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酒店管理（邮轮乘务）专业建设方案 项目负责人：杨杰 项目组成员：单朝辉、张红升、张小兵、韩东红、刘艳、李肖楠、胡顺利、吴质洁、李艳、王天佑（兼）、强一伟（兼） （基本情况见附件一） 一、建设基础 (一)专业现状 1、基本情况 天津海运职业学院于2006年在全国高职院校中率先申报了酒店管理（邮轮乘务）专业，并于2007年开始招生。2010、2011两年共毕业酒店管理（邮轮乘务）专业学生397人，一次就业率平均达到96.9%，经过毕业一年后的跟踪调查，单位满意率为95%。毕业学生职业资格证书获取率达到100%。 2009年，酒店管理（邮轮乘务）专业被评为学院的特色专业，在学校的支持下，经过几年的建设，酒店管理（邮轮乘务）特色专业建设取得了阶段性成果，获得院级教研项目2项，出版了部委规划主编或参编教材2部、发表论文16篇，建设1门院级精品课程。 2、现有办学条件 （1）师资队伍配置情况 本专业现有专任教师10人，其中副高级专业技术职称的教师1人，中级职称的7人；硕士学位（学历）教师5人；“双师素质”教师4人（其中有营养配餐员1人，客房服务高级技师1人、导游员2人）；兼职教师5名，都是来自行业和企业专家和技术能手。 （2）实训实习资源配置情况 ①校内实训资源 现已建成邮轮餐厅烹饪实训室、邮轮客舱（房）模拟实训室等满足专业基础技能训练的校内专业教学实训中心，仪器设备总值约8万元。 ②校外实训资源 该专业现与中江（新）国际有限公司（丽星邮轮代理）、天津东亚船舶管理有限公司（歌诗达邮轮代理）、中远船员劳务公司（皇家加勒比邮轮公司代理）、天津喜来登大酒店、天津皇冠维多利亚大酒店有限公司、北京华宇世纪投资有限公司华宇假日酒店管理分公司等建立了校外实训实习基地，逐步提高学生顶岗实习比例。 3、社会服务 发挥为企业服务功能，每年为企业培训员工近300人次；该专业学生为2010年夏季达沃斯论坛、2011年全国职业院校技能大赛提供了优质服务并还将为10月中旬在天津举办的全国第6届邮轮产业大会提供全方位的服务。 （二）需求分析 1、社会需求 目前，旅游业已成为我国国民经济新的增长点。2008年，全国旅游业总收入已突破1万亿元,成为全球第四大入境旅游接待国、亚洲最大出境旅游客源国；2010年，旅游业总收入约为1.57万亿元，占GDP约4%。同时，在《国务院关于加快发展旅游业的意见》（2009年）中，首次提出了“把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业”，提出了旅游产业升级方向的5大措施。预计到2020年，中国可能超过法国成为世界第一大最受欢迎的旅游目标国。预计旅游业能直接创造出1740万个工作岗位，将占总体就业岗位的2.3％，为酒店管理（邮轮乘务）专业的发展创造了可持续发展的前景。 邮轮旅游作为全球休闲旅游产业中增速最快的领域，自20世纪80年代以来，一直保持着年均8%左右的增长速度。同时，随着欧美邮轮市场的日趋饱和，中国乃至亚洲市场成为邮轮产业的新增长点。2008年6月，国家发改委下发了《关于促进我国邮轮业发展的指导意见》，从宏观上初步确定了我国邮轮业发展的指导思想、基本原则、总体目标和主要任务；2009年11月，第四届中国邮轮产业发展大会暨首届国际邮轮博览会在海南三亚举行，中国交通运输协会会长钱永昌表示，“中国邮轮市场越来越受到国内外旅游业界的重视，邮轮旅游正成为中国白领阶层新的休闲度假方式，可以预测，未来二三年，中国邮轮旅游将产生爆发式发展。”2010年，亚洲邮轮乘客由2005年的110万人次增至150万人次，产生了约10～15亿美元的消费金额。 随着滨海新区的开发开放及腹地外向型经济的快速发展，天津在国际上的知名度不断提高，来津游客日益增多，邮轮旅游的发展蕴藏着巨大的潜力。天津——作为中国北方最大的经济中心和港口城市、北京的门户，位于环渤海地区，该地区旅游资源丰富，潜在客源市场规模较大。环渤海地区的海岸线约占全国海岸线总长的1/3,拥有全国世界文化遗产的2/3。2010年6月，天津港东疆保税区国际邮轮母港码头竣工并投入使用，码头岸线长625米，可供两艘大型豪华邮轮同时停靠，该项工程总投资约11.7亿元，设计年旅客通过能力50万人次。 据统计，2010年天津港接待国际豪华邮轮40余（艘）次，2011年国际邮轮做客天津港，预计将为天津带来10万名游客、船员入境。此外，各大邮轮公司也相继将天津港作为本公司邮轮的母港，从而进一步提升了天津邮轮旅游业的整体水平。 综上，环渤海区域经济合作与开发战略的实施、天津邮轮母港的投入使用，为滨海新区的旅游业带来更了巨大的商机，也将不断地扩大对邮轮乘务和酒店管理人才的需求。 2、行业需求 邮轮产业被视为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。近年来，世界邮轮产业经济发展迅猛，其年均8%-9%的增长速度远远超过国际旅游业的整体增长速