浅谈冻土路基和线路不稳定问题.docVIP

湖南高速铁路职业技术学院 铁道工程技术专业0909班 毕业论文 任务书及指导书 铁道工程教研室 2011年11月09日 湖南高速铁路职业技术学院 毕业论文 （ 2012 届） 论文题目：浅谈冻土路基与线路不稳定问题 姓 　 名：________屈时刚______________ 系（院）： 交通工程系 专业名称：_________________________ 指导老师：_____何学科、望超___________ 2012 年 5 月10 日 湖南高速铁路职业技术学院交通工程系 毕业论文开题报告 论文题目 浅谈冻土路基与线路不稳定问题 姓 名 班 级 联系电话 手 机 电子信箱/QQ 屈时刚 铁工090915289095848 464873574 选题背 景、意义 选题背景： 青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，翻越唐古拉山，经过西藏自治区的安多、那曲、当雄、羊八井，直至拉萨，全长1142公里。其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，由于面临脆弱的生态、高寒缺氧、多年冻土和狂风扰乱工作等几个世界性难题。 在养护上存在很多难题，其中冻土问题一直是养护中最严重问题之一，投入成本最为巨大，线路不稳定问题突出，严重地段出现路基因冻土下沉而导致钢轨拉断，险成事故。所以解决冻土路基问题对青藏铁路的未来工作有很大意义。 选题意义： 解决冻土路基问题有着急切的需要，解决冻土问题后对青藏铁路运行所存在的安全隐患大大减少；在经济意义上可以节省部分线路施工及养护成本。 研 究 内 容 1.青藏铁路冻土路基简介 （1） （2） （3） 2.讨论冻土路基对青藏铁路养护及施工的影响 （1） （2） （3） 3.如何解决冻土路基对线路的影响 （1） （2） （3） 4.研究的意义与现有成果 （1） （2） （3） 计 划 进 度 (根据系部毕业论文实施方案，结合本选题做出合理时间安排) 2011年度主要作工作方面的实践，对冻土路基的性质作基本了解； 2012年1月份-2月份收集冻土路基相关资料以及相关文献考察； 2012年3月份撰写以及提交开题报告； 2012年4月份-5月份撰写论文内容； 2012年5月末及6月初对论文进行整理以及成稿。 指导老师意见 （对本选题的深度、广度及工作量的意见和对设计结果的预测） 指导教师签名: 年 月 日 开题组 意 见 组长签名: 年 月 日 中文摘要 美国俄勒冈州立大学著名冻土专家T·文森教授称赞青藏铁路是二十一世纪工程建设领域最伟大的成就之一。俄罗斯铁道运输勘察设计院著名冻土专家瓦连金博士说：青藏铁路采取保护冻土的设计原则是完全正确的，主要工程措施可靠，能够保证安全稳定。 青藏铁路冻土工程技术的创新和突破，为建设世界一流高原铁路提供了保证。建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到１００公里，这是目前火车在世界冻土铁路上的最高时速。 铁龙，在世界屋脊上翩然跃动 关键词：青藏铁路 高原 冻土 路基下沉 Abstract The United States Oregon state university famous permafrost expert professor Vincent T · praised the qinghai-tibet railway is the 21 st century engineering construction in one of the greatest achievements of. Russia railway transportation to investigate design famous experts tile even dr king permafrost said: the qinghai-tibet railway take to protect the design principle of the permafrost is a