高温荷载下纵连式轨道板上拱变形特性研究道路与铁道工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)本文将功的互等法应用到实际工程中，推导了整体升温荷载和温度梯度荷载 作用下弹性薄板的功的互等定理，建立了适用于两对边简支两对边自由的轨道板上拱 的计算模型。 (2)基于功的互等定理，初步提出了纵连式轨道板的挠曲方程。分析了纵连轨道 板温度荷载作用下的上拱变形特性，结果表明在温度荷载作用下轨道板的上拱位移随 纵向位置的变化呈正弦曲线变化趋势。 (3)分析不同因素对纵连式轨道板的上拱变形特性的影响，较深入地研究纵连式 轨道板的上拱变形特性。从轨道板垂向稳定性和行车安全性角度，初步提出优化轨道 结构参数和层间病害修补时机的建议。 (4)运用有限元软件对高温荷载下纵连式轨道板的上拱变形进行分析，并与挠曲 方程得到的解析解进行对比，通过误差修正得到最终的轨道板挠曲方程。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名：垄≥辛采 日期：勘f 6．s．移 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 纵连式轨道板在高温荷载作用下的上拱变形是一种比较典型的病害，本文基于无 砟轨道翘曲特性和纵连式无砟轨道稳定性的研究成果，运用弹性体功的互等定理，提 出纵连式轨道板温度荷载作用下的挠曲方程，分析不同因素对纵连式轨道板的上拱变 形特性的影响，以期对轨道板上拱变形特性问题的研究提供理论参考。 本文首先将功的互等法应用到实际工程中，推导了整体升温荷载和温度梯度荷载 作用下弹性薄板的功的互等定理，建立了适用于两对边简支两对边自由的轨道板上拱 计算模型。 其次，基于功的互等定理，初步提出了纵连式轨道板的挠曲方程。分析了纵连式 轨道板在温度荷载作用下的上拱变形特性，结果表明在高温荷载作用下轨道板的上拱 位移随纵向位置的变化呈正弦曲线变化趋势。 然后，分析不同因素对纵连式轨道板上拱变形的影响，较深入地研究纵连式轨道 板的上拱变形特性。从轨道板垂向稳定性和行车安全性角度，初步提出优化轨道结构 参数和层间病害修补时机的建议。 最后，运用有限元数值法分析了高温荷载下纵连式轨道板的上拱变形，并与挠曲 方程得到的解析解进行对比，通过误差修正得到最终的轨道板挠曲方程。 关键词：纵连式轨道；功的互等原理；高温荷载；轨道板上拱 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract Upwarp deformation of continuous track slab under high temperature load is a kind of typical diseases．On the basis of research results of warping characteristics of exisiting ballastless track and stability of continuous track slab，utilizing reciprocal work theorem of elastomer，deflection equation of continuous track slab under high temperature load is put forward，and the influence of different factors on upwarp deformation of continuous track slab are analyzed，which may provide some a reference on upwarp·deformation characteristics of continuous track slab in theory． Firstly，reciprocal theorem method is applied to practical engineering，reciprocal work theorem of elastic thin slab under high temperature load is derived，and calculation model of track slab。upwarp is established． Secondly，based