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泛珠三角工业旅游合作构想 　　[摘 要] 工业旅游合作在泛珠三角旅游整合发展中相对较为落后，本文通过对泛珠三角地区全国工业旅游示范点的分析比较，研究工业旅游发展中的问题，提出工业旅游合作的构想。 　　[关键词] 泛珠三角 工业旅游 旅游合作 　　 　　目前，泛珠三角区域旅游合作的格局已然形成，开发产生了粤港澳大珠三角旅游圈、粤东客家潮汕文化旅游圈、粤北生态宗教遗产文化旅游圈、粤西热带滨海岛屿旅游圈等各种级别类型不同的旅游圈，充分利用大珠三角的核心地位，带动大后方旅游资源开发。相对于自然资源和传统的民俗、历史遗迹等资源，工业遗产和生产旅游资源还远没有得到相应的重视。本文将针对泛珠三角区域工业旅游资源的开发进行探讨。 　　一、泛珠三角工业旅游发展现状 　　1.总体发展分析 　　工业旅游根据开发对象可以分为工业遗产旅游和工业生产旅游又称为工厂观光旅游两种类型。受我国工业发展历史进程影响，到2007年“具有发展工业旅游潜力的近现代工业遗产和标志性工业设施”的工业遗产旅游项目在全国范围内仅有20个，后者占全国271家工业旅游示范点（截至2006年）的绝大多数。顾小光、汪德根（2006年）以示范点的空间分布以及分布密度系等为指标对全国工业旅游发展进行分析，发现华东地区较为集中，其次为华北、东北地区，呈明显的阶梯性分布。通过对中国旅游网所刊登的工业旅游示范点名单进行统计分析，泛珠三角地区拥有全国工业旅游示范点共计57家，平均密度为0.28家每万平方千米。在全国工业旅游示范点总量（截止到2007年全国工业旅游示范点共计345家）中占16.52%，远远落后于占首位的华东地区的41.74%。与全国工业旅游示范点的平均分布密度0.45家每万平方千米相比，存在一定的差距。其中，环渤海以及东部沿海地区与泛珠三角地区有相同的地理优势，工业发展水平相似，而前者分布密度高达1.0以上，几乎是后者的十倍。泛珠江地区工业旅游分布情况详细如下图，在数量和密度方面，泛珠三角区域开发工业旅游的优势并不突出。 　　资料来自中国旅游网公布数据，经整理制表。 　　2.内部结构分析 　　(1)按照行业类型分析 　　按照行业类型对区域内57家工业旅游示范单位进行归类，可以发现工业旅游开发的企业类型较为集中，其中火力水力发电企业11家，造酒企业12家，陶瓷制造企业8家，这三大类型企业占总数的百分之五十四强，而其他如冶炼企业6家，烟草和医药各3家，电器生产和工艺品制造各2家，船舶制造及日用品制造企业数相对较少。 　　(2)按开发模式分析 　　根据吴相利2003年提出了中国工业旅游产品开发的十大模式，泛珠三角工业旅游示范点主要表现为华富模式、鞍钢模式、丰满模式、汾酒模式等。其中水电业的工业旅游项目11家全部靠开发工业企业及其由于企业兴建而形成的风景区而构成，形成了典型的丰满模式-景观型。白酒酿造企业则一致大打酒文化牌,开发以酒文化为核心的旅游产品，相同于汾酒模式，采用文化型工业旅游产品类，另外十八子剪刀和藏药以及印刷也主要靠传统的工艺和文化传承，成为文化型的一员。鞍钢模式以生产场景展示为主要吸引物，目前钢金属冶炼类的6家工业项目，6家啤酒制造企业以及2家烟草制造企业，则主要依靠行业独特的生产工艺和机械，让游客感受工业时代的含义，获得全新的体验。陶瓷业中有六家走华富玻璃器皿厂的开发模式，以游促销。其他沈航模式的产品展示型、隆力奇模式依靠原料生产基地的外延型各占6家。 　　从以上归类分析中不难发现，泛珠三角区域的工业旅游项目数量少,分布密度小，形式多样，结构布局侧重于传统工艺和传统技术性行业，以及国内外开发比较完善的工业类型虽然开发企业类型较多，但较为集中而且开发模式重复。 　　二、泛珠三角工业旅游区域合作开发的模式 　　1.现有模式存在的问题 　　关于泛珠三角区域资源整合的问题已经得到了深入的探讨，秦学（2006年）以区域经济联系强度为标准，将泛珠三角区域旅游合作分为紧密性旅游合作模式、半紧密半松散型和松散型旅游合作模式三种类型。提出在9+2区域内，以跨区域的旅游项目任务的形式，如“湘赣粤红三角旅游区”等，引起区域内部分部门行业和部分内容的形成紧密关联密切合作。对于泛珠三角内部经济联系不够密切的半紧密半松散区域，则主要从政府政策层面开展疏通工作，逐步消除旅游合作的障碍和壁垒。而松散型地域则依靠各种民间组织加强交流沟通，以图形成联系。 　　此分类立足于宏观管理，具体到工业旅游合作开发上就存在以下几个问题：第一，目标市场的差异问题。泛珠三角区域旅游合作面对的受众是区域内外的消费者，而工业旅游作为近现代才出现的新兴事务，在实践中属于城市吸引物之一，主要的消费对象是本地以及附近的居民。根据尚群（2006年）针对发展较为成熟的上海工业旅游所做的调研资料，上海