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封铰块施工方案 一、简述 主桥拱肋封铰块位于主桥台前端，为40标号高强抗渗钢筋混凝土结构。每块1033立方米，全桥共4块。封铰块高14米，宽10米，分两层浇筑，下层5.5米，上层8.5米。 封铰块四周脚手架采用门式支架，内部操作平台及模板定位架采用型钢。钢筋分两次安装，每次7米。模板采用大块组合钢模加定型钢模。混凝土采用泵送。北岸起重设备为两台80塔吊，南岸则采用两台25吨汽车吊。养生用水直接利用河水。 二、施工工艺流程框图 三、准备工作 准备工作包括工料机、场地及相关条件的准备。 1、场地准备 场地准备包括脚手架地基处理、混凝土结合面凿毛及钢拱肋除锈等内容。 脚手架地基采用人工整平，并用装载机或夯实机压实表面。 混凝土结合面采用风镐凿毛，凿毛后应把残渣清走，且须在安装模板前用高压水枪冲洗表面。 由于钢拱肋材质为高碳钢，表面较容易锈蚀，所以须用钢丝刷或除锈剂去除表面浮锈，并须在浇筑混凝土前将沾在混凝土面上的锈粉和除锈剂冲洗干净。 2、材料准备 封铰施工需用到钢筋、混凝土等结构用材和模板、门架、型钢等周转材料。 钢筋需提前一个月采购，并在安装前按设计要求下好料和弯制成型。 由于混凝土方量较大，两岸拌和站应提前十天备好混凝土生产原料。 封铰所用定型钢模由专业厂家制作，组合钢模利用工地现有模板。所有模板应提前半个月到位，在使用前必须预拼整修，并按起重能力和转运条件组拼成大块。 门架、型钢等材料也应在使用前经过专门检查，对于损伤、变形、锈蚀严重的材料不得投入使用。 3、机械及人工准备 所有机械在开工前必须进行全面检修和维护，对于陈旧或易损的部件需有足够的备用品。 所有参加施工的人员必须接受技术及安全交底。 4、相关条件准备 按照设计加载顺序，封铰前必须依次完成以下施工： 拱脚固结 → 调整扣索 → 压注主管第一隔仓混凝土 → 浇注缀板第一隔仓混凝土。 由于封铰是指用封铰块混凝土把拱脚与拱座连成整体，所以，拱铰块的钢筋和模板施工可以和以上工作同时进行，但浇筑下层混凝土必须在主管第一隔仓混凝土压注后进行，且与浇注缀板第一隔仓混凝土同时进行。 拱脚固结及调整扣索的施工按监控组的指令进行；压注主管第一隔仓混凝土及浇注缀板第一隔仓混凝土的施工工艺详见《拱肋混凝土灌注施工方案》。 四、脚手架及操作平台施工 外围脚手架架体采用门式支架，布置在封铰块迎河面和两侧，其上每六米布置一层操作平台，平台采用5cm木板，相互间用码钉固定，同时用铁线绑在门架上。模板定位架采用现有的旧槽钢和角钢，在其顶端用5cm木板铺设内部操作平台，具体构造见《封铰块脚手架布置图》及《封铰块模板限位架布置图》。 脚手架按混凝土施工顺序分两次搭设，搭设施工应严格按照相关操作规程进行。 五、钢筋施工 封铰块仅在外围及拱肋主管附近配筋，且外围钢筋直径较小，安装时采用定位钢筋支撑到模板定位架上，以保证钢筋的位置准确。 钢筋先在加工场地按下好料。安装时先在已焊好的定位架上画出钢筋位置，然后安装侧面钢筋网，再安装拱肋主管附近钢筋，但靠近预埋管接头部分先不安装，该部分等拱脚固结完毕再安装。 当钢筋与拱肋或模板定位架有冲突时，可适当调整钢筋位置，如调整后钢筋间距太大，则应补装钢筋。 六、模板施工 模板采用组合钢模与定型钢模组拼成型，具体构造见模板加工图。钢模采用纵横加劲梁及对拉螺丝作支护，纵梁采用10号双拼槽钢，侧模横梁也采用10#双拼槽钢，对拉螺丝采用φ16圆钢；迎河面模板及顶模横梁采用45#工字钢，对拉螺丝采用φ20圆钢。具体布置见《封铰模板支护布置图》。 模板施工流程如下： 材料准备 → 定位及组拼 → 吊装就位 → 检查、固定 → 浇混凝土过程检查、抢修 → 拆模、整修 1、材料准备 材料准备包括模板的加工及修整，对拉螺丝及加劲梁制作，脱模剂配比试验，手拉葫芦、螺丝扳手、撬棍、千斤绳等工具的准备，对拉螺丝螺母垫片、柴油、光油等材料的选购工作。定型钢模交由专业厂家加工，组合钢模利用公司现有旧模板修整后使用。对拉螺丝及加劲梁在加工场地按设计图下料加工，由于对拉螺丝无法回收，所以采用A3钢的材质，需用到双层螺母，加工螺纹时应适当加长。脱模剂配比可参考引桥墩身模板施工所用配比，但由于两种混凝土性质不同，使用过程中发现异常应及时调整。 2、模板定位 封铰块单面面积较大，导致模板刚度偏小，为了避免浇筑过程中模板出现扭曲，同时也为了加快模板安装进度，采用限位槽钢和定位钢板来进行模板的定位和粗调。 限位槽钢每1.5m布置一层，槽钢一端与封铰块轮廓线对齐，另一端顶在混凝土面或拱肋上，同一层的限位槽钢互相焊接，以形成框架。定位钢板设置在封铰块轮廓线角点上，与限位槽钢在同一面层，并焊接固定在限位槽钢上。 限位槽钢与定位钢板在安装钢筋前进行安装，定位钢板在焊接固定前应用水平尺校正，使其基本保持水平。然后由测量人