项目二人行横道的控制.PPTVIP

学习目标 知识准备 项目概述 设计任务 总结分析 训练任务 任务二 控制任务分析 */25 单击此处编辑母版标题样式 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级 * 学习目标 知识准备 项目概述 设计任务 总结分析 训练任务 任务二 控制任务分析 学习目标 知识准备 项目概述 设计任务 总结分析 训练任务 任务二 控制任务分析 项目二 人行横道的控制 二○一五年 项目概述 控制要求 项目概述 任务分析 2.3 1 2 §2.3.1 控制要求 1.在无行人横穿车道的情况下，“车道绿灯”及“人行道红灯”常亮，车辆可以较快的速度行驶，此时行人不能横穿车道。 项目概述 2.为保证交通安全，当有行人要横穿车道时，需先按动“人行道请求按钮”，此后“车道绿灯”于30s后熄灭、“车道黄灯”点亮，以提醒司机放慢车速，不能横穿斑马线，有行人在请求横穿车道；10s后“车道黄灯”熄灭、“车道红灯”点亮，车辆应停在斑马线之外；5s后“人行道红灯”熄灭、“人行道绿灯”点亮，提醒行人可以安全横穿车道。 3.“人行道绿灯”点亮10s后，“人行道绿灯”以1Hz的频率闪亮，以提醒已经进入车道的行人加快步伐穿过车道，同时提醒还未跨入车道的行人不能横穿车道；5s后“人行道绿灯”熄灭、“人行道红灯”点亮，再经过5s的过渡，然后使“车道红灯”熄灭、“车道绿灯”点亮，车辆开始正常行驶。 人行横道交通信号灯系统控制的关键就是时序关系的设计，可以用PLC的接通延时定时器来实现各时间点的定位，在两个时间点之间可实现相应信号灯的控制。 §2.3.2 任务分析 项目概述 任务实施 方案调试 设计任务 2.4 1 2 设计任务 §2.4.1 任务实施 人行横道交通信号灯系统需要车道（东西方向）红、绿、黄各2只信号灯，人行道（南北方向）红、绿各2只信号灯，南北方向各需一只按钮。可采用S7-300系列PLC实现对人行横道交通信号灯系统进行控制，PLC系统需配置以下模块： CPU 315 1只 6ES7 315-1AF03-0AB0 PS 307（5A） 1只 6ES7 307-1EA00-0AA0 SM321 1只 6ES7 321-1BL80-0AA0 SM322 1只 6ES7 322-1FL00-0AA0 设计任务 1.PLC硬件配置及接线 设计任务 2.创建项目 设计任务 3.硬件组态 设计任务 4.编辑符号表 设计任务 5.设计时序 设计任务 6.程序结构 设计任务 §2.4.2 方案调试 1.创建变量表 设计任务 2.测试变量 设计任务 时序控制 总结分析 项目创建 2.5 1 2 变量表的使用 总结分析 3 对于时间关系比较确定的控制任务（如人行横道信号灯的控制），在任务分析时可先绘制出控制时序图，每个时间点由一个定时器来确定，各阶段任务的实现则通过相关定时器的状态逻辑关系的组合完成。 总结分析 §2.5.1 时序控制 在创建STEP7的项目时，既可以采用“新建项目向导”来创建一个已包含CPU模块的新项目文档，也可以通过执行菜单命令【File】→【New】或单击“新建项目”工具图标创建一个空项目文档。第一种方式简单易用比较适合于初学者，而对于能熟练使用STEP7软件的用户建议采用第二种方式，这样可定制自己的CPU型号，设计比较灵活方便。 总结分析 §2.5.2 项目创建 变量表是调试程序的常用工具，通过变量表在PLC的“RUN”模式下可监视过程输入/输出变量（如I0.0、Q0.4、QB0、QW0、QD0）、内部存储器（如M0.1、MB0、MW0、MD0）、计数器（如C1、C2）、定时器（如T1、T2）、数据块（DB1.DBX0.0、DB1.DBB0、DB1.DBW0、DB1.DBD0）等变量的状态，在“STOP”模式下可修改、强制变量。根据测试的方案不同，单击变量触发工具按钮，在触发设置对话框内可设置监视、修改变量的触发时刻及触发条件。 总结分析 §2.5.3 变量表的使用 任务概述 训练任务 2.6 1 训练任务 任务时序图 2 信号灯的动作受开关总体控制，按一下启动按钮（常开按钮），信号灯系统开始工作，并周而复始地循环动作；按一下停止按钮（常开按钮），所有信号灯都熄灭。根据信号灯的控制时序，试用梯形图编写交通信号灯控制程序。 训练任务 §2.6.1 任务概述 训练任务 §2.6.2 任务时序图 谢谢！ * * * 学习目标 知识准备 项目概述 设计任务 总结分析 训练任务 任务二 控制任务分析 */25 单击此处编辑母版标题样式 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级 * 学习目标 知识准备 项目概述 设计任务 总结分析 训练任务