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基坑监测与信息化施工在合肥某深基坑工程中的应用 第31卷第5期 V01.31No.5 企业技术开发 TECHN0LOGICALDEVELOPMENTOFENTERPRISE 2012年2月 Feb-2012 基坑监测与信息化施工在合肥某 深基坑工程中的应用 徐进 (合肥市第二建筑安装总公司,安徽合肥230009) 摘要:文章以合肥某深基坑工程现场监测为例,阐述了在深基坑施工过程中基坑监测与信息化施工的必要 性和重要性,提出了基坑监测与信息化施工中应注意的问题.该工程基坑监测与信息化施工的实践将为今后 类似工程,尤其是城区狭窄地带,紧邻周边建筑物的工程的设计和施工提供有益的经验. 关键词:深基坑;信息化施工;基坑监测;实测数据 中图分类号:TU753文献标识码:A文章编号:1006—8937(2012)05—0121—02 随着城市基础设施的建设飞速发展,特别是高层建 筑和地下建筑物的增加,使地下空间利用需求大增.这也 促使了深基坑朝大而深的方向发展,在以往深基坑施工 过程中,曾发生不少质量事故和安全隐患.由于地质条 件,环境条件,荷载条件,施工条件和外界其他因素的复 杂影响,基坑工程开挖实施过程中的不确定因素很多,基 坑工程的设计计算理论尚不完善.因此,利用监测信息及 时掌握基坑围护结构,周边环境变化程度和发展趋势,有 利于及时采取措施应对异常情况,防止事故的发生. 1工程实例 1.1工程概述 场地位于繁华的闹市区,周边道路,管网,建筑密集. 北侧紧邻一街道,街道北侧为1～2层民房(正在拆迁), 民房离场地北侧约9.0～13.0rn;场地西北侧约2.0～ 15.0m为三幢6～7层住宅;场地西侧l0.0～16.0m为16 层住宅;场地西南侧约5.0m为一幢7层住宅;场地南侧 约9.0m为四幢4～6层住宅及1～2层民房若干;场地东 侧为拆迁后空地.本基坑开挖的深度约8.0m,为两层地 下车库. 1.2工程地质条件 根据岩土工程勘察报告,场地内土层上部为拆迁建 筑垃圾,②～④层为第四纪新近沉积土,主要为黄河泛滥 冲洪积形成的粉土,粘性土,⑦层为第四纪一般沉积的粘 土;⑧层为Q3老粘性土. 1.3水文地质条件 根据勘察揭露场地内主要的地下含水层有浅部杂填 土,粉土,粉质粘土夹粉土.地下水类型为第四系孔隙潜 水,接受大气降水和废黄河水的补给,以蒸发排泄为主. 根据勘察期间对地下水位的观测,潜水水位埋深为 0.20～2.00m. 1.4基坑支护设计方案 本工程采用的支护方案为: ①南侧及北侧分别采用桩径1000mm@l200mm, 桩径l200mm@l400//lm悬臂式钻孔灌注桩进行支护, 作者简介:徐进(1978-),男,安徽合肥人,中级职称,主要从事施 工技术的应用与管理工作. 坑内侧采用水泥土搅拌桩每间隔l0m施工深5m,宽5 m,厚2.7m的衬墩;东侧为开阔场地,采用放坡挂网喷浆 支护;西侧采用桩径700ram@900mm的钻孔灌注桩加一 道钢支撑支护;支护桩桩顶标高一4.75m,支点标高一4.40 111O ②基坑四周主要采用单排双轴深搅桩或者双排双轴 深搅桩止水;基坑顶部设截排水导流明沟. 1.5监测结果分析及设计,施工动态调控 1.5.1地表沉降监测结果 监测结果表明,场地西侧支护结构采用排桩+一道 钢支撑的部位地表沉降值较小,累计值远小于设计控制 值,场地南,北两侧采用悬臂桩+坑内暗墩的部位地表沉 降值较大,地表局部出现裂缝北侧D2～D5号点累计值已 接近设计控制值,南侧D8～D10号点累计值超过了设计 控制值,南侧地表沉降过大的原因主要是止水帷幕效果 较差,因受场地条件限制该部位仅施工了单排水泥土搅 拌桩,由于多处出现坑外水的渗漏情况造成的,后经排查 渗漏点,统一采取注浆封堵后稍有缓解.地表道路沉降在 前期土方开挖速度不快的条件下,沉降速率不大,累计沉 降量缓慢增长,待土体开挖深度大于5m至接近基坑底 部时,南,北两侧的沉降速率迅速增长,主要原因是土方 开挖速度过快,外侧土体的主动土压力迅速增大,悬臂排 桩围护结构的抵抗变形能力较差,排桩侧向变形的随之 加大,从而引起了较大的地表沉降. 由于监测及时,发现了数据变化异常,变化速率在短 期内超过了预警值,监测人员立即通报建设单位,监理单 位,施工单位,基坑设计单位召开紧急会议,经会议商定 立即停止挖土,对一次开挖深度较大部位进行了土体回 填,同时要求基坑设计单位进行设计核算,提出围护结构 补强措施.设计最终是在南侧和北侧原悬臂排桩的基础 上增加了一道斜撑,坑内底板施工采用由基坑中心区域 向两侧逐步推进的方法,靠近围护结构的区域最后开挖, 最后施工,并加快地板浇筑速度,以上措施实施后经监测 缓解了沉降和水平位移变化,排除了险情. 1.5.2支撑轴力监测结果 本工程钢支撑共有