生产物流运作第八章1,2,3节.pptVIP

8.1.1 JIT的产生与发展 准时生产制源于日本丰田公司。二战后，丰田公司去美国汽车企业进行考察，当时福特的的生产模式使用大规模流程制，日产量比丰田年产量还多，但丰田公司并没有照搬其生产模式，他们发现尽管美国生产方式效率高，产量大，却有太多的资金成本。之后丰田公司中丰田喜一郎和大野耐一对美国的生产模式进行创新，根据本国国情，采用了准时生产方式和管理，使丰田公司的效益得到显著提升。一时成为行业之内的典范。 准时生产制指在必要的时间，按必要的数量生产必要的产品，不过多不过早的生产出暂不需要的产品。讲求最大经济效益的生产管理制度，强调准时和准量，尽量缩短生产周期，压缩制品在用量，从而节约资金和成本 8.1.2 浪费的7种形式 1.过量生产带来的浪费。过量生产一般是指当前并不需要的产品生产出来。过量生产挤占了制造资源，占用过多的生产时间和空间，还引起过量劳动。 2.等待时间造成的浪费。这掩盖了空闲时间，空闲时间没有被充分利用 3.搬运造成的浪费，造成运输费用上升和时间浪费 4.库存造成的浪费。主要由过量生产导致的，导致额外的存放场地，保管费用，利息支出。 8.1.3 JIT的基本思想 1.后道工序到前道工序提取零部件。 一般生产方式按计划制定生产计划，各工序按计划生产，按计划供给下道工序，这种方式很难适应市场需求变化，缺乏弹性。 将后道工序到前道工序提取在制品，上道工序的零部件被提走后，由于数量减少而需要补充，必然向更高一级的工序提取必要数量零部件，如此层层牵动，形成一条准时生产线，上道工序在没有接到下道工序提取零部件指令前，不能随意生产，这样一来上道工序受下道工序限制，消除过早生产 2.小批量生产，小批量传送。使工序以尽可能接近零的批量生产和传送，要求做到只生产一件，只储备一件，不准生产额外的数量 3.用最后的装配工序来调整平衡全部生产 4.宁可中断生产，也绝不积压储备。 6.追求尽善尽美哲理 JIT对待产品质量上，追求尽善尽美，把全面适量管理看成企业长期发展的重要战略，建立质量保证体系，从产生质量问题的源头着手控制产品质量，并坚持设备预防制度，力求设备的完好率 JIT认为企业生产的产品达到标准只是起码的要求，企业的质量工作目标应以基本质量标准为出发点，使客户得到超出一般标准以上的满足，从而创造并尽早占领市场。 8.2推动式和牵引式生产系统 推动式生产系统 图中P为生产工序，箭头为生产指令，倒三角为加工零件。在生产开始之前，根据产品结构将零部件展开，计算每种零部件的需要量和各生产阶段的生产提前期，确定每个零部件的投入出产计划，然后按计划发出生产指令。投料以后，各工序按预先制定的计划完成各自的加工任务，然后将完工零件运送到下一工序，在那里排队等待加工。这样从第一级工艺阶段开始，一级一级向下道工序推进，使物料形成稳定的流动。这种由上一道工序向下道工序推进，故称为推动式生产系统。 这种生产系统每道工序只按从中央计划与控制系统发出的指令进行加工，不管下道工序是否需要这批零件，容易造成治安自己能力生产而不管用户的需要，严重影响生产系统的经济效益 牵引式生产系统 推动牵引集成式生产系统 这种生产模式基本思想：通过对规模经济和范围经济双重目标分析，找到生产流程的某一个工序，以这一工序为界，在这一工序的上游采用推动的方式，构成推动式的子系统，在下游采用牵引的方式，构成牵引式的子系统。在推动式的子系统中，生产组织的根据是分界点上库存的补货需求，而分界点到客户这一子系统，是以客户订单为驱动源，按照牵引式组织生产。 这样上游子系统可以按照批量化生产零部件，从而有利于降低成本，下游按照订单快速完成最后的装配，满足按订单生产的要求，避免多余的产品库存。既满足上游企业的经济性，又能满足顾客的定制化需要。 第八章 JIT与生产物流 11物流2班 李月茗 吴院生 仇敬武 谢贵娇 方恒 目录 1 JIT的基本思想与哲理 2 推动式和牵引式生产系统 3 看板管理系统 5.工艺流程造成的浪费。加工工艺流程不合理导致加工路线长，人员和工艺装备配备多，致使生产周期变长 6.动作不合理造成的浪费，工人的操作动作和工具及工作地都应该很好的设计 7.产品缺陷造成的浪费。这可能会造成返工或报废。浪费原材料和已消耗的劳动时间。 8.1.4 JIT的生产哲理 1按需生产哲理 2全员参与哲理 3消除浪费哲理 4连续改善一次一点渐进原理 仅在需要的时刻，按照需要的数量，生产真正需要的合格产品。这需要对其人力，物料，设备，能源，资源以及空间进行开发，建立统一协调的目标管理体系 主张全员管理，由一线员工提出解决问题的方法，上级提出目标及处理问题