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浅谈路基工程中施工质量控制措施 　　 　　市政道路施工中，路基工程施工质量是道路工程施工的基础和前提。在市政道路工程的建设当中，市政道路的路基工程施工质量对整个市政道路的质量影响较大，路基如果存在质量问题，就会对路面产生直接的影响，导致路面的开裂或下沉，从而影响到市政道路的使用功能。所以在市政道路的路基工程中，对质量的要求尤其严格，对路基当中容易出现的质量通病，尽量做到有效的预防，并要针对原因，采取积极有效的措施进行处治。 　　一、路基工程施工质量通病的现象 　　①混合料含水量波动大 　　混合料含水量不均匀，忽高忽低，无法正常摊铺、碾压，给施工时的放样，松铺系数的确定，摊铺、碾压带来困难，影响设计标高、平整度、压实度的有效控制。 　　②混合料摊铺时离析 　　用摊铺机摊铺后，摊铺机两侧骨料明显偏多，压实后，表面呈现带状露骨现象。人工摊铺后，混合料局部离析，粗细料局部集中。 　　③混合料碾压时弹簧 　　混合料碾压时不稳定、随着碾轮隆起，脚踩上去如橡皮土。 　　④基层压实度不足 　　压实度不合格或合格率低。开挖样洞可看到骨料松散、不密实。 　　⑤施工平整度不好 　　压实后表面平整度不好，不符合质量验收标准。 　　二、路基工程施工质量通病的预防措施及治理方法 　　1.防止混合料含水量波动大的预防措施及治理方法 　　预防措施 　　（1）混合料的出厂含水量应控制在混合料的最佳含水量上浮2—5％的范围内，根据天气情况（气温、晴雨）取值。 　　（2）要求供料单位应搭建粉煤灰防雨棚，以利含水量控制。面积一般不小于500m2按1：2的比例分隔。当露天堆放的粉煤灰含水量偏大时，棚内材料可作备用。 　　（3）混合料堆放时间不应超过规定的时间（如24h），若遇雨，料堆应有遮盖物，并停止生产。 　　治理方法 　　（1）出厂的混合料，应随气候和季节，以及摊铺方式（机铺或人工摊铺）控制含水量。气温高、摊铺速度慢、含水量可取偏高值。混合料料堆出厂前，必须进行翻堆，使混合料的含水量表里一致、色泽均匀。 　　（2）送至工地的混合料，摊铺前???发现含水量低于允许碾压含水量范围时，在现场路床外将混合料加水复拌，或者退至供料单位重新拌和后再用，但必须在两天内。 　　（3）送至工地的混合料若含水量偏大，应在天气晴好时方能摊铺，以利蒸发，但不应超过两天。 　　2.混合料摊铺时防止离析的预防措施及治理方法 　　（1）进混合料前，应先对供料单位原材料质量情况进行实地考查，并对混合料的配合比、拌和工艺进行试拌、复验，保证出厂混合料均匀，含水量合适。 　　（2）摊铺机摊铺时，分料器内始终充满混合料，以保证分料器转动时混合料均匀搅动。 　　（3）根据摊铺机的机型以及配合比中细料的多少，通过试铺确定摊铺的最大宽度，一般应控制在机器最大摊铺宽度的2／3。摊铺速度不大于4m／min。 　　（4）非机铺时进入现场的混合料应按摊铺厚度来估算卸料堆放距离。卸车时宜采用拖卸，即车边走边卸，以减少翻卸造成离析。 　　（5）严禁使用钉耙摊铺混合料和铁锹高抛混合料。 　　治理方法 　　（1）机摊完毕后，先初压一遍，基层表面局部出现离析，露骨松散时，应及时扫嵌事前拌和均匀的粉煤灰。扫嵌后，应适当洒水并及时碾压。 　　（2）基层表面出现小范围细料集中，应及时进行翻挖，挖深10cm以上。洒上适量的碎石，洒水、拌匀、摊子、碾压，并于周边接顺。 　　（3）离析严重，涉及范围大，应挖除、重铺。 　　3.防止混合料碾压时弹簧的预防措施及治理方法 　　（1）铺筑混合料前，必须对土基或下卧层进行检测，达到质量要求后才能铺筑。否则应进行处理或加固。 　　（2）混合料中的二灰用量及含水量，应符合设计。如摊铺时发现个别料车含水量过高，应另行堆放，集中处理，不应混摊在一起。 　　治理方法 　　（1）产生弹簧的地方，必须将混合料翻挖掉。若土路基“弹簧”，应将“弹簧”土清除，在该处进行换土或加固后，重新铺筑。铺筑时，应将周边混合料刨松，与新铺的成为一体，再进行压实，此项处理应在一周之内完成，以利新老结构联结。 　　（2）混合料过湿造成“弹簧”，则应停止碾压，并进行翻松晾干至接近最佳含水量时进行碾压。 　　4.防止基层压实度不足的预防措施 　　（1）碾压时，压路机应按规定的碾压工艺要求进行，一般先用轻型压路机（8—12t）稳压三遍，再用重型压路机（12—16t）复压6～8遍，最后用轻型压路机打光，至少两遍。 　　（2）严格控制压实厚度，一般不大于20cm最大不超过25cm。 　　（3）严格控制好混合料的配比和混合料的均匀性，以及混合料的碾压含水量。 　　（4）对送至工地的混合料，应抽样进行标准密度的试验，通过试验来确定或修正混合料标准密度。