飞机维修人员行为规范.pptVIP

此外，必须健全各项规章制度，用科学、严谨的规章制度去规范和约束维修人员行为，发生差错要严格按照“四不放过”的原则进行处理，不能“大事化小、小事化了”，处罚是手段而不是目的，只有吸取教训才能总结经验，只有严格要求才能在机务队伍中真正培养出优良的维护作风来。严格的规章制度可以促进良好维护作风的养成，反过来说，科学严谨的规章制度必须要有具备良好维护作风的人去执行，这二者是相辅相成、辩证统一的。 1、加强教育，培养“机务精神” 三、机务维修作风建设 在维修作风建设上，首先班组长必须以身作则，言传身教。班组长不能以一名普通员工的标准来要求自己，所有的工作都要身先士卒，用自己的实际行动感召班组成员，靠人格的魅力带动和激励大家。要求员工遵守的规定，首先自己要做到。只有这样，才能在批评违规行为时义正言辞、才能在分配工作任务时令行禁止、确保班组团队的执行力与战斗力。 2、领导抬头，树立标杆旗帜 三、机务维修作风建设 特别是在工段作风建设初期，工段长在监控现场运行的同时，若能同员工一起完成各项工作，将各种正确的工作流程展示给员工，并指出需要注意的关键点和风险点，例如接飞机时轮档的安全摆放、发动机热部件拆装的充分冷却与润滑等等，这样会使员工对具体工作有更加清晰的认识，而且会对工段长的正确操作流程进行效仿，多次的效仿自然而然就会形成良好的工作习惯。在这个过程期间，工段长的工作量非常大，但只有在经历这样的阵痛之后，工段才能持续健康的发展。 2、领导抬头，树立标杆旗帜 三、机务维修作风建设 维护作风还反映在一些领导干部身上。作为一个部门的领导，应对本部门的维护作风有一个总体规划，形成一种良好的氛围。找出相对薄弱的环节并进行指导和帮助，这也是管理者的工作责任。管理者要是不能以身作则，不能严格要求自己，那怎么能够高标准要求下属呢？工作中就会反映出视而不见，见而不管，管而不严的现象。这样的领导干部就不能带出好的队伍，更不能培养出好的作风。 2、领导抬头，树立标杆旗帜 三、机务维修作风建设 工作作风是一个人在工作中的综合行为表现，它主要取决于这个人对待工作的态度和岗位责任心，是人们在长期的工作实践中自觉或不自觉、自愿或被强制养成的思维方式和行为习惯。习惯性违章是指固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反国家和上级制定的有关规章制度，违反本单位制定的现场管理规定、操作程序等进行施工作业，不论是否造成不良后果，统称为习惯性违章。 3、深究原因，激励大于鞭策 三、机务维修作风建设 优良的作风集优秀思想和优秀行为于一体，员工做任何事情都会在维护作风中反映出来。优良维护作风不是一蹴而就形成的，必须经过不断的学习培训、指导纠正，在长期的工作实践中逐渐地培养成型。同样的，不良工作习惯也不是与生俱来就有的，而是错误行为没有被及时发现纠改，或是安全意识淡薄、思想麻痹大意、懒惰等多方面因素影响，才慢慢发展成痼疾顽症。 3、深究原因，激励大于鞭策 三、机务维修作风建设 不良维护作风成因分为两类：一曰“无知无畏”型，二曰“明知故犯”型。 第一类主要是因为不清楚相关要求规定、不了解违规操作可能导致的危险后果，这类行为多发生在新员工身上，例如在工作区域不按要求贴挂警告标牌、安装保护装置等。针对这类不良习惯，首要的是对当事人进行培训教育，学习相关的规章制度、讲解违规操作造成的后果与教训；其次是以老带新，通过作风好的老员工的传帮带，以实现言传身教、逐步学习并培养好的工作作风。 第二类主要是粗心大意、迷糊懒惰等，比如仅凭经验而不按工卡程序操作而导致施工质量问题等。对这类不良习惯，除了加强监督指导，发现问题及时批评指正外，对于屡教不改者，还要通过单独谈话、班会讲评、绩效扣罚等多管齐下，细管严罚，不达到整改效果不罢休。 3、深究原因，激励大于鞭策 三、机务维修作风建设 对违反规定的不良工作行为作风加以惩罚毋庸置疑，但“惩罚”毕竟不是目的，管理者也不应当简单粗暴的使用“惩罚”对待所有的不良习惯行为。严管厚爱、奖惩结合才能有效提升管理、与时俱进。建立健全精神激励和物质激励相结合、以精神激励为主的“双重激励机制”，是激发员工工作热情、促进维护作风建设的配套措施。在精神激励方面，要把维护作风的严谨与否作为对干部提拔和员工考评的主要标准。各类先进的评选也要注重其维修作风。对安全生产中涌现出的好人好事，特别是由于作风扎实而发现重大故障的事例，要进行大力宣传。其次，加大“一事一奖”力度，对工作严谨细致、发现较大故障隐患或有其它突出贡献的人与事给予一定的物质奖励。