(10)导轨的润滑与防护.pptVIP

导轨的润滑与防护 一、导轨的润滑 1、目的：为了降低摩擦力、减少磨损、降低温度和防止生锈。 2、要求：润滑油要清洁、油量可以调节、元件要可靠并有安全报警装置。 3、方式： （1）人工定期向导轨面浇油。 （2）在运动部件上装油杯，使油沿油孔流或滴向导轨面。 （3）装手动润滑泵，定时拉动几下供油。 （4）采用压力油强制润滑：装润滑电磁泵 、安装集中润滑站。 4、为使润滑油在导轨面上较均匀地分布，保证润滑效果，需在导轨面上开出油沟。 5、润滑油的选择 （1）滑动导轨用润滑油。 （2）滚动导轨则润滑油、润滑脂都可用。多采用润滑脂润滑。 二、导轨的防护 1、目的：防止或减少导轨副磨损 2、常用的防护方式 （1）刮板式 2．伸缩式 （1）软式皮腔式 （2）叠层式 3、在滚动导轨与滑动导轨中均可采用两侧的防护措施， 第八节 提高导轨耐磨性的措施 从设计角度提高耐磨性的基本思路是： 尽量争取无磨损； 在无法避免磨损时尽量争取少磨损； 均匀磨损； 磨损后能够补偿，以便提高使用期限。 一、争取无磨损 磨损原因：配合面在一定的压强作用下直接接触并作相对运动。 不磨损条件：相对运动时不直接接触； 接触时则无相对运动。 采取措施：不直接接触——保证完全的液体润滑，使润滑剂把摩擦面完全分隔开。 如静压导轨、静压轴承或其它的静压副。 动压导轨和动压轴承也可以达到完全的液体润滑状态，但油膜压强与相对运动速度有关。因此，在起动或停止的过程中仍难免磨损。 二、争取少磨损 1．降低压强 （1）增加实际接触面积 提高导轨面的直线度， 细化表面粗糙度； 加宽导轨面，加长动 导轨的长度。 （2）采用卸荷导轨 2．改变摩擦性质 用滚动副代替滑动副 ； 在滑动摩擦副中保证充分润滑。 3．正确选择摩擦副的材料和热处理，可提高抗磨损的能力。 如，支承导轨淬硬，动导轨表面贴塑料软带。 4．加强防护 可避免灰尘、切屑、砂轮屑等进入摩擦副，是提高导轨耐磨性的有效措施。 三、争取均匀磨损 磨损是否均匀对零部件的工作期限影响很大。例如床身导轨，如果磨损是均匀的，对机床加工精度一般影响不大，而且可以补偿。 磨损不均匀的原因 ：在摩擦面上压强分布不均；各个部分的使用机会不同。 争取均匀磨损有如下措施： 使摩擦面上压强均匀分布。 使各部分的使用机会相同 ，使用机会不均的硬度应高些。 四、磨损后应能补偿磨损量 1、自动连续补偿：可以靠自重，例如三角形导轨。 2、定期的人工补偿。如矩形和燕尾形导轨靠调整镶条，闭式导轨还要调整压板等。 * * * *