机械设计第八章(1).pptVIP

* §8-1 概述 第八章 带传动 组成 主动轮1、从动轮3和张紧在两轮上的环形传动带2 1 2 3 当主动轮转动时，依靠带与带轮接触面间的摩擦(或啮合) ，使传动带驱动从动轮转动，并传递一定动力。 1 3 2 n2 n1 工作原理 带传动优点 具有缓冲和吸振作用，传动平稳，噪音小 中心距变化范围大，适宜较远距离传动 具有过载保护能力，防止其它零件的损坏 结构简单、价格低廉 维护方便，不需要润滑 带传动缺点 依靠摩擦力工作的带传动不能保持准确的传动比，传动效率较低 传递同样大的圆周力时，装备轮廓尺寸和轴上所受压力较大 带的寿命较短，一般为2000～3000h 不宜用于高温、易燃场合 应用 多用于传递功率不大（≤50KW），带速在5～25m/s，传动比不要求准确而传动距离较大的场合，在多级减速传动中常将其放置在高速级。 （一）带传动的类型 带传动 多楔带传动 V带传动 平带传动 工作面为带的内表面，适用于中心距较大的场合 工作面为带的两侧面，承载能力比平带大 工作面为带的侧面是，具有两者的优点 同步带传动 由主动同步带轮、从动同步带轮和套在两轮上的环形同步带组成。 与摩擦型带传动相比，同步带传动具有传动比恒定、传动效率高、结构紧凑的特点，主要用于中小功率、传动比要求精确的场合，如电影放映机、绘图机、打印机等精密机械中。 （二）V带的类型和结构 V带有普通V带、宽V带、窄V带、大楔角V带、汽车V带等多种类型，均为标准件，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛的应用。 普通V带的结构: 无接头的环形带，由顶胶1、抗拉体2、底胶3和包布4组成 线绳V带 帘布芯V带 帘布结构制造方便，抗拉强度高，应用较广。 绳芯结构柔韧性好，抗弯强度高，用于转速高、带轮直径小的场合。 普通V带的标准 普通V带按截面大小分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，各型号代表的截面尺寸及其长度查表8-1、8-2。 基准宽度制 用基准线的位置和基准宽度来确定带轮的槽型、基准直径和带在槽中的位置。 V带受到垂直于其底面的弯曲时，带中长度及宽度尺寸于自由状态时相比保持不变的那个面称为节面，节面的宽度称为节宽bp，V带轮在bp的直径称为基准直径dd V带轮在规定的张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合的宽度处，V带的周线长度称为基准长度Ld。该长度为V带的公称长度。 V带标记：带的型号 带的基准长度 国标代号 dd §8-2 带传动工作情况分析 （一）带传动中的力分析 1 2 F0 F0 F0 F0 带传动不工作时： 安装带传动时，传动带以一定的预紧力F0紧套在两个带轮上，从而在带和带轮的接触面上产生了正压力。这个力称为初拉力F0 带传动工作时： 1 2 F2 F2 F2 F1 n1 n2 主动轮以转速n1转动，从动轮以转速n2 转动。带两边的拉力发生变化：皮带进入主动轮的一边被拉紧，我们称作紧边，其拉力由F0增加到F1；皮带进入从动轮的一边被放松，叫做松边，其拉力由F0减小到F2 实际情况 由于安装带传动时，传动带以一定的初拉力F0紧套在两个带轮上，在带和带轮的接触面上产生了正压力。当主动轮以转速n1转动，皮带和带轮的接触面上的摩擦力作用，使从动轮以转速n2 转动。 原因分析 F2 F1 1 2 F0 F0 F0 F0 n1 n2 Ff dd1 dd2 *