45年日本东京大轰炸(图).docVIP

1945年5月25日，东京遭轰炸后的火灾场景 45年日本东京大轰炸 　　　当一九四五年一月九日美军在吕宋岛登陆之后，日本帝国大本营颁布了天皇在二十日所批准的用以指导未来的本土防御作战行动的命令。该命令要求驻菲律宾的日军继续抵抗，以延缓美军对日本的主要环形防线的推进速度。这道环形防线是指延着二十五度纬线自硫磺岛向西至台湾一线。在这一线以北，将采取措施加强上海、朝鲜南部海岸以及琉球群岛的据点。这一工作将于二月和三月完成，日本人将计划重点防御集中在琉球群岛的冲绳岛。但是，这一工作尚未开始，美军的两栖部队于二月十九日展开对琉磺岛的攻击，将日本的这一环形防线的东端分割开来。在马里亚纳群岛B-29的作战史上。那一天也具有重大的意义。在十九日。第二十航空军的指挥部向李梅发出了新命令,。急剧地改变了空袭战役的进程。该命令将试验性燃烧弹空袭提到了优先位置。高于对日本飞机工业的袭击。为了证实这种燃烧弹的实战性，B-29的指挥官又获得了托马斯.Ｓ.鲍尔准将所指挥的超级堡垒联队。 　　几天之后，李梅下令对东京实施首次燃烧弹的空中攻击。二月二十五日，一百七十二架 B-29在高空透过浓密的云层投下四百五十吨燃烧弹，造成了重大的破坏。空袭后的照片显示，东京一平方公里面积变成了废墟。根据东京都警视厅的记录，空袭行动使得二万七千九百七十幢建筑物被夷为平地。第二十一轰炸司令部损失了六架飞机，其中两架被日军飞机撞毁。 　　空袭后的第二天，裕仁天皇在东京接见了前首相东条英机，听取他对战争局势的意见。一连几周, 天皇还召见其他资深的政治家。除了近卫公爵其他人都表示日本应该继续战斗下去。二月二十六日,东条英机告诉天皇，他并不担心 B-29 的空袭和日本的前途，他估计美国人不可能再增加轰炸机空袭，甚至无法保持目前的攻击率。他认为, 与盟军对德国的攻击相比，这种攻击可说是微不足道, 并说：只有当东京日复一日地受到来自日本附近的数千架飞机的轰炸, 才能与德国的情况相比。而实际上，日本面临的是每周一次来自两千多公里外的一百来架 B-29 的袭击。如果这么一件小事就使日本人民失去信心的话，那么，要实现大东亚圣战的目标是绝对不可能的。这位前陆军大臣、关东军参谋长清楚地表达了帝国大本营的态度，即准备打一场保卫本土的决定性战役。 　　东条英机和他的军中同僚都未能预见到即将降临于日本的浩劫。攻击来临之前，有过一段短暂的太平日子。三月四日，即高空燃烧弹轰炸后的一个星期，第二十一轰炸司令部按老方式又进行了一次袭击。这样一来使东条英机证实了自己的看法。 B-29轰炸机近影 　　这是一次日间高空精确轰炸，目标仍是东京的中岛飞机工厂。一百五十九架 B-29 飞抵目标后发现，目标又被云层所遮掩。他们只得进行雷达投弹，投下了五百吨高爆炸弹……待飘起的尘埃落地后，中岛飞机工厂被发现完好无损地耸立在原处。八百七十五架轰炸机作完八次这样子的轰炸后，中岛飞机工厂仅遭受到百分之四的破坏，而这些破坏的大部份是几个星期以前海军的航空母舰上的舰载机所造成的。 　　三月四日的空袭似乎彻底证明了高空精确轰炸是无效的。陆军航空队最优先轰炸敌方的飞机工厂或发动机工厂的行动，虽然使得其中一家遭到了严重的破坏，还有一家被迫大量减产，但是却没有任何一家因此完全丧失生产能力。在战争结束后，美国战略轰炸研究小组将早期 B-29作战的失败，归因于陆军航空队始终坚持精确轰炸的信条。 　　虽然早期的轰炸破坏效果甚微，但是它却产生了巨大的间接效果。它们迫使日本人疏散其飞机制造工业，因而大大地减少及延缓了其飞机机体和发动机的生产，甚至新型机的开发进度。美国战略轰炸研究小组发现，这比直接空袭造成的效果更为明显。 　　李梅将轰炸东京的行动定再三月九日的傍晚。发动攻击的前一天，诺斯塔德将军到第二十一轰炸司令部讨论未来的作战行动。听了新计划的汇报之后，他给华盛顿发了一份电报，让他们等着看出色的表演。李梅在马里亚纳群岛共有三百八十五架 B-29执行这次任务。领队机装载着M-47燃烧弹于下午起飞，随后起飞的飞机总共携带了两千吨M-69集束燃烧弹。 　　二百七十九架超级空中堡垒中的第一架飞临目标上空前几个小时，夜幕已经降临在马里亚纳群岛和日本。在关岛，李梅和几名参谋人员彻夜未眠，等待着千里之外的轰炸报告。午夜刚过，领队机飞抵东京上空，随行的其余轰炸机按计划作低空飞行, 在与东京最重要的工业区比邻的一个约十平方公里的长方形区域投下了燃烧弹。熊熊大火倏然而起，形成了一个完整的X型。 一片焦土下的东京下町 　　通常对B-29不利的天气这回也帮了大忙。就在炸弹爆炸的瞬间，一阵大风突起,火势迅速蔓延开来。其他的B-29也跟着陆续投弹，在各处也燃起了熊熊火势。大风将燃烧的碎片吹过防火线和沟渠。零散的火焰迅速汇聚成一片汹涌的火海，后续飞向目标的轰炸机在四十