第三章船用柴油机介绍.pptVIP

c燃烧和膨胀过程 d排气行程 小结 在四冲程柴油机中，要经历进气、压缩、膨胀、排气等四个行程才完成一个工作循环；与此相应的是曲轴回转两转，即720?曲轴转角。进气和排气冲程均大于180?CA。压缩与膨胀冲程均小于180?CA。在四个行程中，只有膨胀行程才作功，其余三个行程都要消耗功。因此，在单缸柴油机中，必须有一个足够大的飞轮来供给这三个行程所需的能量；而在多缸柴油机中，则借助于其他气缸膨胀作功过程来供给。 此外，柴油机由停车状态进入工作状态，必须借助外源能量的驱动使其起动运转，直至喷入气缸的燃油自发火燃烧，柴油机才能自行运转。 （四）柴油机的分类和特点 1.按工作循环分类：四冲程柴油机和二冲程柴油机。 2.按进气方式分类： 非增压柴油机 增压无中冷柴油机 机械增压柴油机 增压柴油机 废气涡轮增压柴油机 增压带中冷柴油机 （按压气机的驱动方式） 复合增压柴油机 低增压PK≤0.17MPa （按增压压力PK） 中增压PK＝0.17—0.25 MPa 高增压PK＝0.25—0.35 MPa 超高增压PK＞0.35 MPa 3.按曲轴转速n及活塞平均速度vm分类 低速柴油机 n≤300r/min 低速柴油机vm＜6m/s n 中速柴油机 300＜n≤1000r/min vm 中速柴油机vm＝6--9 m/s 高速柴油机 n＞1000r/min 高速柴油机vm≥9 m/s 4.按结构特点分类 （1）筒形活塞式柴油机与十字头式柴油机 （2）直列式柴油机与V形柴油机 （3）可倒转柴油机和不可倒转式柴油机 （4）左旋柴油机和右旋柴油机：由飞轮端（功率输出端）向自由端看，正车时顺者右旋或右型柴油机：逆者左旋或左型柴油机。 （5）左单列机和右单列机 5.按行程缸径比S/D分类 短行程柴油机 S/D≤2.5 长行程柴油机 2.5＜S/D≤3.0 超长行程柴油机 S/D＞3.0 筒形活塞式柴油机 十字头式柴油机 直列式柴油机 V形柴油机  二、四冲程柴油机 的工作原理 1.四冲程柴油机的工作过程 .活塞走一个行程， 曲轴转半转。 .活塞走四个行程， 曲轴转两转。 .四冲程柴油机完成 一个工作循环 （活塞走四个行程） 凸轮轴转一转。 .所以，曲轴与凸轮轴 的转速比为2∶1。 2.四冲程柴油机的气阀定时 （1）定时圆图：将四冲程柴油机 的工作过程按曲柄位置及旋转角度 依次绘制在一个圆图上。这个用曲轴 转角表示正时的圆图叫定时圆图。那么， 气阀的开启和关闭时刻也就可以在 这样的圆图上表示，即为气阀定时圆图。 （2）★为了提高进排气量，进排气阀 的开启和关闭都不在上下止点，而是 提前开启、延后关闭（早开晚关）。 1）进气阀：进气持续角是φ1+180°+φ2 1开，点1至上止点的角度φ1为进气提前角； 2关，下止点至点2的角度φ2为进气延后角 。 2）排气阀：排气持续角是φ3+180°+φ4 5开，点5至下止点的角度φ3为排气提前角； 6关，上止点至点6的角度φ4为排气延后角。 3）★无论进排，过程均大于180度曲轴转角；那么，压膨过程就均小于180度曲轴转角。换气总角度为450°CA—500°CA.。 凸轮作用角为相应过程持续角的1/2。 （曲轴与凸轮轴的转速比为2∶1。） 进气凸轮作用角：φ12=（φ1+180+φ2）/2； 排气凸轮作用角：φ34=（φ3+180+φ4