仓库选址的评价.docVIP

德邦物流仓库选址的评价（仓库选址案例剖析） 仓库选址 选址对于三方物流公司起很大的作用；库址相对于大都市的远近，在运输成本和操作效率上所反映出的相关性就十分显著；通过对全国家用产品流向的调查，我们可以发现一些人口流动的情况；德邦最终选址在广州，从九十年代末到二十一世纪初来看德邦的发展，就可以看到德邦仓库选址的优点所在。 仓储管理是对物料在生产、流通过程中处于相对静止状态时的管理问题，是一个非常传统的工作。仓库尤其是配送中心选址，是仓库或配送中心经营的战略问题，选址的方案是物流网络规划设计的重要内容。仓库选址对于一、二方物流公司的发展起着举足轻重的作用，而对于三方物流公司是否毫无影响呢？其实不然，仓库、配送作为物流七环节中的两大过程，对于三方物流公司的发展起的作用也是很大。总之，选址对工程项目的建设投料和产品生产成本有很大的影响。这次我们以德邦物流在广东省仓库选址为例评价其优缺点，让我们更好地了解仓库选址对于三方物流公司所起的作用。 德邦物流是国家AAAA级综合服务型物流企业，专业从事国内公路运输和航空运输代理。公司总部设在广州，在全国25个省、市、自治区下设营业网点282家（截止2008年4月10日），拥有运输车辆600余台、员工5600多人，服务网络遍及国内400多个城市和地区。从2001年5月1日北京新发地营业部成立，到2002年5月19日上海虹梅南营业部成立，再到2005年6月成都武候营业部成立，德邦以华南为基地，陆续在华北、华东、西部等大区进行服务网点的铺设。迄今为止，公司设立了广州、深圳、东莞、华东、华北、西南等八大区，拥有270家直属分公司及营业部，卡车航班通达50个城市，普通长途专线通达60个城市，员工6000多名，总资产逾亿元.德邦已有这么多个网点，这些网点密切配合，支持着德邦客户提供高效的服务，然而德邦为什么要把总部和最大仓库、配送中心设在广州呢？我们不得不来分析德邦这样做的优点在哪里。 任何一个仓库在规划建设初期都会将如何快速有效地送达货物作为考虑因素之一。货物的目的地大多是人口聚集地，因此库址相对于大都市的远近，在运输成本和操作效率上所反映出的相关性就十分显著。而德邦选择了我国东南部城市广州，很能体现它的优势。广东省的水、陆、空交通都在我国处于领先地位，这里有医疗设施齐全的医院，也有路线完善的员工上下班的公交，公安、银行、电话线等服务性设施更是应有尽有，难道我国还有比这里服务设施更好的地方选址吗？ 通过对全国家用产品流向的调查，我们可以发现一些人口流动的情况。在我国2007年，相对于迁出率来说，平均迁入率最高的省是广东省。我国联合货车线路2007年人口流动模型研究显示，在广东所有的流动人口中，有61.8%的人口为迁入者，而迁出者只有32.2%。该研究将迁入率达到或超过55%的州定义为“高迁入”州，同样的方式也可以定义“高迁出”州。当某个省的移动人口没有被划分到这两个范围之内时，该省可以被认为是一个人口流动平衡的省。我国2006年的调查中，广东省和江苏省的迁入率均为“62.3%”，而且该年57.2%的人群涌向了浙江省，56.2%的人群涌向了山东，55.5%涌向了上海市。 流动调查为我们揭示了一些人口动向的情况，迁移数量却显示了一个稍微不同的情形。我国2007年流动人口最多的省包括广东省（1600万人），其中有54.7%迁出了该省；江苏省，大约在175万人的流动人口中，有59.9%为迁入人口；紧跟其后的是浙江省95万人中有52.6%为迁入人口；与此形成对比的是，高达61.8%的迁入率的河南省的迁入人口基数仅为82万，山东省61%的人口基数为77万。一位聪明的客户是这样解释了这其中的原因：如果你从事的行业需要顾客自己包装商品，则意味着你处于竞争优势。但是无论你是直接为消费者提供服务还是进行商品的搬运和装配操作，这些人口的流向反映出了劳动力的变化，间接地表明了劳动力市场的变化。这种变化让德邦发现了广州，并以此设为基地，体现了其选址优势。 选址咨询人员为客户在寻找合适的物流咨询人员方面提供帮助。拥有充足的技术型员工是未来仓库建设运营不可或缺的一部分，因此在专栏中，列举了广东省所有大中型城市附近的物流设施（运输和配送）和物流行业劳动力的基本情况。广东省是美国物流服务最集中的地方，拥有第一大物流劳动力资源。但是在选址问题上我们不能仅仅考虑了两个影响因素——广东省的公路情况以及香港的影响。在广东省用卡车运输货物是非常方便的，相对于公路的密度、拥挤和安全性来说，广东省的城市水平大都处于非常好的水平。 选址问题还需要考虑其他因素，首先要确定该地点建立的是工厂还是配送中心。不同的城市中，运输涉及的问题相对固定。如果你通过铁路车载货物和卡车来接收你的货物，那么铁路和公路因素将是主要的考虑因