汽车功能一览表-控制策略.docx

电动汽车特色功能一览 功能序号 功能名称 功能目的 功能内容 应用厂商 是否应用 1 整车限速 出于安全驾驶的目的，限制前进档位或者后退档位对应的最高车速 限制前进档位或者后退档位对应的最高车速 根据客户定制 是 2 高速误挂档 保护 避免车辆快速行驶时人为误挂档时出现剧烈抖动。 整车行驶中发生误挂档操作，首先零扭矩输出，待电机转速降至安全车速，再响应当前档位油门信号 默认开启 是 3 高速停机保护 在永磁同步电机高速运行时为避免整车误发停机指令而造成的控制器母线电压过高现象 高速停机保护状态下，首先零扭矩输出，待电机转速降至安全车速，再响应当前的停机指令 默认开启 是 4 操作顺序保护 为避免先踩油门再挂档操作导致的车辆突然加速现象 操作顺序保护状态下，不响应油门指令直至操作顺序正确 默认开启 是 5 驱动制动切换平滑处理 为避免驱动制动切换过程扭矩不平滑而导致的驾驶感觉不好现象 待驱动扭矩输出缓降至零方才缓增至制动扭矩指令 默认开启 是 6 扭矩平滑处理 为避免整车扭矩急加或减而导致的驾驶感觉差现象 对整车扭矩指令平滑处理 根据客户定制 是 7 踩刹车再挂档 避免误碰挡位后车辆前行 由N档挂D/R档时，必须踩刹车控制器才认为挂挡有效 根据客户定制 是 8 刹车优先功能 出于安全考虑，为了防止人为或机械失效引起的误操作，电机控制器中设定制动信号的优先级高于牵引信号 同时踩刹车踏板和油门踏板时，电机控制器响应刹车信号，不响应油门信号 默认开启 是 9 防溜坡 为了避免车辆在坡道上频繁启停时在制动踏板和油门踏板切换的过程中出现后溜，提高车辆驾驶的舒适性 非空档、无油门刹车信号时，控制器检测到车辆发生后溜，可限制车辆的后溜距离 根据客户定制 是 10 怠速功能 模拟传统发动机车辆所具备的怠速功能 非空档、无油门刹车信号，整车以一定范围的车速行驶 根据客户定制 是 11 定速巡航功能 通过DI端子信号或者CAN信号输入定速巡航指令，软件将根据当前车辆的行驶状况和驾驶员的操作情况判断是否进入恒速控制模式，也即定速巡航模式。 在道路条件许可的情况下，开启定速巡航功能，驾驶员无需踩油门便可使车辆以当前速度恒速运行，既减轻驾驶疲劳也能在一定程度上降低能耗。 根据客户定制 是 12 主动放电功能 为避免控制器与动力电池切断后，控制器母线仍有高压导致的危险现象 响应整车DI或者CAN指令，控制器在与动力电源切断后，通过电机对控制器内部的母线电容进行放电 根据客户定制 是 13 能量回馈功能 电动汽车在减速或刹车时，电机以发电方式工作，为蓄电池充电，实现惯性能量回收利用。 能量回馈效率根据电池SOC等其他状态限制。（依赖于整车控制器的协调） 根据客户定制 是 14 整车限功率保护 整车根据自身各部件工作情况需要控制器对电机输出功率进行限幅 根据整车需求对电机输出扭矩进行限幅 根据客户定制 是 15 行驶里程计算 计算整车行驶里程 根据整车信息及电机转速计算整车当前行驶里程 根据客户定制 是