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研究电厂运煤系统设计过程中堵煤防治措施 摘要：运煤系统是火力发电厂项目的重要组成部分，该系统的安全通畅，是确保机组正常运行的前提。根据多个已运行电厂的调研，运煤系统普遍存在堵煤、跑偏、磨损、撒料等严重影响系统运行的情况，使得整个系统达不到设计出力，延长了系统的运行时间。如发生严重堵煤，则可造成系统瘫痪，无法正常为锅炉供煤，严重时甚至可导致机组停机，损失惨重。为了改善系统的运行工况，经过多次现场调研、总结，得出一些经验，希望能够为业内人士在以后的设计中考虑防堵措施、从源头上确保系统的安全稳定运行提供借鉴。下面就以河南神火“上大压小”发电机组（2×600 MW）为例，详细阐述在设计中可以采用的防堵措施。 关键词：火力发电；运煤系统；堵煤 1 系统概况 该项目一期有2x135MW循环流化床锅炉，已运行多年；本期为异地扩建，独立建设2x660MW超临界燃煤发电机组，运煤系统一次建成，已于2012年顺利发电。 该项目的来煤方式为公路来煤，燃用河南神火煤电股份有限公司永城矿区的洗中煤和煤泥及少量煤矸石的混合煤，储煤设施为条形斗轮机煤场，四周设防风抑尘网，部分设干煤棚。 汽车接卸设施采用双侧卸汽车煤沟，煤沟下采用叶轮给煤机給煤；本期锅炉为煤粉炉，运煤系统中仅需设一级筛分和一级破碎。筛分设备采用具有适应性强、不易堵塞、筛分效率高、检修维护方便等特点的变倾角滚轴筛，出力为Q=1000t/h；碎煤机采用适应性强、破碎比大、鼓风量小、易于调节、检修维护方便的环锤式破碎机，其出力Q=700t/h。经筛、碎设备后的燃煤粒度为满足制粉系统要求的≤30mm 运煤系统可在转运站进行交叉运行。转运站内的交叉切换通过电动三通挡板及多工位伸缩头来完成。 由于洗中煤、煤泥等水分较大，流动性较差，根据一期运煤系统的运行经验，为保证运煤系统出力，需要重点治理系统的堵煤情况，在易堵煤的位置：各转运站落煤管弯折处、头部漏斗处、碎煤机及碎煤机下漏斗、煤仓间三通管采取有效措施。 2 堵煤原因分析 1）为了满足系统工艺流程的要求，同时考虑到系统运行时，煤流在进入下部输送机时具有沿输送机运行方向的分速度，常会在转运点和进入输送机时增加弯折，这样就在煤流下落时形成了一个倾斜的冲击面，增加了堵煤的故障点。虽然在落煤管的冲刷面一般都考虑有表面光滑、摩擦力比常用钢板小的耐磨衬板，但当遭遇雨季或来煤水分较高时，由于原煤的物理特性，粒度越小，表面原煤在转运过程中，经过这些弯折，必然层层黏结，增大煤流运行阻力，最终导致原煤无法正常通过，发生堵煤。 2）头部漏斗堵煤，标准头部漏斗中心线到滚筒的距离为750 mm，首先原煤从传动滚筒处以皮带机原有速度向漏斗方向做抛物线运动，根据抛物线曲线，原煤绝大部分冲击在漏斗的侧壁。由于该项目采用接标准管头部漏斗，高度方向上，距离滚筒中心高约800 处，漏斗开始按标准管收小尺寸，含水率较高的原煤由于湿黏，附着在落煤斗倾斜面，越黏越多，导致煤斗通流面积大幅减少，最终发生堵煤。 3）滚轴筛的滚轴形式和数量选型不合理，易造成物料分布和运行速度过快过慢，均不利于煤流筛分下落。 4）碎煤机是运煤系统中较为重要的原煤处理设备，碎煤机的堵煤分几种情况，一种是设备本身堵煤，由于碎煤机工作时，原煤是在设备的破碎腔内进行多次冲击、挤压、滚碾，以实现破碎的目的，破碎工具则是一排固定于中轴上环锤，由于碎煤机进料口上部落煤管是由小变到碎煤机要求的进料口尺寸，煤流在进入碎煤机时分布不均，主要集中在中部，正常工况上，随着转子的几次运转，原煤基本可以均布在破碎腔内。但如果来煤水分高，原煤则集中在转轴中部，非常集中，难以扩散，导致堵煤发生。另一种情况则发生在碎煤机下漏斗堵煤，蔓延至碎煤机。由于碎煤机出口较大，是皮带带宽的2 倍以上，为了物料能全部落到输送机上导料槽内，一方面落煤斗势必收缩至小于等于导料槽宽度，另一方面为了降低层高，节省工程造价，煤斗角度不能过大，常按满足“火力发电厂运煤设计技术规程”的最低要求，取落煤管的角度下限60°。如果原煤按设计煤种，水分低，一般不会发生堵煤，一旦水分增大，堵煤就会从下斗口蔓延至上口，严重时影响碎煤机的排空，迫使碎煤机停机。 5）煤仓间三通是为了实现AB 两路输送机交叉切换而设置的，三通出口为两段斜管，虽然现在已采用船型防卡三通，但实际电厂运行中，堵煤情况时有发生，三通一般是直接连接于头部漏斗下部，三通的堵煤直接会蔓延至头部漏斗，对系统影响的严重程度不容小觑。一方面影响系统运行，另一方面为了疏通，大大增加电厂运行人员的劳动强度。 6)落煤管角度偏小，对煤质较差的工程，规程规定的下限60°不能满足系统顺畅运行。 3 防堵改造措施 针对以上各种情况，本工程设计采取以下多种措施，使堵煤情况得到较大改善。 1）落煤管从两方面进行改造，首先尽量减少落煤管的倾斜段，虽