汽车底盘拆装实习报告062108102.docVIP

实习目的：对课堂上学得的理论知识用实践的方式进行巩固和加强，为接下来的课程的学习做好准备。了解和掌握汽车的各零部件之间的连接关系、拆装方法和工作原理。学习使用各种工具。学习正确的安全操作的步骤和方法。提高自己的实践能力。实习工具扳手铁撬棒锤螺栓套筒长空心铁管尖嘴钳实习内容及其步骤拆装后轮先用螺栓套筒和铁撬棒把一开始就能拆下来的螺栓拆下来，然后取下外面的车轮，把车轮放倒，不然它会滚动或倒下压倒人，因为大车的车轮是很重的。然后就用螺栓套筒和铁撬棒和长空心铁管把锁紧里面的车轮的螺栓拆下来，车轮的处理方法同上。把两个车轮都拆了以后就看到制动鼓，把制动鼓也拆了，就可以看到凸轮式制动器，可以观察它的构造和工作原理。调整制动器间隙，使其不会过大也不会过小。依次拆下轮毂外油封、调整螺母，取出半轴，放好并记下装配顺序。观察完之后，把拆下来的东西按照与拆下来的顺序相反的顺序装回去。车轮上的螺栓要拧紧，防止行驶中飞脱。拆装气压制动系统空气压缩机具有气缸和曲柄连杆机构，拆装活塞方法可以参考拆装发动机的方法。在进气阀门处设置了利用调压阀的卸荷装置，当气压变化时，能正常地往储气罐暑期，又能防止气压过高而损坏。调压阀是单独成件的卸荷装置，主要有滤器、调压和卸荷三个作用。制动阀由很多细小零件组成，其中有预紧力装置、调整装置、锁紧装置，它是气压制动系统中的主要控制装置。制动器室主要由推杆、弹簧、橡胶膜片等组成。各个部件的零件都不同，所以不要把不同部件的零件混合了。同一个部件也因生产商不同而结构有所差异，各组应交流拆装心得。拆装变速器先把变速器里的机油放空。用扳手旋下外部的螺钉，用卡钳将卡环取出来，拆下变速器的外壳，观察内部的不同齿轮的啮合方式和换挡之后的传动路径。我们在观察中有以下结果：我们拆的变速器包括倒档在内有５个档位。一档、二档和三档的传动路径是：输入轴――中间轴――输出轴，四档的传动路径是输出轴――输入轴。各个档位的传动比大概是：一档――３．５，二档――２，三档――１．３，四档――１。输出轴上有蜗轮蜗杆机构，可以连接到车速表和里程表。观察完之后，就把变速器重新装配回去，顺序与拆的时候相反，另外装配之前变速器要是空挡。在装好之后用手换到各个档位试转动变速器，若变速器运作顺畅则可以往里面加机油。拆装差速器分别拆下差速器两边轴承盖，拿出调整螺母，将从动锥齿轮连同差速器总成从减速器壳中取出。撬开差速器总成上的镇片，拆下螺母即可将左右壳分开，取出半轴齿轮和行星齿轮等零件。清洗差速器各零部件，并检查无磨损和损坏，必要时更换新件。观察其部件的形状，并熟悉它们的工作原理。重新装配时要按上述相反顺序和规定的力矩要求进行，注意：原件的配合记号，尤其差速器左右壳体对准记号。行星齿轮的安装要将复合式止推垫片涂上薄层齿轮油，装入差速器壳内。在半轴齿轮装上螺纹套后装入差速器壳内，再装入行星齿轮，并用六角螺栓拧紧。将两个小行星齿轮错开１８０°，转动半轴，使行星齿轮、止推垫片和差速器罩壳对正。推入行星齿轮轴，用锁销或弹性挡圈锁紧。拆装转向器我们拆装的是齿轮齿条式转向器，首先拧下放油塞，将转向器内的润滑油放空。将转向摇臂轴转到中间位置，再拧下侧盖的四个紧固螺栓，取出侧盖和转向摇臂轴。拧下转向器底盖四个紧固螺栓，取下底盖，从壳体中取出转向螺杆及转向螺母总成。观察完并了解它的结构及运作以后，按照与拆的步骤相反的步骤装配回去。六．离合器的拆装 离合器是汽车传动系中直接与发动机相联接的部件。汽车上所用的离合器大多数是干式摩擦片离合器，它通过摩擦作用传递汽车动力。离合器部件主要由离合器及离合器操纵机构组成。 离合器操纵机构的拆卸与装配 离合器操纵机构采用-系列传动机构来实现脚踏板对离合器的控制，根据动力传递的方式可分为机械传动和液压传动两种。1．机械式传动离合器操纵机构的拆装（1）拆卸1）拆下离合器踏板杆的固定螺栓，取下踏板及踏板杆总成。2）松开离合器踏板回动弹簧调整螺栓，拆下回动弹簧。3）拆下球形螺母及锁紧螺母，拔下联接踏板拉臂与分离拉杆的开口销、平垫圈，拔下平头销，将离合器分离拉杆及弹簧拆下。4）松开离合器踏板臂的紧固螺栓，取下踏板臂及半圆键。5）松开离合器踏板拉臂的紧固件，拆下离合器踏板拉臂及刹车阀拉臂，拆下踏板轴 6）拆下固定离合器踏板臂支架总成的三个固定螺栓，将支架总成从车架上拆下。7）拆下离合器分离叉轴拉臂的紧固螺栓，取下拉臂及半圆键。8）拆下离合器外壳上的突缘固定螺栓，拆下突缘并取下分离叉。9）在拆下变速器后，摘下分离轴承回位弹簧，从变速器第-轴上取下分离轴承及轴承座。（2）装配按与拆卸顺序相反的过程进行装配。装配前，粉末冶金套及拉臂衬套的内孔要涂润滑脂，全部装复后要调整离合器的自由行程。 离合器按其压紧弹簧的形式分为螺旋压紧弹簧与膜片压紧弹簧两种。螺旋压紧弹簧离合器多数用