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课件:新型成型工艺.ppt
第十章 金属塑性成形新技术 一、零件的挤压 施加强大压力作用于模具,迫使模具内的金属坯料产生定向塑性变形并挤出模孔或缝隙,直至获得所需零件或半成品。 挤压工艺的特点 三向受压下变形,提高塑性,可加大变形量; 提高零件力学性能; 节省材料; 生产率高; 模具材料强度、刚度和耐磨性要求高; 润滑要求高。 挤压方式 正挤压(a) 、反挤压(b)、径向挤压(c)、玻璃润滑挤压(d)、静液挤压(e)、连续挤压(f)。 可热挤、温挤、冷挤。 汽车转向系类冷挤压样件 花键冷挤压机-径向挤压成型工件 肯尼福径向挤压成型技术 挤压工艺的应用 二、拉拔成形 金属在外加拉力作用下于模孔内塑性成形。 应力状态: 一向拉伸,两向压缩。 产品分类: 实心拉拔、空心拉拔。 以线材拉拔和管材拉拔应用最广。 管材拉拔分为空拉(a)、长芯杆拉拔(b)、 固定芯头拉拔(c)、游动芯头拉拔(d)、顶 管(e)、扩径拉拔(f)等,如图所示。 拉拔工艺要点: 拉拔配模 Ⅰ—润滑区 Ⅱ—压缩区 Ⅲ—定径区 Ⅳ—出口区 锥形模 弧线模 拉拔润滑(皮膜处理或使用润滑剂) 皮膜处理的目的在于增加润滑剂对金属的吸附功能,提高润滑效果。如形成肥皂膜、树脂膜等。 拉拔芯头或芯杆的作用是增加金属变形区 静水压力和摩擦力,有利于减径、减薄。 常用芯头有固定短芯头和游动芯头两种。 拉拔芯头 圆柱形 固定短芯头 锥形 固定芯头 游动芯头 三、轧制成形 轧制方式 纵轧(辊锻):轧辊轴线与坯料轴线相互垂直。 横轧:轧辊轴线与坯料轴线相互平行。 斜轧(螺旋斜轧):轧辊轴线与坯料轴线相交成一定角度。 轧制产品 热轧板(纵) 斜轧管 横轧件 轧制成形特点: 生产效率高; 产品质量高,纤维组织连续,力学性能好 ; 模具用球墨铸铁或冷硬铸铁制造,加工较容易 ,成本相对低廉; 材料利用率可达到90%以上,可达到少切屑甚至无切屑加工的目的。 轧制成形零件集锦 汽车传动系花键冷轧样件 轧 制 型 材 类 别 板带材轧制 板带材分为中厚板(4mm以上)、薄板和带材(0.2~4mm)、极薄带材和箔材三大类。除中厚板外,一般均以卷料供货。 管材轧制 管材分为无缝管和焊接管。按断面形状可分为圆管和异形管。无缝管轧制方法如图。 制坯 加热 切管 减轻张力 校直 探伤 水压试验 成品包装 穿孔 轧制 加热 四、 精密模锻 通过模锻制取形状复杂、精度高的锻件而可以不必再经切削加工的锻造工艺。精密模锻伞齿轮,齿形尺寸精度可达IT12-IT15,表面粗糙度Ra=3.2-1.6μm。 精密模锻工艺 要点 精确下料,坯料表面质量高; 无氧化或少氧化气氛中加热; 高精度模具; 通常增加精压工序。 五. 液态模锻 把金属液直接浇入金属模腔内,然后施压于液态 或半固态金属并予保压,直至凝固。 技术特点:金属将在压力下结晶、补缩和产生局部塑性变形。它是铸造和模锻组合而成的一种先进成形工艺,其工艺简单,成本低廉,产品质量好,但模具、设备要求较高。 六、超塑性成形 超塑性:指金属或合金在极低的变形速率(ε=10-2-10-4 mm/s),一定的变形温度(约为熔点的 1/2)和均匀的结晶粒度(晶粒平均直径为0.5—5μm)下,其相对伸长率δ可超过100%以上的特性,如钢δ500%,纯铁δ300%,锌铝δ1000% 。 超塑性成形工艺: 气胀成形和体积成形 气胀成形是用气体的压力使板坯料(也有管坯料或其他形状坯料)成形为壳型件. 超塑性体积成形包括不同的方式(例如模锻、挤压等),主要是利用了材料在超塑性条件下流变抗力低,流动性好等特点. 超塑性成形的应用 高温合金INCONEL718的超塑性成形航天器件 双相不锈钢超塑性成形的航天器件 复习题 复习题: 教材 P 332共 计7题。 后面内容直接删除就行 资料可以编辑修改使用 资料可以编辑修改使用 资料仅供参考,实际情况实际分析 * * * *
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