飞机部件润滑和注油课件模板.pptVIP

谢谢！ 课件名称 飞机部件润滑和注油 课程分类 飞机维修类 编写 高士杰 课件编号 F0771 审核 戴竹华 规定学时 3+80学时 批准 张忠华 考核 笔试+实作考核 日期 2013-7-25 课程目标 使学员掌握飞机部件润滑和注油的要求和操作技能 适用学员 新员工 参考资料 AMM，IPC 飞机部件润滑和注油 版本： 飞机部件润滑和注油 飞机部件润滑和注油定义 润滑和注油的作用 工作单卡、常见注油嘴和常用设备 润滑和注油工作的主要区域及工作步骤 飞机部件润滑和注油的注意事项 复习 1. 飞机部件润滑和注油定义（参照SIL 12-008） 润滑：用润滑剂减少两摩擦表面之间的摩擦和磨损或其他形式的表面破坏的措施。 注油：将新油脂通过注油嘴注射进传动机构中一直到新油脂将旧油脂完全挤出的过程。 SIL 12-008：SERVICE INFORMATION LETTER 空客的服务信息信函 2. 润滑和注油的作用 现代航空器上的部件作相对运动时，在高速运转和重载荷的作用下产生剧烈的摩擦、生成大量的热，因此合理的润滑可以降低接触面的摩擦阻力、减轻磨损、提高效率并延长寿命。此外，润滑还起冲洗杂质、降低温度、防止锈蚀、减震、缓冲和密封等作用。 润滑可移动部件 保护部件材料，防止腐蚀 飞机油脂 润滑油脂是一种稠化的润滑剂，呈现胶体状，主要由液体润滑剂、稠化剂和添加剂组成。采用油脂润滑，可以简化密封和润滑系统，使结构简单、重量更轻。油脂主要应用于轴承、铰链、转动接头、齿轮、螺纹、柔性轴、传动轴、控制钢索等部件的润滑。 3. 工作单卡、常见注油嘴和常用设备 飞机上常见注油嘴 10：注油嘴 20：红色垫片 润滑和注油需要的设备和材料 按照不同的润滑类型，主要的设备有 注油枪 油壶 毛刷 不起毛的布 喷雾剂 润滑和注油的符号 注油枪注油 小油壶注油 毛刷涂刷 用手涂抹 不起毛的布清洁 喷雾剂喷涂 4. 润滑和注油工作的主要区域 货舱装载系统 冲压涡轮铰链 起落架 门 方向舵6号铰链 水平安定面 活动窗 润滑可配平水平安定面 THS滚珠螺杆上的螺帽 润滑襟翼滑轨小车架 不同构型的襟翼小车 架注油点的数量是 不相同的 在襟翼注油时需要将襟翼 设置到全伸出位，并在 襟缝翼手柄上安装夹具 5. 润滑和注油工作的主要区域 货舱装载系统 冲压涡轮铰链 起落架 门 方向舵6号铰链 水平安定面 活动窗 润滑1号到5号扰流板 伺服控制轴承 在扰流板注油时需要将襟翼 设置到全伸出位，并在 襟缝翼手柄上安装夹具 润滑方向舵铰链6号轴承 释压液压系统，防止方向舵 意外作动 货舱门润滑和注油 货舱门润滑和注油 货舱门润滑和注油 驾驶舱活动窗导轨润滑 用材料号为11-003的清洁剂 清洁活动窗导轨 用材料号为19-003的不起毛的布 将活动窗滑轨擦干 在滑轨上刷涂润滑脂 润滑主起落架和舱门 主起落架收放作动筒 上的注油点 主起落架前轴销和后轴销 上的注油点 主起落架扭力臂和 减震支柱下轴承上 的注油点 主起落架斜撑下部连接点 的注油点 主起落架锁作动筒和斜撑 上的注油点 主起落架斜撑上部注油点 5.飞机部件润滑和注油的注意事项 执行润滑和注油工作前，熟悉相关的工作单卡。 准备好相关的航材、设备和消耗品，如清洁剂、不起毛的抹布、润滑脂、注油枪、小油壶等。 做好防护措施，在工作区域设施安全护栏。 在可移动部件如起落架舱门、飞行操纵舵面等，要按照工作单卡的要求放置夹具，释压液压系统，在驾驶舱拔出相关的跳开关，并放置警告牌，告知其他维修人员禁止增压液压系统，禁止操纵飞控部件，防止意外增压导致部件移动。 未经允许，严禁混用不同厂家或类型的油脂。 容器，注油工具和设备应按规定存放，专人保管并做好识别标签（包括牌号、有效期等）。使用前应清洁，给油枪注油时，应避免混入杂质和气体。 使用加压设备，应确保压力不超过许可范围。检查和及时更换已损坏的注油嘴。 润滑前，检查轴承、齿轮，确保需润滑表面干净无外来杂物。用毛刷和规定的清洗剂清洁注油嘴及周边区域。 润滑时，动作要轻柔，不要过量。确保手册规定的所有润滑点都以正确润滑到位，新油脂从正确的排出口排出。具有自我润滑功能的部件，严禁润滑。变更油脂的种类时，必须清除所有旧油脂。通常的做法是：缓缓注入新的油脂，挤出所有旧油脂，直至连续基础的是新油脂。 注油完毕，应清除多余的油脂，防止因气流