476-某火车站空调系统失败原因及整改实践.pdfVIP

某火车站空调系统失败原因及整改实践 ☆ 南通勘察设计院有限公司 杨晓宏 、吴志华、纪铭敏、周栋 摘 要：本文通过对某火车站地源热泵空调系统测试，找出这一濒临瘫痪的空调系统失败原因， 并给出具体解决方案，通过重新设计整改，于2017 年夏末改造工程基本结束。实测表明，改造后室内 温度基本达到设计要求，同时工程实施过程中也产生了诸多问题和经验教训。本文均如实反映，供同 行参考和借鉴。 关键词：测试 地源热泵系统 温度梯度 冷负荷分配 分层空调 射程不足 一. 工程概况及存在问题 A 工程概况 2 宁启铁路某站站房总建筑面积10991m ，主站 房建筑高度23.6m，一层候车室高8.1m，二层候车 室层高约为10m，上部为网架结构。广厅、普通候 车室、母婴、残疾人候车室、售票厅等设置全空气 单风道集中空调系统。站房于2006 年8 月改建并投 入使用，该站改建后最多每天可同时容纳3000 多人 候车。 B 空调系统现存问题 改建后的该火车站建筑几乎为呈半球状全玻璃 幕墙，类似于一个大温室，动车开通后客流量突增， 使内部空调效果极差，尤其是二楼候车室，根据以 往动车没有开通前的经验数据，高温时二楼候车厅 内温度已达到32～33℃以上，动车开通后2016 年6 月13 日，室外环境温度29℃时，在客流量较少的 情况下，二楼候车厅室内测量平均温度竟高达 29.9℃，高于室外温度，而且这是在两台制冷机都 开启的状态下的实际测量温度。随着人流量增加，在盛夏季节二楼候车厅温度预计将高达33～35℃。 由于社会各方反响较大、之前又无任何记录数据，受政府相关部门委托，我院对该站地源热泵中 央空调系统进行现场测试。 根据各种实际运行数据、分析运行状况综合判断，彻底查明原因，为整改工作提供可靠依据。 二. 空调系统数据测试及分析 A 测试原理及方法  测试原理及方法 本次测试由专业人员携带专业的测量工具（测试仪器为Testo454 多功能测试仪、Kestre 风速仪、 钳型电流表等高可靠性设备），挑选室外温度较高的时间段去现场对下列数据进行测量： 1 ☆ 杨晓宏 ，男，1963 ·10，学士学位，副总工程师；226006，南通市洪江路168号yhygn@126.com 1、地源热泵空调主机以及空调循环水泵的进出水温度、压力、运行电流等； 2、组合式空调机组的送风温度、焓值送风段断面风速、二层主风管断面风速、冷冻供回水温度 及一层、二层回风口处的温度、风速、焓值等； 3、一、二楼候车大厅的温度、焓值测试等相关参数，在不同时间段进行多次数据采集，采样的 数值先记录保存，再经过筛选后，对其进行有效分析。 根据整理后的有效数据，计算出 1：地源热泵主机的实际产冷量。 2：一、二层候车室实际供冷 量，组合式空调机组的实际送风量、一二层候车室实际送风量等，与设计需冷量进行比较，判断是否 满足要求，从而找到问题并采取解决措施。 a 一、二层候车室实际供冷量: Qc=(h1-h2) ×ρ×G/3600 (2-1) 式中，h1——机组回风焓值，J/g；h2——机组送风焓值，J/g 3 3 ρ——空气密度，取1.2kg/m ；G——组合空调机组实际送风量，m /h 3 b 组合空调机组实际送风量：G=3600×V1×A1, m /h （2-2） 式中，V1——组合空调机组送风的实际风速，m/s；A1——迎风面面积，m2 3 组合空调机组实际回风量：G=3600×V2×A2 ，m /h （2-3） 式中，V2——组合空调机组回风的实际风速