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船舶领导如何抓好船舶安全管理工作 上 海 远 洋 运 输 有 限 公 司 SHANGHAI OCEAN SHIPPING COMPANY LTD 船舶是公司的细胞，是最基层的生产组织，是生产经营任务的直接完成者，是实现安全生产的基础。 能否将安全管理有效性深入到船舶的安全建设，是大幅度降低安全事故，实现安全生产的关键。 船舶安全工作的好坏，直接影响着公司的安全生产和经济效益，而船舶安全建设的成效大小，则取决于船舶领导对安全生产的认识程度及所具备的安全技术、知识水平和实际的组织协调能力。 公司始终非常重视和加强对船长、政委、轮机长上船前的安全教育与提醒工作。那么，船舶领导应该如何抓好船舶管理工作呢？必须针对船舶自身特点抓船舶建设与安全管理。船舶领导在抓船舶安全工作中除切实加强船舶安全建设，提高船员安全素质外，还要具备【四种意识】，做好【四项工作】。 四种意识：要有责任意识。安全关乎生命，安全就是责任。作为船舶领导，肩负两个重担，一是船舶，二是船员。一边是国家财产，一边是生命安全，责任重于泰山。 实践证明：安全好不好，关键在领导。船长、政委必须要对岗位职责负责，对安全流程负责，对安全项目负责，对上级负责，对下属负责，也要对自己负责。安全工作要如履薄冰、如临深渊，要有危机感、责任感，这样才能促进逐级负责制的落实，实现从“要我抓安全”到“我要抓安全”的转变。成功的管理者一定是负责任的管理者。 要有超前意识。超前意识就是指船长、政委对船舶安全工作要有预见性、敏感性、超前性。如果船长、政委没有这种超前意识，就抓不住安全工作的要害。首先，船长、政委一定要了解上级对安全工作的要求，把握安全工作的方向；其次，要掌握船舶的安全状况，分析船员的思想动态，注意船员的情绪变化，对容易发生事故的岗位、工种心中有数。 要有监督意识。首先，要加强对船舶环境和设备状况的监督，一旦发现隐患要及时处理，把事故消灭在萌芽状态；其次，要加强对本船人员上岗前安全防护准备工作的监督，如发现忽视安全的现象要及时制止；要加强船员在生产过程中执行安全规章制度的监督，要求每位船员必须按安全规程操作；四要加强对重点人员、重点岗位、重点工程的监督。 要有事后总结意识。船长、政委抓好安全工作，首先要善于总结成功的管理经验，多学习、善积累、勤思考，找出成功的窍门秘诀；要总结失误或失败的教训，他山之石，可以攻玉，找准失误失败的根本原因，使二者上升为理论，以指导今后的安全生产工作。 四项工作：第一，要抓好以岗位安全操作为重点的安全教育工作。公司的岗位安全操作规程十分具体，明确地规定了船员的安全作业规范，每一位船员不但要牢记，更应将其融入工作、指导工作，落实到行动。船长、政委要以此为目的坚持不懈，持之以恒抓好安全教育，尤其对长时间公休后刚上船的船员，以及刚踏入岗位的新手安全教育更应重视，确保“绷紧安全弦”不放松。 第二，要抓好船舶在重大或关键事项工作前确认工作。在“急、难、危、重”的生产时刻，船长、政委一定要顾大局、想全面、亲临现场。首先作好包括上岗人员的体力、精神状态、作业环境及事故隐患整改情况的确认。 认真落实安全“四查”工作，一查安全规章制度是否健全；二查安全培训是否到位；三查安全措施执行是否到位；四查安全应急预案是否到位。这是保证安全生产的前提条件，严防“安全锚链”不脱节。 第三，要抓好对船舶危险因素的预知预防工作。船长、政委对船舶中可能发生或导致危害安全的因素要有前瞻性和预见性。如进入作业环境复杂现场，要对职工做出明确的提醒并布置防范措施。 要利用安全活动及工前较短时间进行群众性的危险预测预防活动。此类活动是控制人为失误，提高船员安全意识和技术素质，落实安全操作规程和岗位责任制，进行岗位安全教育，真正实现“反三违”和“三不伤害”的重要手段，力保“系好安全带”不脱扣。 第四，要做好船舶安全动态检查工作。安全是前提，是基础，是保障。安全动态检查非常重要，船长、政委要充分利用“SMIS 系统动态管理模块”和“安全行为视频记录仪”实施科学全程监控； 必须切实对重要时段、重点部位、重点岗位、重点内容开展“动态检查”，发现问题及时纠正；发现隐患立即整改，坚决遏制住因个别人员失职、失察而可能造成的安全事故苗头，确保船舶安全管理规范化、程序化和常态化。安全是天，责重如山。 总 结身为船舶领导的船长、政委、轮机长只要牢牢记住“安全是企业的生命，也是企业的效益”这一基本观点。 树立坚强的责任心，认真克服在认识上、管理上、执行上和监督上的薄弱环节，尽力扫除“安全管理上的盲区”，以责无旁贷的使命感，寸步不让抓安全，理直气壮管安全， 必须将各项安全措施的落实抓紧、抓细、抓好，船舶安全管理工作就能更上一层楼，就能有效控制各类事故的发生，确保船舶安全生产正常进行。 摘