市政道路建设工程测量.pdfVIP

市政道路建设工程测量 测量包括测定和测设两个部分，它贯穿于整个的施工过程：在施工阶段，要 将设计的建筑物、构造物的平面位置和高程在地面上标识出来，作为施工的依据， 即测设部分；施工结束后，还要进行竣工测量，绘制竣工图，供以后的扩建和维 修之用，即测定部分。 市政道路建设工程测量的测设部分就是我们平常所说的测量放线，测量放线 M O 是最简单但却是十分严谨的工作，因为它是道路施工的根本依据，直接决定了道 C . 路的现状，路幅的宽度，线形的美观，最重要的是高程测量直接影响到道路的结 G N 构和工程的成本，也直接影响到施工的质量和公司的声誉。它是其他所有后续工 O L U 序的基础，在工程中起着决定性的作用。它直接影响到工程的质量、成本及工期。 H Z 合格的施工员最基本要做的不是去如何去施工，而是去学习如何认真读图。施工 W. W 图纸能够把道路的艺术造型、结构构造、各种管线配套设施、地理环境以及其他 W 施工要求，准确而详尽的表达出来，而且通过图纸就能把工程的工程量及施工工 网 序都了解到。这样就对工程的基本情况有了充分理解，为以后的工作打好了基础。 龙 施工图纸是施工的依据，作为施工人员，要能把图纸认真、仔细的牢记于心，每 筑 走到一个地方都能清楚的说出这个地方要做什么，有什么要求。 在测量放线前一定要对所使用的仪器进行检测，看仪器是否损坏，精度是否 达到要求，在仪器安置后，检验三脚架是否牢固，架腿伸缩是否灵活，各种制动 螺旋、微调螺旋、对光 螺旋以及脚螺旋是否有效，望远镜及读数显微镜成像是 否清晰，照准部水准管轴是否垂直于 仪器竖轴，十字丝是否垂直于仪器横轴， 视准轴是否垂直于横轴，横轴应垂直于仪器竖轴。当一切检验合格后才可进行实 际的施工测量。 测量工作必须遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则，主要有以下几 个步骤：控制点（桩）的闭合，道路的中线准确的定位，道路原状横断面的测量， 设计道路边线的确定，管线定位及测量，模板边线及高程，竣工高程及线型。其 中道路中线的定位是最为严谨的工作，它直接决定了道路的线形，而圆曲线的定 M O 位是测量过程中最为突出的一个方面，圆曲线测设一般分为两步，先确定曲线上 C . 起控制作用的主点，即曲线的起点（ZY）、曲线的中点（QZ）和曲线中点（YZ）；