2010年汽车E通拓展方案.pptVIP

2010年“汽车E通”拓展方案 目录 私家车是汽车行业主体 3G时代 “3G+GPS+增值服务” 将成汽车导航服务主流模式。 目录 产业价值链 产品、平台功能(卖点） 已适配终端（赛格） 目录 行业拓展方向分析2 行业拓展方向分析3 细分市场策略-私家车市场-前装市场，突破省内车企巨头 细分市场策略-私家车市场-半前装市场-发展4S为代理、与总机服务整合推广 细分市场策略-私家车市场-半前装市场-发展保险为代理、与总机服务整合推广 细分市场策略-私家车市场-后装市场，与家庭客户套餐/个人客户产品或套餐融合推广 细分市场策略-私家车市场-员工用车 营销波次 放号目标：5-10万户，分成前年收益2500-5000万 目录 近期推进计划 全省推广待解决问题 附录 售前支撑 售中支撑 售后服务 待解决问题 平台功能—平台拓扑 平台功能—调度、安防、号百增值服务 平台功能—调度、安防、号百增值服务 平台功能—功能亮点 业务展现一 业务展现二 业务展现三 平台功能—平台资费 导航仪品牌 2010广州国际汽车维修、保养、检测设备及技术展览会 目录 * 已适配终端 2 平台功能 1 行业拓展思路 3 全国支撑方案 4 待解决问题 5 待解决问题 产品命名及产品政策 目前深圳产品名称拟在行业用户市场推广“汽车E通”品牌，在私车用户市场推广“翼路通”或者“翼行天下”品牌，尚未最后敲定。因此，在产品命名上，涉及名牌统一形象，希望集团能够给与指导。 号百系统对接方面 1、对于114台已经开通定位导航和周边信息有哪些信誉好的足球投注网站服务的本地网，为提供全国统一、无缝的标准化服务，需要对其原有业务系统进行改造和整合。 2、由于“汽车E通”产品提供全国统一的定位导航业务，需要将提供产品服务的各本地网的POI信息加载到深圳赛格业务平台的地图上，包括地理信息、建筑物POI、企业商户POI信息等各类地理数据。由于目前全国各本地网号码百事通的GIS系统、基础地图、POI信息点尚未最终形成统一规范，POI信息数据存在不同的差异和偏差，因此在往赛格导航系统转换中难以避免存在数据准确度的偏差。同时，号百POI信息是各本地网核心数据，从有利于信息安全必威体育官网网址角度出发，对于赛格导航业务系统，以购买产权为宜。 一站式系统支撑上线 平台如果作为全国平台运营，需要依赖一站式系统支持，因此，需要集团指导并制定一站式业务受理流程，并全国发文上线。 研究院协助做平台接入规范 平台目前已经集成了赛格的5款终端，这些终端可以适配多种民用、警用车型，能够满足绝大多数行业用户需要。然而我们也应注意到以下三个问题： 1.虽然赛格目前拥有业界最大的内陆维护网络和支撑能力，但在部分区域的维护能力较弱，市场上有很多本地化支撑较好的GPS制造商。 2.在对GPS行业的产业链调研中，我们发现还有许多适合做3G概念推广的车载终端，这些终端有着具备电脑级高处理性能、与具体车型集成度高、娱乐信息丰富等特点。 3.CDMA车载终端与手机终端相比，属于专业应用领域，在赛格导航研发C网高端终端时，也多次在多厂家模块协议理解不一致问题上遇阻，为此，华为、高通成立了联络组，经过不断的软件升级，问题才得以解决。目前市场上支持CDMA2000的车载GPS终端或者GPSone终端，相对低端且性能参差不齐。 因此，发布平台接入规范，不仅可以帮助GPS制造商降低研发门槛，利于产业链长远发展，也利于增强平台在区域和终端应用领域方面的通用性。 4.由于车载终端特殊的应用环境，需要使用机卡一体的终端来提升稳定性。需要集团出台机卡一体车载终端的相关业务政策。 1、车载电话功能 2、接收、发送短信息（调度信息） 3、设置常用固定短语 4、通信模式管理 5、里程/油耗统计 6、车辆状态查询（查车） 7、实时回传定位信息（跟踪） 8、定时上报 9、黑匣子信息上报 10、地理栅栏 1、地理栅栏看护 2、抢劫报警 2、主电被破坏报警 3、控制车辆断油/电功能 4、监听功能 5、视频监控/图像抓拍/上传功能 6、超声/震动报警 11、盲区补报功能 12、遥控更改设置 13、点火熄火报告 14、限制行驶时间 15、超速报警 16、报表统计及分析等客户自服务、自管理功能 17、GPS故障报警 18、设置睡眠模式 19、定时网络注册 20、服务申请 21、卫星地图 调度功能 安防功能 1、加盟商家优惠及预定 2、周边信息有哪些信誉好的足球投注网站 3、商旅预定 4、自驾导航功能 5、加油站信息服务 6、停车场信息服务 7、动态实时交通路况信息服务 8、交通政策和道路信息查询 9、违章信息及时通知 10、汽车信息 11、企业总机一键通接入 12、个人通信助理一键式接入 13、交通气象信息 14、机动车车辆保险服务 15、汽车美容与保养优惠 16、娱乐信息下载 17、增值服务 包含拖