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公路软基处理中水泥搅拌桩应用探讨 　　 摘要: 随着我国经济改革的不断深入，公路建设的发展迎来了新的历史机遇，在当前的公路建设技术方面取得了不俗的成绩，特别是公路软土地基基础的处理技术发展很快，水泥搅拌桩是当前必威体育精装版的软土地基处理技术，本文的重点是探讨水泥搅拌桩在软土地基基础处理方面的应用。 　　关键词：水泥搅拌桩；公路软基；应用探讨 　　Abstract: with the deepening of Chinas economic reform, the development of the highway construction ushered in the new historical opportunity, in the current highway construction technology has made great achievements, especially the highway is the basis of soft ground treatment technology develops very quickly, cement mixing pile is the newest of soft ground treatment technology, this paper is to explore the key of cement mixing piles in soft soil foundation foundation processing applications. 　　Keywords: cement mixing pile; Highway soft foundation; Application discusses 　　中图分类号：TU471.8 文献标识码：A 文章编号： 　　我国公路发展在改革开放三十多年里取得了重大的成绩，公路施工技术取得了非常大的成就，特别是在软基处理方面。水泥搅拌桩技术已经日臻成熟，下面就来详细分析水泥搅拌桩在软土地基基础处理方面的应用。 　　一、水泥搅拌桩之所以能够实现软基的固结的原因分析 　　水泥搅拌桩之所以能够固结软基，主要的原因是根据水泥水化的化学机理：水泥能够把软土周围或地基土中的孔隙水进行化学反应，实现软土的凝固，增加软土的应力，使地基土的物理力学性能得到加强，进而达到改良地基的目的。让天然的软土地基能够适应高荷载下的应力，降低路基路面沉降，提升公路质量。当粘土和水泥相接触后，水泥颗粒就会和粘土中富含的水分发生化学反应，形成坚固的钙化物固体，同时水泥的各种水化物生成之后会继续发生硬化作用，从而形成水泥骨架。 　　二、水泥搅拌桩的沉降计算方法 　　水泥搅拌桩固化之后形成的水泥土复合地基会产生沉降，沉降量的计算通常有两种方式表述：一种是加固区沉降量，另一种是加固区下卧层沉降量，都可以使用S表示。加固区下卧层沉降量通常采用常规的分层总和法，实体深基础底面???平均应力就是所谓的下卧层顶面荷载。而加固区的沉降量则有下面几种算法来表示：其一是实体深基础法，这种算法是将加固后的各种搅拌桩的群体当做一个格子状的预设实体深基础来表示，可以用公式表示： ；这个公式中的L—水泥搅拌桩的长度(米)，p—水泥搅拌桩群桩实体深基础顶面的平均应力(kPa)，Po—群桩实体深基础底面的平均应力(kPa)，Esp—实体深基础的变形模量(kPa)。其二可以通过应力修正法来进行计算，具体公式如下：， 。其三可以通过复合模量法来进行计算，这个方法会将Espi(代表桩土复合模量)来代替Esi，具体公式如下：， 。这几种不同的计算方法各有特点，实体深基础法一般用于刚性群桩的承载力和下卧层强度的计算，这种计算方式主要基于硬度高的水泥搅拌桩群桩的破坏性模式提出的，如果水泥搅拌桩之间的距离较小，那么通过实体深基础计算法计算沉降值是比较准确的。在实际的施工过程，水泥搅拌桩的距离一般不会很小，而且受人为因素影响很大，特别是在加固区沉降量的计算上，计算结果往往比实际值小。而应力修正法计算公式则对水搅拌桩的沉降测试相对比较准确，因为水泥搅拌桩的硬度属于中间值，介乎刚性和柔性之间，但是使用应力修正法计算会因广散角不容易确定，同时受到人为主观因素的影响，造成计算结果出现偏差。复合模量法是目前广泛使用的计算方法，拥有很多优势，譬如理论依据充分。通过加固土层的桩土复合变形模量取代了之前的天然的地基土变形模量，这种取代有效的规避了主观因素的影响，因此可以计算出加固区土层的分层沉降，这样能够提升计算的准确性，而且还不会存在通过假设来推求下卧层顶面应力的难题，因此复合模量法的沉降计算是比较好的计算方法。 　　三、提升水泥搅拌桩施工质量的具体控制方法 　　（1）进入持力层的桩长