浅谈彩色透水混凝土性能及应用分析.docxVIP

浅谈彩色透水混凝土性能及应用分析一、透水混凝土的发展透水混凝土（Pervious cement Concrete）又称多孔混凝土，是由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成具有连续孔隙结构的蜂窝状结构，具有透气、透水和重量轻的特点，也可称无砂混凝土。在雨天或道路有积水时，水能通过内部贯通的空隙顺利渗入地下。其拥有系列色彩配方，配合设计的创意，可针对不同环境和个性要求的装饰风格进行施工。透水混凝土是由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护地下水、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料。在美国从上世纪七、八十年代就开始研究和应用，不少国家都在大量推广，如德国预期要在短期内将90%的道路改造成透水混凝土，改变过去破坏城市生态的地面铺设，使透水混凝土路面取得了广泛的社会效益。在我国，2012年“海绵城市”概念首次提出，强调要提升城市环境，将有限的雨水留下来，建设自然存积、自然渗透、自然净化、生态友好型的海绵城市，自此透水混凝土道路在我国得到广泛应用。透水混凝土及色卡二、透水混凝土的性能特点项目性能技术要求耐磨性（mm），磨坑长度≤30透水系数（15℃），mm／s≥0.5相对密度（t/m3）1.9-2.05防滑系数（BPN）60抗冻性，%25 次冻融循环后抗压强度损失率≤2025 次冻融循环后质量损失率≤5连续空隙率，%15-25强度等级C20C30抗压强度（28d），MPa≥20.0≥30.0抗折强度（28d），MPa≥2.5≥3.5与普通水泥混凝土、普通沥青混凝土、普通铺装路面相比，透水混凝土路面有如下特点：高透水性。透水混凝土拥有15%-25%的孔隙，能够使透水速度达到31-52升/米/小时，通过分散雨水的流向，可减小排水管道的工作负荷并有效避免道路或广场局部区域积水。降低噪音。透水混凝土路面大量的空隙可降低并吸收行车噪音、减小声污染，创造安静舒适的行驶环境。在孔隙率25%的情况下，厚80㎜的透水混凝土面层，噪声吸收率可达80%。同时还可避免车辆在行驶过程中的泼溅现象和夜晚灯光下产生的眩光现象，提高了行车安全。高散热性。材料本身依靠孔隙降低了热储存的能力，其次降雨过程中渗透至透水混凝土基层和土壤中的水分，在晴天的时候可以部分蒸发出来，从而降低城市的热岛效应。环保节能。透水混凝土对雨水的就地渗透，一方面可在渗透的过程中对雨水产生净化效应，另一方面还可补充所在地区的地下水位，具有环境保护和调节水资源可持续发展的作用。装饰性好。透水混凝土拥有多种色彩优化配比方案，能够配合设计师独特创意，实现不同环境和个性所要求的装饰风格。6.承载力好。透水混凝土路面的承载力完全能够达到C20-C30混凝土的承载标准，高于一般透水砖的承载力，可用于允许轴载40kN 以下车辆行驶的城镇道路、停车场、广场、小区道路等。透水混凝土道路的构造及应用范围1.透水混凝土设计配合比根据“透水水泥混凝土路面技术规程”建议配合比：2.生态混凝土道路的结构构成透水混凝土路面的构造形式，根据地质条件、荷载等级、环境和景观要求、施工条件等因素，可分为全透水结构（路表水能够直接通过道路的面层和基层向下渗透至路基土中的道路结构体系）和半透水结构（路表水只能够渗透至面层，不渗透至路基土中的道路结构体系）。类别适应范围基层结构全透水结构人行道、非机动车道、景观硬地、停车场、广场多孔隙水泥稳定碎石、级配砂砾、级配碎石及级配砾石基层、透水混凝土基层半透水结构轻型荷载道路水泥混凝土基层+稳定土基层或石灰、粉煤灰稳定砂砾基层适用不同功能的各种路面构造建议设计方案如下： 3.透水混凝土的应用范围根据透水混凝土的特性及结构构造特点，可应用在以下部位：人行道及自行车道、住区内地面装饰、园林景观道路及城市广场、游泳池旁边及体育场、住区消防通道及轻量级道路、高尔夫球场电车道、户外停车场等。透水混凝土的施工工艺流程：透水混凝土的施工工艺比较简单，与普通混凝土基本相同（搅拌—浇筑—振捣—辊压—养护—成品）。1.搅拌：宜采用强制式拌合机现场搅拌，搅拌时间不小于5分钟。浇筑：透水混凝土属干性混凝土料，坍落度（5mm~50mm ），初凝快，在浇筑前路基必须用水湿润。透水水泥混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间如下：施工气温T（℃）浇筑允许最长时间（h）5≤T＜10210≤T＜201.520≤T＜321振捣：采用平板振动器或人工捣实，不宜采用高频振动器进行强烈振捣或夯实，最后用抹子拍平，表面不能有明水。辊压：考虑拌合料的稠度和周围温度等条件，可能需要多次辊压，但应注意辊压前必须清理辊子，以防粘接骨料。养护：透水水泥混凝土施工完