某电源工程终点处暗挖现状电力方沟与新建设计方沟上、下相连技术方案.docVIP

某电源工程 终点处暗挖现状电力方沟与新建设计方沟上、下相连技术方案 一、工程概况： 本工程是为提高地区供电能力，满足地区负荷增长需要，而修建的某220KV变电所第三电源工程。本工程拟建电力单沟起点为XX外大街与XX路十字西北角，距XX外大街北红线2.5m的现状电力沟的位置，向东穿越XX路。在距西侧现状电信管线3.5m位置穿过XX外大街。沿XX外大街段位于路南侧现状电信管线以南3m向东至西二环。西二环辅道段位于现状电力管线正下方，在XX胡同过街地下通道南侧穿越二环路。XX胡同段位于道路南红线以北1.5m，与XX胡同现状电力沟连接。 工程设计终点位置0+724.3至0+744.3段，设计隧道拱顶与现况隧道底板相交，设计隧道与现况2.0x2.45m电力沟底顺接，共计 二、现况方沟形式： 1、现况方沟为单衬砌结构，断面净空尺寸为2.0x2.45m. 2、隧道衬砌结构厚250mm，防水层为刚性防水层，厚20mm。 3、现况隧道坡度为1.35%，拱架间距为0.5m一榀。 三、设计隧道与现况隧道联接： 1、破除现况方沟底板砼，露出现况方沟底板拱架及底脚钢板，每次破除长度为现况方沟两榀拱架间距1米。 2、拆除现况方沟底板拱架，同时每间隔一榀拱架间距替换安装一根20#工字钢横撑。工字钢长度2120mm，两侧端头焊接连接板，连接板采用8mm厚钢板加工，尺寸与现况隧道拱架连接板相同，工字钢横撑与现况隧道连接板采用螺栓连接（间隔 3、为保证新建隧道与现况隧道的顺利连接，将新建隧道结构形式改为单衬矩形结构形式，结构厚度300mm（在新建隧道与现况隧道重合部分前2米位置，将新建隧道结构改为单衬结构形式。） 3.1 距新旧隧道交接点2米位置设变形缝一道，将原设计2.0x2.3m复合衬砌结构（拱架结构）转变为2.0x2.3m矩形单衬结构。单衬结构厚300mm，拱架适当加宽。一衬结构施工完成后，隧道净空2040mm，每侧预留20mm，做刚性防水，与现况电力隧道防水顺接。 3.2 变形缝处施工措施： 待设计隧道施工至现况隧道底板与新建隧道拱顶结合点2米位置时，设变形缝一道，此外变形缝做法同2.0x2.3m标准设计隧道做法，在伸缩缝两侧间隔100mm净距，安装两榀设计拱架，断开连接筋及钢筋网片，安装聚乙烯泡沫板，及时喷射初衬砼，完成初衬结构伸缩缝的施工。伸缩缝设置完成后，距伸缩缝标准拱架50cm间距，安装首榀2.0x2.3m方形单衬结构隧道拱架，将伸缩缝后的标准拱架连接筋与方形拱架连接筋焊接相连，并及时喷射砼完成2.0x2.3m拱形隧道向2.0x2.3m方形单衬结构隧道的过渡。 4、现况电缆的保护： 经现场调查，现况隧道内有运行电缆8条，为保证在施工过程中，现况电缆的安全，我方将采取以下措施进行保护。 4.1 首先在维持现况电缆原位置不变的情况下，采用柔性材料将现况电缆分别进行缠绕包裹，包裹厚度5cm。 4.2 对包裹好的电缆采用铁皮在外侧进行包裹，并用绑丝绑扎牢固。保护长度为21m，两侧各延长出现况隧道3m距离。 4.3 在施工过程中，隧道内严禁存放可燃物品，防止发生火情，并派专人负责巡视检查，以保证现况运行管线的绝对安全。 5、待新建方形方沟施工至现况隧道交点处后，凿除现况隧道底板，露出现况隧道底板连接拱架及底脚支撑钢板，每次凿除长度1米（2榀拱架间距），并及时将现况隧道底板拱架的替换成20#工字钢支撑。 6、预先加工U形拱架，U形拱架高度根据现况隧道高程（终点高程43.63m），坡度（1.35%），以及设计隧道坡度（按17.5%计算），新建隧道拱架间距（500mm）通过计算给予确认，并逐榀对拱架进行编号，以保证安装过中的准确性。（见拱架加工排列图） 7、拱架连接： 待现况隧道底板破除并安装完工字钢支撑后，从新旧隧道结合点位置，开始按编号安装U形拱架，U形拱架通过拱架上部连接钢板与现况隧道拱架的下部底脚钢板通过焊接连接，焊接时四面必须满焊，以保证新旧隧道拱架的牢固连接。新旧隧道拱架连接后，及时焊接内外连接筋及钢筋网片，并完成砼的喷射、支护。砼的喷射支护结构厚度不小于300mm，支护完成后，其隧道净空尺寸应不小于2040mm，每侧预留20mm用于钢性防水的施工。 8、人行步道、网篦子、人孔的设置 新旧隧道完成结构的顺接后，为保证新旧隧道结合地段工作人员的正常通行、工作和安全。在隧道内钢支撑上铺设8mm厚镀锌花纹钢板及镀锌钢篦子（见图）。镀锌篦子一米一片，以保证在下部隧道穿缆时，可以随时移除，保证正常穿缆。同时，为保证工作人员能够在新旧隧道间正常通行。在新旧隧道结合点部位，设计桩号0+762位设置人孔1个，并安装活动钢爬梯。 9、施工中注意事项： （1）在破除现况隧道底板砼时，每次破除长度不得大于1米，两榀拱架间距，并及时完成工字钢支撑的替换工作。同时