安全意识对事故影响.pptVIP

规范开展安全活动的班组由今年一月份的85%提高到现在96%，到年底力争实现98%。 3、 制定制度 后，相关安全工 作大为改观。 提高员工安全生产意识，是一项艰苦的、长期的、系 统工程，需要我们花大力气来抓。提高员工安全生产的途径 也是多方面的，同样需要我们去探索、去实践、去把握。我 们长期的目标是使职工牢固树立“安全第一，预防为主”和 “生产必须安全，安全促进生产”的理念，把安全工作放在各 项工作的首要位置，并在实际工作中得到真正落实；消除设 备设施的各类安全隐患，实现设备设施的本质安全；建立起 制度健全、运转高效的安全管理体系。全面提高员工的心理 素质、思想素质、技术素质和安全管理素质，全面提高员工 的安全意识，实现我厂安全生产的长治久安，我们的工作任 重道远。 结 束 语 谢 谢！ 提高员工安全意识 确保安全生产 活动时间：2007年6月—2007年11月 地点：唐钢冷轧薄板厂 报告人： 物的不 安全状态 管理上的缺陷 人的不 安全行为 安全意识不强 安全意识不强 安全意识不强 导 致 事故 一、选题理由： 对安全意识的理解 安全意识是人们对安全生产的感知、理解、心理体验和价值评价等各种意识现象的总称。它包括人们对安全生产的认识、理解；对安全生产的本质和功能的看法；对安全生产的要求和态度；对安全生产评价等。 安全意识与事故相关分析： 事故的发生是由人的不安全行为、物的不安全状和管理上的缺陷造成的。人的不安全行为发生的直接原因就是人的安全意识不强或根本就没有安全意识；而物的不安全状态需要人们及时发现 并消除，这就需要人们具有较高的安全意识；管理缺陷的消除， 必须以建立在高度安全意识基础之上的， 用端正的工作态度，科学、系统、规范 的管理方法去实现。 员工因不安全行为导致安全事故4起。 安全意识不强引发人的不安全行为---导致事故 1、2005年5月1日，我厂酸洗车间入口焊机操作人员韩庆来在酸洗生产线焊机处，站位错误，被焊机挤压造成工亡。 2、2006年3月19日4时45分，物流车间天车工在原料库卸卷时，夹钳没有加紧，钢卷从夹钳中脱落，发生坠卷事故。 3、2006年4月5日下午1时30分左右，二酸轧车间操作工触发了废料小车的接近开关，结果自动穿带顺序短时启动，发生1#线平台上的钢板坠落事故。 4、2006年12月8日下午2：10，物流丙班天车工，在吊运钢卷时钢卷弹开，4毫米的钢板打在该天车工右小腿中部，导致受伤骨折。 员工因物的不安全状态导致事故4起。 安全意识不强引发物的不安全状态---导致事故 1、2006年3月15日， 酸连轧车间的一装有碎边废钢斗在吊过程中发生坠落事故。经现场检查，是由于吊耳只焊在钢斗四周加固的100mm宽的槽钢上，而槽钢壁厚不足，造成起吊强度不够所致。 2、2006年9月7日，物流车间天车工在给罩退上卷时，天车速度较快，突然断电，将罩式退火主控室北上侧房檐刮坏，经查是天车抱闸调整过松。 3、2006年7月11日，物流车间天车工在进行吊运作业时，因钢丝绳已老化变形，外边的呢绒保护套已坏，不慎将孙某的两个拇指挤伤。 4、2007年1月23日，机动部钳工在更换液压缸过程中，活动框架突然与固定框架分离并坠落，将袁向利砸伤。经分析是在液压缸断裂情况下，活动框架与固定框架之间失去约束。 因管理上的缺陷导致事故3起。 安全意识不强引发管理上的缺陷---导致事故 1、2006年12月7日，存放在生产准备车间待加工的轧辊发生爆辊事故，碎片飞出，发生一起险肇事故。经查是对此类轧辊没有相应的安全管理规定。 2、2007年6月4日，物流车间天车工进行吊运作业，在过地下通道时因弯腰致使背在身上的4＃车的遥控器撞到3＃遥控器的大车控制杆上，导致3＃车大车往西行驶，此时天车工正在过地下通道，看不到天车启动，待他从地下通道出来看到发生的情况采取措施时，为时已晚，3＃车主钩钢丝绳已将一酸轧压缩空气管道碾断。经分析，对天车遥控器的使用没有详细具体的规定，是造成这次事故的原因之一。 3、2006年10月4日，天车保驾二队对罩式退火车间3#天车进行常规检查，没有与相关方联系擅自进行作业，险些造成事故。经分析，没有制定专门外委队天车检修制度是原因之一。 安全意识对事故影响程度分析 权 数 意识 设备 管理 行为事故4起，权数8。 设备事故4起，权数8。 管理缺陷事故3，权数6。 合计 8 4 4