04，7，人工降水.pptVIP

四、人工影响云雨 人工降雨： 根据降水形成的原理，人为地补充某些形成降水所必须的条件，促使云滴迅速凝结或合并增大，形成降水。 所采用的方法，因冷云（？）和暖云（？）而不同。 云是由悬浮在空气中的水滴和冰晶、雪花等水成物所组成的气溶胶体，按照胶体化学的说法，悬浮在气相中的这种液相或固相的水质点如果保持其各自的原有状态不变，则称作胶性稳定。 如果这些质点，互相并合，尺度增大，发生沉降而从胶体中分离出来，或者在其中产生了新的相态的胚胎，并继续演变就称为是胶性不稳定。 雨，雪、冰雹从云中下降形成降水，首先要求云滴、冰晶长大到降水物尺度，这种增长过程正是破坏胶性稳定的过程。 自然界中常常由于过冷却云中缺乏冰晶或在暖云中缺少起始大水滴，即使其它条件已经具备，仍不足以产生降水，此时呈胶性稳定状态。 如果在过冷云中“引入”大量冰晶或在暖云中产生大量的大水滴(半径大于25微米)，能使云的胶性稳定状态遭受破坏。 或加强垂直上升气流，供应水分促使水滴碰并，加速链锁反应，可以促使自然降水过程得以完成。 （一） 人工影响冷云降水 中纬度地区冬季经常出现大范围的过冷却层状云，但很少降水。 夏季也经常出现云顶高于O℃层高度的积状云，其中能产生降水的也为数不多。 根据贝吉龙学说，这种云之所以没有降水，主要是云内缺乏冰晶，云滴得不到增长。 影响冷云降水的基本原理是： 设法破坏云的物态结构，也就是在云内制造适量的冰晶，使之产生冰晶效应（方向？）， 水滴蒸发，冰晶增长。 当冰晶长大到一定尺度后，发生沉降，沿途由于凝华和碰并增长而变成大的降水质点下降，这就是所谓冷云的“静力催化”。 20世纪60年代又提出了“动力催化”试验，其依据是： 在云体的过冷却(一10℃)部分，大量而迅速地引入人工冰核。当冰核转化成冰晶时，要释放大量潜热，使云内温度升高，形成或增大上升气流，促使云体在垂直和水平方向迅速发展，相应延长云的生命期，加速云内降水形成过程，从而增加降水量。 静力催化与动力催化都是从影响云的微物理结构着手，所不同的是静力催化着眼于云内水的相态不稳定性，动力催化立足于影响或加强云内的热力不稳定。 方 法： 1、在云中投入冷冻剂：干冰（固体CO2） 固体CO2 ，本身温度很低，在1013hpa下，其升华温度为-79℃，受热不融化而直接气化、升华。 云中加入干冰，升华，吸收大量热量， 使云中过冷却水滴温度降得很低，以致冻结成冰晶或使水汽直接凝华成冰晶， 在云中造成冰水共存。 当云温为-2～-15℃时，每克干冰可产生8千亿个冰晶。 2、引入人工冰核：碘化银（AgI） 黄色晶体或粉末，难溶于水，其微粒的晶体结构和冰晶相似，能起冰核作用，适用于-4～-15℃的冷云。 当温度为-10℃时，一克碘化银能产生1010～1012个冰核；当温度为-20℃时，能产生1016个冰核。 争论：凝华核、冻结核、接触核 （二）人工影响暖云降水 暖云：整个云体温度高于0℃。我国南方夏季的浓积云、层积云多属这种云。 在暖云中，胶性稳定状态的维持，往往是由于（？）： 缺乏大水滴，冲并作用不易进行。 暖云中无冰晶效应，促使降水形成起决定性作用的是水滴大小不均匀和冲并过程。 基本原理：撒入催化剂，促使大水滴数目增加，从而启动冲并过程。 方法： 1、撒盐粉（Nacl、kcl）： 盐粉吸湿性强，吸收水分以后，能迅速变成大水滴，再经过“合并”作用，不断地“吞并”其他水滴，最终成为雨滴掉下来。 如：我国南方 食盐消耗量大，效率低；要求飞机有较大的载量。 2、直接播撒大水滴 拓宽滴谱，加速冲并增长。 如：美国、澳大利亚、我国 要求飞机有较大的载量；效能不如播撒吸湿性物质。 工具：飞机、火箭、大炮等 五、降水分布 P80-81图，降水等值线（等降水量线） 带状分布：两个多雨带、两个少雨带 1、赤道多雨带 2、副热带少雨带，但大陆东岸夏季 多雨 3、中纬多雨带 4、高纬少雨带 第四章 大气的运动 难点、重点 大气时刻不停地运动着，既有水平运动也有垂直运动，既有全球性运动也有局地性运动。大气的运动对于地球上热量和水分的输送起着重要作用。 第一节 气压随高度和时间的变化 大气压力的变化是导致空气运动的直接原因。 大气静力学 研究静止大气所受力的作用，及在力的作用下质量和压强分布规律的科学称为大气静力学。 事实上，大气在任何时刻都处于运动状态，但除山区以及有强烈对流运动的时候以外，空气的垂直加速度都是很小的，一般不超过0.001米／秒2，比重力加速度约小一万倍，因此，在一般情况下，可将大气中的垂直加速度忽略不计，即认为大气在垂直方向上是处于静力平衡状态的。 因而，静力学