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城市媒体全国性视野 　　4月1日，武广高铁与广深高铁连通运行，深圳高铁直达武汉、长沙。无论是从轨道交通建设的角度，还是从城市发展的角度，这都是一个具有标志意义的事件。3月13日，自从广铁集团公布这一开通日期起，就相当于开启了高铁直通报道的倒计时。能否在这一个人所共知的新闻事件中，进行有独特视角的新闻策划，进而达到先声夺人的效果，是整个报道成功与否的关键所在。 　　 　　一 　　深圳武汉高铁直通，实际是先前两个新闻事件的连接和延续。一是2009年12月26日武广高铁的开通，二是2011年12月26日广深高铁在千呼万唤后的开通。对于前者，当时媒体进行了各具特色的报道，如长江日报与广州日报组织了大规模的首发旅游团，进行两地互游、联动报道。对于后者，包括深圳晚报在内的媒体对姗姗来迟的广深高铁同样作了全方位的报道。在此背景下，如何进行深圳武汉高铁直通的报道，是一件颇费思量的事情。 　　具体来说，武广高铁开通之际，深圳还处于高铁概念的边缘地带。等到广深高铁开通，公众普遍将之界定为广深城际铁路的概念。但实际上，如果站在全国的高度，深圳高铁直通长沙、武汉，意味着地处中国腹地的“中南新干线”宣告诞生。从此，对于深圳来说，武广高铁将变成“深汉高铁”，深圳由此将辐射湖南、湖北两地。对于两湖而言，深圳也将从航空概念变成铁路概念。不仅“才饮长沙水，又食武昌鱼”将变成平常事，“朝登黄鹤楼，傍晚叹香江”同样将变成现实。历史上的天然联系加上高铁直通，不仅将助推沿线城市经济发展，更将为旅游消费提供极大便利。这正是深汉高铁直通的深层意义和价值所在。因此，这也就决定了，这一新闻事件必须跳出深圳这一地域范围和轨道交通的行业范畴，站在更高的维度，对之进行观照和策划。 　　确定维度问题之后，如何操作和切入便十分关键。高铁沿线城市的概况，在武广高铁开通之时，各家媒体已经有了比较集中的报道。那么，使这一相对静态的报道更加鲜活，拉近与深圳读者之间的距离，增强趣味性和关注度，应在实际操作中着力加以解决。 　　 　　二 　　按照最初的计划，出于安全考虑，我们原本准备派出两名男记者，进行一次沿线城市全景式的报道。但是，这种安排，与先前武广高铁的报道并无本质区别。鉴于最初的建议由经济部女记者易红梅提出，后经深圳晚报编委会讨论，最终由总编辑丁时照拍板决定：干脆组成一个女记者报道小组，以女性的视角和触角，以个性化的方式，去发现和把握沿线城市的点滴变化以及人文景观的必威体育精装版发展。同时，运用微博等网络手段，形成关注热点和互动，实现前方和后方密切配合、平面媒体和网络媒体紧密联动的无缝衔接式报道。 　　为适应这种持续关注和互动性的要求，我们在3月21日通过深圳晚报官方微博发出第一条微博：“为展现武汉至深圳高铁沿线城市的必威体育精装版变化特别是旅游景点的必威体育精装版发展，推动沿线城市居民乘坐高铁互游，深圳晚报社特派两名女记者，联合深圳市文体旅游局共同推出‘深圳武汉高铁直通特别报道――女记者千里走汉深’大型采访活动。”而在此前，两名女记者――经济部记者易红梅和政文部记者周江南，已于3月20日连夜赶到武汉，并于3月21日展开采访。在当天，两名女记者“千里走汉深”的消息已经在网上引起了相当的关注，这一做法，发挥了微博的先遣和预热功能。 　　视野虽大，但切口要小。3月22日，当标题为“梅花还没落尽 樱花就要开了”的第一篇武汉报道见报时，迅速拉近了武汉以及整个高铁和深圳市民之间的距离。这种关注度首先源于武汉籍或者湖北籍深圳市民的关注，进而扩展到更多没有到过武汉的深圳市民，呈现出典型的扩散效应。 　　在版面语言上，对两名女记者的元素进行了充分的展现，版面总监和美术总监不仅设计了醒目的报眉，将两名女记者的头像突出出来，而且在编发主稿的同时，将记者的精彩微博编发在边栏，以增强关注度和趣味性。推出“特别鸣谢”栏目，对沿线采访对象，也进行了一番展示。自武汉之后，将女记者所到的每一站在地图上标注出来。通过这一方式，不断引发读者对这一站以及下一站的关注，从而将熟悉或者不熟悉的悬念持续保留下来。在某种程度来说，对于人数众多的湖北籍深圳人来说，这组报道也是一组鲜活的故乡报道。 　　在顺利完成第一站武汉的采访后，两名女记者迅速适应了新的环境和工作节奏，逐渐在语言和体例上找到感觉，状态越来越好。在接下来10天紧凑的行程中，两名女记者克服各种困难，采访了岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等９个城市的宣传、旅游部门和著名景点，给深圳人带来了沿途高铁城市第一手的人文景观和必威体育精装版变化，直至4月1日高铁开通之日圆满收官。以下为这组系列报道的各个主题： 　　武汉：《梅花还未落尽 樱花就要开了》 　　咸宁：《桂花香中泡温泉 九宫山上游四海》 　　岳阳：《大江大湖边 喝茶吃河鲜》 　　长沙：《橘子洲头赏烟花 高铁南下淘港货》