2015届高三地理总复习精品第5章 第2节 山地形成.pptVIP

提取信息：图例中公路的等级；道路曲折成“之”字形； 有隧道。 思路整理：广大山区虽人口密度小，但资源丰富，加快交 通建设，增强山区与外界的联系，是发展山区经济的重要条件 和亟待解决的问题。 答案：(1)B (2)D (2013年广东六校联考)近代，我国滇、藏、川之间的贸易 是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮(骡马)运输为基础， 实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。 抗日战争中后期，“茶马古道”还曾成为大西南后方主要的国 际商业通道。读图 5-2-12，完成 3～4 题。 图5-2-12 3．马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式， 采用马帮运输的主要原因是( ) A．当地畜牧业发达，骡马数量多 B．当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就 业机会和运输收入 C．可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展 D．骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形 地质条件对交通运输的需要 答案：D 4．在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先 公路后铁路的原则，其原因是( ) ①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强 ②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设 铁路线的必要 ③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高 ④公路建设的工程造价远比铁路低 B．②④ D．①④ A．①② C．②③ 答案：D 1．(2013 年广东卷)图 5-2-13为某地实景图。其所示地质构 ) 图 5-2-13 造的形成原因主要是( A．搬运作用 B．地壳运动 C．变质作用 D．风化作用 答案：B (2013 年广东四校联考)读图5-2-14，完成第 2 题。 图 5-2-14 2．图中字母与其所对应的地质构造和地貌，组合正确的是 ( ) M—背斜—山地 M—向斜—山地 M—断层—山地 M—向斜—山地 V—断层—山谷 V—断层—山谷 V—背斜—山谷 V—背斜—山谷 A．S—向斜—山谷 B．S—背斜—山谷 C．S—向斜—山谷 D．S—断层—山谷 答案：D (2013 年浙江温州检测)读地质构造图(图5-2-15)，完成3～ 4 题。 图 5-2-15 3．甲处地貌形成的原因是( ) A．因受张力易侵蚀而成为谷地 B．因槽部岩石坚硬不易侵蚀而成为山岭 C．因槽部岩石堆积而成为山岭 D．因流水冲刷岩石而成为谷地 答案：B 4．下列说法正确的是( ) A．甲处适合建采石场 B．若建设地下隧道，应选址在丁处 C．乙处适合建设大型工程 D．若该地富含石油天然气，应在丙处开采合适 答案：B 5．(2013 年广东揭阳检测)下列关于山地对交通运输影响的 说法，正确的是( ) A．山地对交通运输的影响较小 B．在山区，线路往往选择在地势相对和缓的山间盆地和 河谷地带 C．在山区修公路或铁路往往沿直线修建 D．同样的直线距离，山区的线路弯曲一般小于平原地区 答案：B 6．为在大山上立稳脚跟，坚韧不拔的傈僳人发明了千只脚 落地的建筑，即用众多高高矮矮的木柱支撑着房屋。“千脚落 地式”房屋主要与当地何种自然条件相适应？( ) B．气候 D．土壤 A．地形 B．水源 答案：A 7．读图 5-2-16，完成下列问题。 图 5-2-16 (1)图示地区属____________(地形区)，如果在东部地区从 南(A)向北(B)修建一条平缓的公路 ，选择的海拔高度应为 ( )。 A．240～250 米 C．260～270 米 B．250～260 米 D．270～280 米 (2)在图中 A、B 间画出此公路，该地区公路主要分布在 ________________________。 (3)该地区选择公路作为主要的运输方式的原因是什么？ (4)乙图为 AB 间公路所经某处的剖面图，如在该处修一高 架桥，桥桩应打在①～④的_____处，理由是_______________。 答案：(1)江南丘陵 B (2)画图略。山间盆地和河谷地带 (3)公路建设成本低；难度较小。 (4)④ 背斜地区拱形结构较稳固 第二节 山地的形成 考纲呈现 目标导航 1.结合实例，分析造成地表形 态变化的内力因素 2.地表形态对聚落及交通线路 分布的影响 1. 通过阅读教材相关内容及图 片，能够描述褶皱山、断块山和 火山成因的不同 2.学会运用相关资料分析山地的 成因、交通线路的区位选择 褶皱类型 岩层变化 最初形成的地貌 侵蚀后的地貌 背斜 一般①________ 山岭 谷地 向斜 一般向下