刘家垭隧道防排水施工工艺总结.docVIP

专 题 性 技 术 总 结 见习生：张光建 中铁二局集团四公司绵遂高速公路项目经理部 刘家垭隧防排水综合施工工艺的总结及分析 一、前言 刘家垭隧道位于绵遂高速公路遂宁段，是我项目部合同段最长的一条隧道，该区间地址情况较复杂，地下水较发育，主要为松散堆积层孔隙水和基岩裂隙水。且该隧道较长，岩质松软，施工工序较多。因此在整个隧道的施工作业中，如何有效的建立良好的防排水系统是整个隧道施工对质量、安全以及施工进度保证的关键。 二、工程概况 刘家垭隧道地处绵遂高速公路遂宁段射洪县玉太乡飞石沟村境内，隧道设计标准为四车道高速公路，设计行车时速80km/h，隧道轴线按分离式并行线布置，左洞全长677米，最大埋深151米，施工里程ZK103+848～ZK104+525；右洞全长700米，最大埋深144米，施工里程K103+845～K104+545。隧道采用新奥法施工，上下台阶法开挖。 刘家垭隧道地层以薄～中层构造为主，层间结合非常差，且岩层主要由弱风化粉砂质泥岩和泥质粉砂岩组成。 地下水状况:地下水类型主要有松散堆积层空隙水、基岩裂隙水。孔隙水赋存于第四系松散堆积层中，主要接受大气降水补给。沿斜坡向沟谷及下卧层排泄，具体埋藏浅，分布零星，水量贫乏，厚度不大；基岩裂隙水主要赋存于构造裂隙及风化裂隙中，主要接受降水补给，顺地形向坡下沟谷排泄，该类地下水发育。隧道进出口附近均有泉水流出，且少量泉水高于隧道底标高以上，流量为0.05～0.201/s。 根据刘家垭隧道地址情况和地下水状况可以知道，刘家垭隧道在开挖施工作业中会受到上层滞水，和基层裂隙水的严重影响。因此如何保证刘家垭隧道防排水质量和效果是工程施工的重要工序之一。 三、防排水系统要求及结构体系： 1、防排水系统要求： 刘家垭隧道防水系统的遵循“以防为主、防排水结合、多道防线、刚柔相济、因地制宜、综合治理”的原则进行施工作业。在施工过程中使其能够在隧道施工完成后保证防水可靠、排水通畅，不渗不漏。达到隧道拱部、墙部、及设备箱等部位均无渗漏水；路面干燥无水；洞内排水系统不淤积，不堵塞，确保排水畅通；隧道衬砌后不积水等。 2、防排水系统的结构体系 刘家垭隧道的主要防排水措施包括：喷射砼防水、衬砌砼防水、钻孔排水、注浆堵水、以及设计综合防排水。 ①防水系统 刘家垭隧拱墙采用复合式衬砌结构，防水系统具体主要由三道防线组成。 第一道防线：初期支护加背后注浆。 第二道防线：隧道洞身（除仰拱外）全洞满铺防水层（靠围岩一侧），即单面自粘式EVA防水板+无纺布，防水板厚1.5mm，无纺布为300g/m2厚3mm。 第三道防线:二次模筑防水砼，采用砼中添加密实微膨胀剂（HEA防水剂、UEA及AEA膨胀剂等），以达到衬砌密实、防裂及防水目的，防水等级不小于S6。 ②排水系统 由于刘家垭隧道采用新奥法施工，地下水较为丰富，施工工况较为复杂，防水层的预留搭接较多，结构的施工缝也较多，在施工阶段对防水卷材可能造成破坏，为确保刘家垭隧道在无渗漏的情况下营运，故在防水水层和二次衬砌之间即墙背纵、横向设置HDPE排水盲沟和排水管，隧道中部基线下设置Φ300mm钢筋砼中央排水主管，隧道路面较低侧路缘带下设置开口水沟，并在路面基层下每隔10米设置一道无纺布包裹的MF20塑料乱丝盲沟，施工缝处设置橡胶止水带、止水条及嵌缝材料进行防水，将基岩裂隙水阻隔在衬砌砼以外，渗水经排水盲管引入中央排水管内排出。 3、变形缝、施工缝的防水 ①变形缝 刘家垭隧道于围岩级别分界的地方设置一道变形缝，变形缝宽2cm,在结构内部的中部全环设置300×10mm埋设式橡胶止水带，用φ10钢筋加以固定。待变形缝两侧的混凝土浇注完并养护完毕后，先在变形缝中填塞石棉麻丝沥青，再结构内侧（背水面）预留深5cm宽2cm(即缝宽)的凹槽，在缝内用聚硫双组分密封膏嵌缝。 ②施工缝 隧道施工缝分纵向和环向，纵向施工缝即矮边墙与上部衬砌砼施工搭接处，横向施工缝即为每模衬砌砼施工接头处。施工缝采用在结构中部安装两条30×14mm遇水膨胀带注浆管止水条进行止水。 四、防排水系统的施工工艺 1、基面（初支面）处理 （1）、基面（初支面）堵漏 刘家垭隧道在隧道开挖掘进过程中，由于爆破效果欠佳，易出现超挖现象，施工作业队伍在处理超挖过程中，处理不当，隧道初支后不能使初期衬砌与围岩密贴。初支与围岩中间形成空洞，外加隧道本身存在渗水情况，且较为严重，导致空洞部位形成水囊，初支表面漏水，如果不加以处置继续作业，将会对工程在建成后不利于隧道结构的稳定，有些危害在施工中就出现，而更大的危害是通车后出现的，既给国家造成巨大的经济损失，又造成非常坏的社会影响。因此在防水板的铺设前就不允许这类现象发生，应及时根据结构的不同部位分别进行堵漏处理： ①隧道洞身拱部及腰部沿隧道纵向每5米一排、每排三