陈纳德将军和他飞虎队.docVIP

陈纳德将军和他的飞虎队 　　1941年7月10日，一群年轻的美国人在圣弗朗西斯科的一家宾馆集中，每20～40人一组，搭乘荷兰商船前往中国。同年11月，第二批美国人也以相同的方式前往中国。他们的护照上，显示着音乐家、学生、银行家和农民等五花八门的身份，然而他们的真实身份外人并不知晓。后来人们才知道，他们是奔赴中国参加抗日战争的美军飞行员。 　　一支由这些美军飞行员组成的航空队，后来被人们赞誉为“飞虎队”，在二战中立下赫赫战功，并以他们英勇无畏的战斗精神激励了千百万中国抗日军民。 　　 　　陈纳德――从美国空军退役上尉到中国空军顾问将军 　　 　　谈到飞虎队，人们自然忘不了它的组织者和指挥者――陈纳德将军， 　　陈纳德1893年9月出生在美国德克萨斯州科默斯的一个农家。25岁那年，第一次世界大战爆发，已是3个孩子父亲的陈纳德经过多次申请，如愿以偿地当上了一名飞行员。进入航空界后，他与威廉?麦克唐纳和约翰?威廉森组成“三人空中飞人”特技表演队。1935年，他编写的战术教材《防御性驱逐的作用》，在国际航空界引起轰动。 　　在美国空军服役期间，陈纳德担任过中队长和基地指挥官，官至上尉。1937年，陈纳德退役。就在这年年初，陈纳德收到了蒋介石夫人宋美龄的一封邀请信。宋美龄邀请陈纳德对中国空军进行为期3个月的考察，并担任中国空军顾问。陈纳德愉快地接受了邀请，并于7月初，转道日本抵达中国。 　　震惊世界的“七七事变”标志着中日战争全面爆发。当时中国空军名义上有500架飞机，但真正有空战能力的只有91架，飞行员更是奇缺。 1938年10月，陈纳德接受中国航空委员会秘书长宋美龄的建议，来到湘西重镇芷江，利用刚刚扩修竣工的芷江机场，筹建了一所航空学校，亲自担任校长和总教官，将自己在美国发表的飞行论文、空中战术经验等改编成航校教材和飞行员手册，为中国培训飞行人员。 　　1939年10月，蒋介石召见陈纳德，提出要购买美国必威体育精装版式的战斗机，并雇用美国飞行员来华参战。陈纳德为此专程回国，在政界、军界进行广泛游说。 　　虽然美国军界一些高官对此不屑一顾，但总统顾问劳克林?柯里??有识之士给予了坚决支持。特别是科科伦律师不但建议罗斯福总统批准组织空军志愿队赴华作战，而且建议在飞机等方面予以协助。罗斯福总统最终批准了这项计划。出于想尽量在国际上持置身事外态度的考虑，美国政府决定陈纳德的代表招募的飞行员不能以美军身份前往中国。美国政府的办法是：在美国招募的人员名义上用非军事实体CAMCO（中央飞机制造公司）雇员的身份前往中国参加战斗，中国政府付酬。按美国政府的说法，“中国空军美国志愿援华航空队”（AVG）都是特殊状态下的每月拿薪水的民营公司员工。 　　1941年7月10日启程前往中国的第一批志愿人员基本上是美国空军退役人员。随后，美国支援中国的100架当时较先进的P－40B战斗机也陆续抵达中国本土。飞机的序列号被印在飞机机尾上，用白色的小数字来表示，如：P-8101、P-8102、P-8103。 　　返回中国后，陈纳德才知道，原本计划给“中国空军美国志愿援华航空队”训练的、位于昆明附近的训练基地，没有能在雨季开始之前完工。因此，从1941年8月3日到11月28日，在仰光的两个机场成为了AVG的训练基地。 　　至此，陈纳德这位中国空军顾问，为中国政府组建了一支后来赫赫有名的航空部队――飞虎队。 　　 　　“飞虎队”――一个响亮、蕴含无穷力量的绰号 　　 　　“中国空军美国志愿援华航空队”（AVG）的主要使命是保证中国战区西南地区的安全，打击中、缅、印边境地带的日军。为给这支部队一个标志，中美两国政府很认真地进行过讨论。美方曾考虑用龙或鹰当标志，但当时的中方代表宋子文则建议使用飞虎的形象，蕴含“如虎添翼”之意。 　　几个月后，AVG正式请人专门设计了标志。标志是一只伸展四肢看起来像是要跳跃的老虎，这只老虎从一个象征胜利的蓝色V字里向外跳出。老虎标志很快出现在大多数AVG的飞机上。 　　从此开始，AVG被人们广泛地称为飞虎队。AVG分为3个中队即亚当夏娃中队（第一飞行中队）、熊猫中队（第二飞行中队）、地狱天使中队（第三飞行中队）。 　　1941年12月7日，日本偷袭珍珠港后，美国对日公开宣战。残酷的现实使飞虎队队员认识到：他们从此不再仅仅是一支雇佣军，他们不仅是为中国而战，同时也是在为美国而战！他们比任何时候都更渴望战斗，渴望用胜利狠狠地教训日本法西斯！ 　　1942年12月10日这天，飞虎队终于等来了他们的首次正式战斗任务。10架型号为三菱Ki-21的日本轰炸机正从南边向昆明逼近。由于亚当夏娃中队的16架飞机都飞往了位于昆明东南部的一个辅助机场待命。熊猫中队首先担负起了截击的重任，4架Tomahawk迅速集结起飞。令他们惊喜