底座混凝土施工组织设计.docVIP

PAGE PAGE 1 哈大客运专线TJ-1标段DK118+610.76～DK131+211.57段 无砟轨道工程 （底座混凝土及凸形挡台） 施工组织设计 编制: 审核: 审批: 中铁一局集团有限公司哈大铁路客运专线项目经理部 2009年10月24日 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1.编制依据 1 2.编制范围 1 3.工程概况及主要工程数量 1 3.1工程概况 1 3.2自然条件 1 3.3主要工程数量 2 4. 临时工程布置 2 5.工期及劳动力组织安排 3 5.1工期计划安排 4 5.2模板配置 4 5.3人员配置 4 5.4主要机械设备 5 6.施工方案 5 6.1 工艺流程 6 6.2 施工允许偏差 6 6.3 下部基础复核 7 6.4 基础表面处理 8 6.5 测量放样 9 6.6 钢筋加工及绑扎 9 6.7 模板安装 11 6.8混凝土灌注及养生 12 7.安全、质量及文明施工保证措施 14 7.1安全目标、保证措施 14 7.2质量目标、保证措施 17 7.3 创优规划及保证措施 18 7.4 文明施工 19 DK118+610.76～DK131+211.57段无砟轨道工程 底座混凝土及凸形挡台施工组织设计 1.编制依据 1.1哈尔滨至大连铁路客运专线TJ-1招标及设计文件。 1.2现行的国家有关方针政策，以及客运专线相关规范、验标及施工指南等。 1.3TJ-1标实施性施工组织设计。 2.编制范围 哈大铁路客运专线TJ -1标DK1118+610.76～DK131+211.57段桥梁、路基地段底座混凝土及凸形挡台施工。 3.工程概况及主要工程数量 3.1工程概况 中铁一局五公司承担哈大客专DK1118+610.76～DK131+211.57段综合工程的施工，全长12.497km，项目位于辽宁省瓦房店市境内，经永宁镇和阎家店乡。主要工程有：特大桥2815.54延米/4座，大桥 697.09延米/2座，，桥梁基础为钻孔桩及明挖扩大基础、双流线型桥墩、墩高3～11米,区间路基9.241公里。无砟轨道25201双延米，底座及凸形挡台混凝土2.085万方，钢筋2347.7吨。 3.2自然条件 属暖温带、湿润～半湿润的季风气候，冬冷夏暖，雨量集中在7～8月，春秋多风。按对铁路工程影响的气候分区，属于温暖地区。 大连瓦房店市年平均气温5.1～14.7℃，最冷月平均气温-2.1～-11.5℃, 最热月平均气温20.5～28.0℃，年平均降水量621.1mm，土壤最大冻结深度0.93米,地震烈度： Ⅶ度。 3.3主要工程数量 主要工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 备注 1 底座混凝土 m3 20567.3 C40 2 底座钢筋 t 26.899 HPB235 3 底座钢筋 t 1858.708 HRB335 4 凸形挡台混凝土 m3 282.71 C40 5 凸形挡台钢筋 t 488.996 HRB335 6 传力杆 t 64.579 φ38光圆钢筋 7 聚乙烯泡沫塑料板 m2 2131.8 8 聚氨酯树脂 m3 7.618 4. 临时工程布置 根据本标段工程分布，组织机构设置及任务划分，以及施工现场调查资料，本着“满足施工、节约投资”的原则，进行临时工程的规划及设置，做到临时建筑搭建有序、材料机具设备堆放整齐、生活污水处理后排放、生活垃圾袋装化、消防设施齐备，并服从业主和社会管理部门的监督和管理。 (1)试验室布置 利用DK123+200线路右侧2000米处既有试验室。 (2)混凝土拌合站 利用DK123+200线路右侧2000米处原有拌合站进行混凝土的集中供应，混凝土拌和站设置两台90m3/h拌和设备，各配100t以上散装水泥存储罐6座、粉煤灰存储罐1座。 (3)施工便道 对现有施工便道进行部分整修，可满足机械设备、材料等等进场施工要求。 (4)施工供水 本地区地下水丰富，根据需要利用地表径流水，作为生产用水。并在拌和站设放100t水池满足施工。 (5)临时用电 桥梁地段用电从当地电网接入，通过变压器及电缆引入桥上，路基地段配备75KW发电机进行施工供电。 (6)临时通讯 作业工区采用移动电话及无线对讲机满足信息沟通需要。 (7)污水处理系统 为防止施工废水、废液排放污染环境，在施工工点设置泥浆沉淀池和油污处理池，工程施工中产生的废水、废液、废浆均先排入各处理池中，经处理达标后方可排放。 5.工期及劳动力组织安排 根据哈大公司及TJ-1标必威体育精装版施组安排，