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智能照明控制系统在铁路旅客车站中应用 　　摘要：智能照明控制系统是自动化技术在照明控制领域的应用和推广，它不仅是实现照明艺术性和舒适性的有效手段，而且迎合绿色照明的发展方向，是节约能源、缓解未来能源危机的有效措施，其发展前景非常广阔。本文用工程实例的方式介绍了智能照明系统在铁路旅客车站中的应用，并对智能照明系统的各组成部分做了详细介绍。 　　关键词：智能照明；铁路旅客车站；节能；环保。 　　1概述 　　 智能照明控制系统是楼宇自动化系统（BAS）的一个子系统，它应用分布式控制系统，对建筑物内部及外部环境的照明进行自动或手动控制，从而实现照明的集中管理、节能运行、优化照明环境的控制系统。 　　智能照明系统具有针对单个回路、回路群组、场景模式的设定和控制能力，控制方式包括开、关和调光；能与电动装置联动；能使用通用的接口接入其它系统（如:BAS、FAS），实现各系统之间的互联。 　　2智能照明系统组成 　　 智能照明控制系统主要由系统控制器、时钟控制器、传感器、控制面板、功能模块和应用软件等组成。 　　系统构成如下图所示： 　　 　　 　　 　　智能照明控制系统构成图 　　2.1系统控制器： 　　 采用在综合监控室或机电监控室或消防控制室设置的控制柜或电脑来实现。 　　2.2时钟控制器： 　　时钟控制器实质是一个时间开关，通过预设置的时间表来开启、关闭照明系统或启动不同的灯光场景。 　　2.3传感器: 　　传感器包括人员动静探测器（存在感应器）、光敏传感器、红外遥感传感器、声控传感器等。 　　2.3.1人员动静探测器通过探测人的运动而能使照明系统实现：当有人进入房间时，开启照明系统；当房间内有人，保持照明系统；当人都离开，关闭照明系统。 　　2.3.2光敏传感器根据环境光的变化，采用电子元器件将可见光转化成电信号，控制照明系统从而保证将作业面得照度控制在一定范围内。当作业面的照度高于预设的照度值，关闭或调暗采光系统；当作业面的照度低于预设的照度值，开启或调亮采光系统。 　　 光敏传感器主要用于对天然采光的补偿或利用，若能从窗户或??空获得充足的自然光，则可以关闭电灯或降低电力消耗。 　　 光敏传感器多设有延时装置，以免天空中云的变化带来天然采光的变化，而导致照明系统控制的频繁动作。 　　2.3.3红外遥感传感器通常由红外遥控器和红外信号的接收器(红外探头)两部分组成。由于红外遥感传感器是通过一定的红外频率来工作的，因此一般不允许其周围区域存在再近似频率工作的电子仪器，以免引起误动作。 　　2.3.4声控传感器:通常有两类产品，一类利用电子元件将声音信号专为电信号，当音量超过一定值时，开启灯光回路，并随声信号的消失，加一定延时后关闭照明灯具；另一种是输入音乐信号，输出DMX512的信号，根据音量的变化，激发不同程度的灯光场景，从而产生随音乐同步变化的灯光效果。这类产品多见于舞台照明、酒吧间照明和音乐喷泉等场所。 　　2.4控制面板： 　　 控制面板是供人直观操作控制灯光场景的部件，控制面板是由微处理器进行控制的，它可以通过编程完成各种不同的控制要求。 　　2.5功能模块： 　　 功能模块相当于执行装置，它能根据控制器发出的指令来开关不同的照明回路。开关照明回路可以直接采用断路器或采用与接触器/继电器的结合进行设置。 　　3智能照明控制系统在铁路旅客车站中的应用 　　 铁路旅客车站的照明分为公共区照明和设备区照明。公共区照明包括候车厅、售票厅、广厅、出站厅、站台等场所照明；设备区照明是指放置设备的区域的房间的照明。传统车站的照明一般采用通过现场手动控制，设备区照明则是通过就地的跷板开关来控制，公共区照明控制是将照明配电箱设置在值班室或长期有工作人员工作的场所，通过人工现场控制的方式来控制公共区域的照明。近几年，随着车站规模的扩大，及节能、绿色照明方面的要求加强，在铁路旅客车站逐步引入能自动控制照明的系统，有通过BAS系统实现的，也有通过独立的智能照明系统实现的，本文主要讲述通过智能照明系统实现的照明控制。 　　 下面通过一个工程实例来讲述智能照明在铁路旅客车站中的应用 　　 　　 　　 　　 　　配电箱内增设智能照明控制模块图 　　 　　 　　 　　智能照明控制系统图 　　 　　 　　 　　 本工程为某铁路旅客车站的智能照明系统设计图，通过KNX/EIB系统对车站的公共区域照明进行集中控制和定时控制。 　　3.1系统元件设立如下： 　　 在监控中心设置中央控制电脑和智能控制面板，其中智能控制面板在各功能区设置传感器（智能控制面板及存在感应器），带场景功能；在二层候车厅设置智能控制面板及存在感应器及光敏传感器；在受控区域所属照明配电箱内安装开关控