箱座加工工艺及夹具设计毕业设计.docVIP

引言 本次的毕业设计课题是箱座的加工工艺及夹具设计，其主要有二个任务：（1）设计优化箱座的工艺路线，在能保证产品质量的前提下，获得较好的经济效益、较高的生产效率，而且能达到便于操作和维护；（2）以SolidWorks软件为开发平台，根据软件提供的多种标准件和合件等组成的夹具库，从而实现快速响应设计和大规模定制设计。箱座的结构较为复杂，加工的表面多，所以一般在箱座零件图上都对它们的、及其提出较高的要求，所以在制定箱座加工工艺时如何保证、及其就成为了考虑的重点。 夹具有很多地方法，在这不多介绍，此次研究的对象是组合夹具。夹具是机床夹具中系列化、标准化、通用化，“三化”程度最高的一种夹具。随着数控机床的广泛应用，组合夹具由于其结构灵活多变、柔性好、元件能够实现长期重复的使用及其设计和组装的周期短等特点，使其在企业中得到广泛的运用。因此组合夹具的设计效率和设计质量会对产品的质量和上市时间产生的影响就越来越大。在长期的实际的生产中，企业已经在组合夹具的设计过程中积累了丰富而宝贵的设计经验，当前迫切需要就是有一种高效可行的方法能够重复利用这些已有的设计经验来提高组合夹具的设计质量和效率。 2 箱座的分析 2.1箱座的功用 课题选取的是生产实际中的一个部件——级圆柱齿轮减速器的箱座。减速器箱体是减速器外壳部分，它里面存放齿轮、轴等核心零件，它的二对支承孔用来支承二根轴，因此是齿轮和轴的正常运行的重要支撑。 图1：—级圆柱齿轮减速器的箱座 2.2箱座的工艺分析 该箱座需要加工的是箱座下底面、支承孔、结合面、箱座的四周平面。在箱盖和箱座合箱后，能够保证边缘应平齐，相互错位时每边不大于2mm。未注的铸造箱座的圆角为R3—R5，未注的倒角为C2，其表面粗糙度为Ra12.5μm。 2.2．1主要支承孔的精度 该箱座的主要支承孔的尺寸及公差为左支承孔φ100H7（），表面粗糙度为Ra1.6μm，右左支承孔φ80H7（），表面粗糙度为Ra1.6μm，二个支承孔的形状精度（圆度和圆柱度）不超过孔径的公差一半箱座的左支承孔同轴度为φ0.025mm，右支承孔同轴度为φ0.01mm。之间既规定公差为±，之间的之间公差为，从而保证齿轮副地齿啮合质量。6个地脚螺栓孔的表面粗糙度为Ra12.5μm，箱盖和箱座连接螺栓孔的表面粗糙度为Ra12.5μm。 2.2．2主要平面的精度 箱座的底面平面度为0.35mm，表面粗糙度为Ra6.3μm，箱座四壁平面的表面粗糙度为Ra6.3μm，二个支承孔端面的表面粗糙度为Ra3.2μm，箱盖和箱座结合面的平面度为mm，μm。个平面间的为0.03mm，垂直度为0.1mm。 图2：—级圆柱齿轮减速器的箱座 2.3确定箱座的生产类型 按照企业生产要求，箱座的年产量为/年，当，机械加工时，箱座的年为： 4000台/年×1件/台×（1+8%+1%）=4360件/年 N：零件的生产纲领（件/年） Q：产品的年产量（台/年） n：在每台产品中该零件数量（件/台） a%：备品率，一般取2%—4% b%：废品率，一般取0.3%—0.7% 由此可见，箱座的年产量是4360件，箱座可以看成是一个独立的部分，属于轻型机械，因此根据《机械加工工艺手册》中生产类型的规范，可以确定箱体的生产类型是中批生产。 2.4箱座的材料与毛坯 由于箱座的形状复杂，且根据生产类型，一般采用铸造成型，不易变形，也减少了加工的复杂性，同时能提高精度。根据材料所受载荷大小，通常可用灰铸铁HT150，因其不但具有良好的铸造性、耐磨性及可切削加工性等，而且其吸震性也好、成本价格又低。 铸件毛坯的制造方法有很多，根据中批生产类型、结构、形状及尺寸确定使用金属模铸造。 3 工艺路线地拟定 的拟定包括以下6个部分：(定位基准的选择，②各加工表面加工方法的确定，③划分加工阶段，④确定工序集中程度，⑤安排工序顺序⑥制定工艺路线。 3.1定位基准地选择 地选择是工艺规程制定中的重要环节，也是工艺路线正确与否的重要前提条件。正确而合理的选择定位基准，对确保加工质量、缩短工艺路线、提高生产率及保证加工技术要求起着至关重要的影响。 3.1.1选择精基准 选择一般需要遵守以下原则： 原则 基准重合原则 互为基准原则 基准原则 本课题的—级圆柱齿轮减速器的箱座采用箱座底面和二个工艺孔作为定位精基准，它们是箱座的主要孔的设计基准，和其它平面及支承又有一定的位置关系，选择它们作为，对于保证箱座的各加工表面的相互和简化各加工工序夹具设计是有益的，而且定位的面积大、稳定性、强精度高。 3.1.2粗基准地选择 在地选择时一般主要考虑的有两个问题： （1）加工面与不加工面之间的； （2）分配各加工面的。 在这里。用箱座的结合面作为粗基准。 3.2选择表面加工方法 箱座的加工表面加工方法主要地两部分是平面