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学习情景9 车身塑料件修理 学习情景9 车身塑料件修理 学习情景9 车身塑料件修理 学习情景9 车身塑料件修理 学习情景9 车身塑料件修理 学习情景9 车身塑料件修理 学习情景9 车身塑料件修理 学习情景9 车身塑料件修理 二、塑料件的识别 编号识别法 测试识别法 学习情景9 车身塑料件修理 二、塑料件的识别 学习情景9 车身塑料件修理 二、塑料件的识别 学习情景9 车身塑料件修理 三、安全注意事项 学习情景9 车身塑料件修理 四、塑料件维修原则 轻度损伤，中度损伤、严重损坏 不包括喷漆的维修费用不应超过新部件成本的50%，无法提供或短期内无法提供新部件时例外。 满足下列条件时，维修比较经济可行： N＞R?×?L?+?M N—一个新部件的成本； ? ? R—维修耗时（小时）（硬化时间不应计算在内）； ? ? L—小时工资，进行维修时计算； ? ? M—材料成本。 学习情景9 车身塑料件修理 一、黏结法修理的类型 学习情景9 车身塑料件修理 二、黏合剂使用注意事项 1.不同黏合剂不能混用。 2.产品系列通常包括黏合促进剂、填充剂和挠性材料，应根据其使用说明使用。 3.有的产品使用于特定的基底材料。 4.有的产品系列可能对所有塑料都是用一种挠性填料，而有的可能为不同的塑料设计两种或更多挠性填料。 5.黏合促进剂用来处理塑料件表面，使之更好地黏合。 学习情景9 车身塑料件修理 三、塑料件黏结修理的步骤 学习情景9 车身塑料件修理 一、塑料件焊接的类型 （一）热空气塑料焊接 1.焊枪：热空气塑料焊枪 学习情景9 车身塑料件修理 一、塑料件焊接的类型 （一）热空气塑料焊接 2.焊头：定位焊头、圆形焊头、快速焊头 学习情景9 车身塑料件修理 一、塑料件焊接的类型 （一）热空气塑料焊接 3.焊条 学习情景9 车身塑料件修理 一、塑料件焊接的类型 （二）无空气塑料焊接 学习情景9 车身塑料件修理 一、塑料件焊接的类型 （三）超声波塑料焊接 超声波焊接依靠高频振动能量使塑料黏合，不必融化基底材料，适用于焊接大的塑料件和空间狭窄那一道大的区域。 焊接时间通过电源可以进行控制，焊接时间短，几乎不超过0.5s。 学习情景9 车身塑料件修理 二、塑料件焊接的注意事项 学习情景9 车身塑料件修理 三、塑料件的焊接修理方法 （一）塑料件焊接的基本修理程序 学习情景9 车身塑料件修理 三、塑料件的焊接修理方法 （二）热空气塑料焊接 学习情景9 车身塑料件修理 三、塑料件的焊接修理方法 （三）塑料件焊接中的临时点焊 学习情景9 车身塑料件修理 三、塑料件的焊接修理方法 （四）高速焊接 学习情景9 车身玻璃修理任务四 汽车玻璃的更换 【学习目标】 1．了解汽车玻璃的安装形式 2．熟悉汽车玻璃合理安装的重要性 3．掌握固定式车窗玻璃的拆装操作方法 4．掌握可移动式车窗玻璃的拆装操作方法 学习情景9 车身玻璃修理一、任务分析 在人们的印象中，汽车玻璃往往只是起到挡风、遮雨、采光的作用，玻璃的安全作用往往会被忽视。实际上汽车玻璃尤其是风挡玻璃的安装质量至关重要，但是其重要性一直没有引起人们的重视。 学习情景9 车身玻璃修理二、相关知识 1．固定式车窗玻璃 后车窗玻璃粘接概况 …….. 1—粘结剂条 2—陶瓷层 3—底漆涂层 4—粘结剂条的起始点 5—上部橡胶密封带及铝型材6—下部橡胶密封带及铝型材 7—后窗加热装置接口 8—电视及收音机天线接口 9—附加制动信号灯接口A—粘结剂条宽度（7 mm?±?1 mm） B—粘结剂条高度（11 mm?±?2 mm） C1—1至5之间的距离（2 mm ± 1 mm） C2—1至6之间的距离（3 mm ± 1 mm） D—周围底漆痕迹的宽度（17 mm ±?1 mm）E—3至5和6之间的距离（0?mm） F—4至5之间的距离（95 mm） R1—1的半径（约 1.5 mm）R2—3的半径约（16 mm） R3—1的半径（约20 mm） （1）粘结剂 （2）粘结剂的固化 （3）粘结剂的废弃处理 学习情景9 车身玻璃修理2．风挡玻璃的作用 （1）汽车风挡玻璃与气囊碰撞安全 （2）玻璃安装系统的安全性 学习情景9 车身玻璃修理3．大客车的风窗与侧窗结构 （1）风窗结构 风窗密封条四种装配形式 （2）侧窗结构 各种侧窗结构 学习情景9 车身玻璃修理三、任务实施 1．固定式汽车玻璃的拆装 （1）