道路改建程施工组织设计.docVIP

PAGE PAGE 1 东升南路（亚星三路－池塘路）改建工程 第一合同段施工组织设计 第一章　编制依据 1.1 编制依据 1.1.1　东升南路（亚星三路－池塘路）改建工程施工招标文件专用本 1.1.2　东升南路（亚星三路－池塘路）改建工程1#合同段施工图设计 1.1.3　东升南路（亚星三路－池塘路）改建工程1#合同段施工招标文件补遗书 1.1.4　东升南路（亚星三路－池塘路）改建工程1#合同段工程量清单 1.1.5　公路工程国内招标文件范本（2008年版） 1.1.6　本工程执行的交通部颁布的公路工程施工技术规范、规程及验收标准，国家、本市及有关部委的规程、标准及法规等。 1.1.7　施工现场实际情况的调查和对施工设计图纸的审阅、理解。 1.1.8　本单位现有人员和机械设备的综合实力，以往类似工程的施工经验。 1.2 编制原则 1.2.1　选用具有公路工程丰富施工经验的优秀项目经理组建项目经理部，加强施工组织，优化设备、人员的配置，严格工程质量控制，满足建设单位的各项工程质量目标要求。 1.2.2　严格按照ISO9000(2000版)国际质量体系的要求对工程进行质量管理，按照GB/T24001和GB/T28001环境、职业健康及安全管理体系的要求组织管理工程实施。 1.2.3　科学组织施工，合理安排施工顺序，把好各工序的施工质量关。以高速度的施工计划、高标准的工程质量、对周边环境秩序低影响的施工部署来确保全部工程的实施。 1.2.4　优化资源配置，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工进度，搞好工序衔接，采用平行、流水作业法组织施工，突出重点，均衡一般，考虑整体，确保工期。 1.2.5　搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。严格执行北京市政府第72号令《北京市建设工程施工现场管理办法》和北京市路政局《关于对公路工程进行安全生产专项整治的通知》的规定，并遵守国家有关环境保护、安全生产的法律法规和交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）等有关规定。 第二章　工程概况 2.1　2.1 工程简介 　　东升南路是北京市的一条重要干线公路，也是连接燕房卫星城和良乡卫星城的重要联络线，本次改建工程起点为丁东路、终点为长虹西路，道路全长10.790Km。 　　本标段为1#标段，起点在丁东路路口（道路桩号K0+000），向东途径燕山石化厂区、丁家洼水库、羊头岗村、化四路、大石河、桥梁厂、阎富路、焦庄村、大窦路、终点在吴庄村西（道路桩号K6+100），全长6.10Km。 　　本标段包括：道路改建工程、桥梁工程，同期实施排水、防护等工程。 　　本工程现况旧路基宽16.5m，路面宽12m,旧路大部份在新建道路的南侧。 2.2 改建工程设计内容 2.2.1　道路工程 　　1　设计标准 　　平原一级公路标准，设计行车速度为80Km/h。途经村镇路段、为保证行人及行车安全,设计行车速度为60Km/h。 　　2　道路平面设计 　　在保证线形合理顺畅的前提下、尽量利用现况道路、减少占地和拆迁，本次新建道路为避让燕化石油群组管线、新建道路大部分路线是利用原有旧路单侧加宽。 　　3　道路纵断面设计 　　在满足规范要求的前提下，基本参考现况旧路标高上确定，主要控制点为道路起终点标高、化四路、大窦路和沿线新建各河桥桥面标高。 　　4　道路横断面 　　K0+000－K0+200段为一幅路型式，路基宽度为28.0m，路面宽18m、两侧人行步道宽度各为5m。 　　K0+200－K6+100段为两幅路型式，在尽量少影响燕化石油管线前提下，利用现况旧路为中央隔离带南幅路、向北侧拓宽新建中央隔离带北幅路，新建路基宽度为24.5m，路面宽21.0m，中央隔离带宽2.0m，两侧机动车道宽各8m、非机动车道宽各2m，土路肩宽0.75m。 　　5　路面结构 　　1）新建两幅路路段： 　　细粒式沥青混凝土（AC-16C）　　　　　　5cm 　　改性乳化沥青粘层 　　中粒式沥青混凝土（AC-20C）　　　　　　6cm 　　粗粒式沥青混凝土（AC-25C）　　　　　　7cm 　　乳化沥青透层 　　水泥稳定碎石基层　　　　　　　　　　　18cm 　　二灰稳定碎石基层　　　　　　　　　　　18cm 　　二灰稳定碎石底基层　　　　　　　　　　16cm 　　总厚度　　　　　　　　　　　　　　 　70cm 　　2）燕化大街（K0+000～K0+2000）段 　　铣刨5cm＋改性乳化沥青粘层＋5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C） 　　3）恢复地方路及平交路口位置 　　中粒式沥青混凝土（AC-16C）　　　　　　5cm 　　二灰稳定碎石基层 　　　　16cm 　　总厚度　　　　　　　　　　　　　　　 21cm 　　6　踏勘防护及特殊路基处理