段店立交桥顶升施工中监理控制要点.docVIP

段店立交桥顶升施工中监理控制要点 　　摘要：在新建的二环西路高架桥的施工过程中，对原段店立交桥与高架桥相接处1联箱梁进行顶升施工，保证了二环西路高架桥工程与段店立交的线形顺接，同时充分利用了原结构，在满足结构安全的前提下合理降低了改造工程的造价。 　　关键词：顶升顺接结构安全 　　中图分类号：U448.17 文献标识码：A 文章编号： 　　一、顶升准备阶段监理要点 　　1、计算布置临时支撑，设置千斤顶与顶升支撑的监理 　　布置临时支撑柱时，监理工程师重点对支撑位置、支撑材料和规格、支撑柱的生根情况和支撑柱整体稳定性与批准的施工组织设计进行符合性检查。 　　布设时监理工程师对千斤顶规格、千斤顶布置位置等与批准的施工组织设计进行符合性检查。 　　2、安装纵、横向限位装置监理 　　段店立交桥顶升范围纵坡大，极易产生纵、横向滑移，设置限位装置极为必要。限位装置包括纵向牵引限位装置和纵横向限位装置。 　　限位装置安装时，监理工程师重点检查限位装置的规格、数量，检查纵横向限位装置连接的安装情况，检查纵向牵引限位装置与着力点的连接情况等。 　　3、拆除伸缩缝、桥面铺装、护栏和切割梁端的监理 　　监理工程师应核实施工单位的拆除项目数量，并要求施工单位加强对上述项目与梁体预埋件的保护，以方便桥面附属设施的恢复。拆除桥面铺装、切割梁端时，避免对梁体产生破坏。 　　4、建立控制网，确定顶升施工控制观测点的监理 　　施工场地平整完毕后，监理工程师应要求施工单位进行水准点、导线点测量，根据图纸要求设立测量控制网和顶升施工控制观测点。观测控制点必须包含梁底各墩顶千斤顶支撑处，梁顶中心和左右边线。 　　5、梁体补强 　　在安装千斤顶上钢板时，应对桥梁底部空洞混凝土进行凿除，并用环氧树脂砂浆进行修补、填实，砂浆强度不得低于C50（当有其他要求时应采用规定材料）。修补前应向监理工程师报检。 　　6、试顶升 　　6.1试顶升机具准备： 　　6.1.1顶升系统可靠性检验：监理工程师应要求施工单位对施工机具、位移传感器进行检验。 　　6.1.2液压系统布置和??测设备的安装检查：施工单位应按照批准的施工组织设计要求布置液压设备，安装、布置测量机具和仪器。 　　6.2梁体称重 　　为保证顶升过程的同步进行，在顶升前应测定每个顶升点处的实际荷载。称重时依据计算顶升荷载，采用逐级加载的方式进行，在一定的顶升高度内（1—7mm），通过反复调整各组的油压，可以设定一组顶升油压值，使每个顶点的顶升压力与其上部荷载基本平衡。为观察顶升处是否脱离，需用百分表测定其行程。 　　6.3试顶升 　　为考查整个顶升施工系统的工作状态以及对称重结果的校核，应进行试顶升，试顶升高度7mm。千斤顶顶升速度每分钟不得大于5mm。 　　二、顶升阶段监理要点 　　试顶升满足要求后经监理工程师批准，方可开始正式顶升。按照机具性能，确定千斤顶最大行程和每一顶升标准行程以及最大顶升速度。 　　1、顶升前检查。监理工程师在每一循环顶升前，应督促施工单位对顶升机具、测量仪器、限位装置、临时支撑、梁体位移、结构物裂缝变化等进行检查并记录，确认正常后方可进行下步工作。 　　2、设定一次顶升行程时，施工单位要按照批准的顶升荷载、千斤顶最大行程、该次顶升标准行程和最大顶升速度等进行输入，操作人员应固定，监理旁站输入过程，确认输入无误后，方可开始顶升，千斤顶顶升速度每分钟不得大于5mm。 　　3、顶升中，注意加强对顶升支架沉降量、梁底高程、千斤顶竖直度的观测，注意设备、仪器的运转状态，注意观察施加顶升反力后梁体的变化，注意各观测点的数据采集。顶升要求在各墩同步，在平动及转动过程中，梁底应始终保持直线，各墩处梁体顶升高度偏离其它墩梁体顶升高度连线的差值应控制在如下范围内（正值表示向上，负值表示向下）。否则会引起梁体结构产生裂缝。如有异常，应立即停止顶升，并采取措施。 　　整个顶升过程应采用力和位移双重控制，由千斤顶和位移传感器控制顶升高度，一旦位移误差大于2 mm或任何油缸压力误差大于5%，控制系统立即关闭液控单向阀，以确保梁体顶升安全。 　　4、一轮顶升完成后，对计算机显示的各油缸的位移和千斤顶的压力情况，随时整理分析，如有异常，及时处理。梁体顶升并固定完成后，测量各标高观测点的标高值，计算各观测点的抬升高度，满足要求后上报监理工程师。作为工程竣工验收资料。 　　5、每一次顶升前后，观测承台、梁顶、梁底等测点的高程变化，填写高程表。若有数据偏差大于5mm，施工各方应认真分析并及时进行调整，通报监理工程师。顶升高度稍高于垫块厚度时，应立即安垫块。 　　6、该轮顶升数据分析正常，现场满足要求后，报监理工程师，方可进行下一轮顶升。 　　7、顶升过程中应密切观