山区高速公路桥型选择与设计.pdfVIP

山 区高速 公路 桥 型 选 择 与 设 计 贾宏 伟 摘 要：介绍了山区高速公路桥梁的主要特征，提出了山区高速公路桥位选择和桥梁设计的原则，阐述了山区桥梁常用 结构类型及山区桥梁的方案设计，积累了山区高速公路桥型选择与设计经验。 关键词：山区，高速公路，桥型，设计 中图分类号：U442．5 文献标识码：A 随着我国高速公路建设的发展，山区修建的高速公路越来越 同结构类型。目前1LI区高速公路桥梁设计时，拱式结构被大跨的 多，山区高速公路地形地质复杂，构造物多，桥梁隧道总长占路线 刚构或其他类型桥梁所代替，造成了工程投资的增加，且增大了 长度的比例大。所以要成功设计一条山区高速公路，设计好其中 高墩和对山体 自然状态的破坏。当然，拱式结构对地基要求高， 的桥梁部分就显得十分重要。 需要桥位处有 良好的地质状况。 1 山区高速公路桥梁的主要特征 4．3 连续梁体 系 山区高速公路的主要特点是地形地质复杂。地形复杂，表现 连续梁体系在高速公路上已经普遍得到应用。其包括先简 为地面高差大、冲沟发育、横坡陡直；地质复杂表现为岩溶、滑坡、 支后连续结构和现浇连续梁结构。 不稳定斜坡、崩塌、陡崖、煤矿采空区等不 良地质。受此影响，路 5 山区桥梁方案设计 线布设时平纵横三个方面都受到约束，一般就是平曲线多，平面 山区高速公路桥梁按其使用功能可分为几类 ：跨越山谷的高 半径小，纵坡大，桥梁比例高，横坡陡，半边桥和高挡墙多。山区 架桥、跨河桥梁、跨线桥。 高速公路桥梁也相应具有上述特点，弯坡桥多，高墩大跨多，墩台 5．1 跨越 山谷的高架桥 形式多，设计中必须协调解决好桥梁各细部构造与地形地质之间 该类型桥梁一般离大城市较远，对桥梁的美观方面要求相对 的关系。 较低 ，因此，可选用制作简单 ，施工方便的桥型方案。常用的上部 2 山区高速公路桥位选择的原则 结构有 T形梁、空心板。特大桥、大桥可采用连续或刚构体系，以 山区高速公路桥位选择总的原则是：中、小桥严格服从路线 利于行车；中小桥应采用造价相对较低的空心板简支体系，降低 布设，大桥、特大桥等大型工程应做多方案同深度的桥位比选 ，并 工程造价。从施工角度考虑，应避免在同一合同段出现多种跨 以其为控制点，总体上达到与路线走向一致 ，做到路、桥综合考 径，否则，将不利于预制模板的周转使用。在进行桥梁总体布置 虑，合理衔接；做到整体布局合理，同时还要充分考虑群众利益， 时，应注意高跨比的匹配，使桥梁跨径稍大于桥墩高度，这样 ，桥 少占良田。对各个可比选方案进行详细调查和勘察，同时应考虑 梁整体造型相对美观；在布置桥孔位置时，应根据桥位的地形地 桥位设置对周围环境的影响，经全面分析比选，确定出推荐方案。 貌特点，使桥墩避开冲沟、机耕道、人工构造物等。对于跨越V形 深谷的桥梁，可考虑采用大跨连续刚构方案，以减少桥墩个数，减 3 山区高速公路桥梁设计的原则 小施工难度。如果地质条件好 ，也可考虑拱桥方案。应多做方案 山区高速公路桥梁设计 ，必须因地制宜 ，充分考虑施工 的可 比较，选用造价低、方便施工的结构形式。 行性，运输的便利性，所选桥型充分满足 “结构安全、使用舒适、经 5．2 跨河桥 梁 济性好、施工养护容易和造型美观及有利环保”的原则：1)保证行 跨河桥梁主要根据水文状况确定桥梁方案。对于无通航的 洪安全是前提。2)桥梁设计形式要充分考虑山区的特点。首先， 河流，可选用结构简单、施工方便、造价低的桥型。在进行