海关特殊监管区域与保稅物流.ppt

提 綱 成功企業的特質 加工貿易轉型升級 海關監管體系發展趨勢 海關特殊監管區 保稅物流 案例分析 成功企業的特質 速度 品質 工程服務 彈性 成本 成本 低成本 土地成本 人力成本 水電成本 … … 低稅負 機器設備減免稅 所得稅負減免 關稅成本 … … 速度與彈性 速度﹐搶占先機﹐搶占市場 彈性服務﹐個性化服務﹐是OEM向ODM轉變的關鍵 加工貿易轉型升級 加工貿易轉型升級 保稅加工與保稅物流并重 海關特殊監管區 海關特殊監管區發展層級 各種特殊監管區介紹 海關特殊監管區發展層級 保稅倉與出口監管倉 設立區域﹕臨近港口或內陸 全國700多個保稅倉和出口監管倉 不允許實質加工或維修 廈門﹑深圳部分出口配送型出口監管具有入倉退稅功能(2005年初) 保稅物流中心發展思路 保稅物流中心功能定位 保稅物流中心 A型﹕由一个物流公司为主，满足跨国公司集团内部物流需要开展保税货物仓储、简单加工、配送的场所﹔ B型﹕由多家保税物流企业在空间上集中布局的公共型场所。是海关封闭的监管区域。海关对保税物流中心B型按照出口加工区监管模式实施区域化和网络化的封闭管理，并实行24小时工作制度。 保稅物流中心A型 設立區域﹕內陸 上海閔行區 功能定位﹕保稅物流﹐是保稅倉庫與出口監管倉庫的整合﹑優化和提升 不允許實質加工與維修 入中心即予退稅 保稅物流中心B型 設立區域﹕內陸 蘇州工業園﹑蘇州新區﹑南京龍潭港﹑北京順義 功能定位﹕保稅物流﹐是保稅倉庫與出口監管倉庫的整合﹑優化和提升﹐是A型保稅物流中心的集約化監管 不允許實質加工與維修 入中心即予退稅 保稅物流園(區港聯動) 設立區域﹕臨港 上海﹑天津﹑青島﹑寧波﹑大連﹑張家港﹑廈門象嶼﹑深圳鹽田 功能定位﹕依托保稅區與港口﹐發揮保稅區與港口功能優勢﹐接近自貿區功能。 不允許實質加工﹐允許開展維修業務 入園區即辦理退稅。 保稅區 設立區域﹕臨近港口或內陸 全國15個保稅區﹕ 功能定位﹕保稅加工﹑國際貿易﹑保稅倉儲﹑商品展示 允許開展維修業務 貨物實際離境方可辦理退稅﹐機器設備及合理自用物品免稅 產品內銷按整機征稅 封閉式閘口管理 出口加工區 設立區域﹕內陸 全國57個出口加工區﹕ 功能定位﹕出口導向型保稅加工 允許開展維修業務 入區即予退稅﹐機器設備及合理自用物品免稅 產品內銷按整機征稅 封閉式閘口管理 出口加工區拓展保稅物流功能 煙台出口加工區﹑西安﹑昆山﹑寧波﹑上海松江﹑北京天竺重慶﹐共七個試點單位。 功能定位﹕保稅加工+保稅物流功能﹐接近保稅港功能 允許實質加工與開展維修業務 入區即予退稅﹐機器設備及合理自用物品免稅 產品內銷按整機征稅 封閉式閘口管理 保稅港 設立區域﹕臨港 上海洋山港﹑天津東疆﹑大連大窯灣 功能定位﹕加工﹑貿易﹑倉儲﹑展示﹑接近自由貿易區功能 允許實質加工與開展維修業務 入港即予退稅﹐機器設備及合理自用物品免稅 封閉式閘口管理 跨境工業區 珠澳跨境工業區 功能定位﹕加工﹐堅固保稅物流﹑中轉貿易﹑產品展示等功能﹐功能上接近出口加工區 允許實質加工與開展維修業務 入工業區即予退稅﹐機器設備及合理自用物品免稅 封閉式閘口管理 保稅物流 但凡物流過程中涉及海關監管的﹐一律可以納入保稅物流的范疇﹔ 加工貿易衍生的物流行為均屬于保稅物流﹔ 保稅物流與影響因素 項目是否屬于鼓勵類 產品特性 客戶要求 內外銷市場切割 稅率體系 供應鏈特性 THANK YOU 相关细节总结 问题回顾 * 海關特殊監管區與保稅物流 新加坡 韩国 台湾 香港 第一轮转移：美欧向日本实施产业扩展和转移 第二轮转移：日本向亚洲四小龙实施产业扩展和转移 第三轮转移：亚洲四小龙向我国沿海地区产业转移 第四轮转移：我国沿海地区产业对外扩展和转移 劳动密集型产业80年代向我国沿海地区转移 目前劳动密集型产业由沿海地区向内陆转移 保稅加工監管體系 = 加工貿易監管體系 保稅物流監管體系 = 三個層次六種模式 保稅物流中心 保稅港區 保稅物流中心 保稅物流園區 公用型保稅倉 自用型保稅倉 出口監管倉 保稅倉庫 出口配送型 國內結轉型 進口 出口 整合兩倉功能為基礎 集成并拓展兩倉功能 根據現代物流的發展 需要賦予若干新功能 保税仓储 国际物流配送 进出口贸易 国际中转 转口贸易 简单加工 增值服務 物流信息处理 西安 上海洋山港 天津東疆 煙台 大連大窯灣 重慶 珠澳跨境工業園 寧波 上海淞江 昆山 出口加工區迭加物流園區 保稅港 跨境工業園 北京天竺 保稅加工+保稅物流+國際貿易 上海閔行保稅物流中心A 天津保稅物流園 青島保稅物流園 大連保稅區物流園 寧波保稅區物流園 上海外高橋保稅物流園 南京龍潭港 保稅物流園 保稅物流中心 北京順義 保稅物流+國際貿易 蘇州工業園 蘇州高新區保稅物流中心 鹽田保稅物流園 廈