寺后头中桥承台系梁施工方案汇总.docVIP

寺后头中桥承台系梁工程施工方案 一、工程概况 1、寺后头中桥中心桩号为K7+240，起点里程K7+197,终点里程K7+283，全长86米，共有承台2个，系梁6个，采用C25混凝土。 2、工期计划情况 计划开工日期：2011.4.5 计划完工日期：2011.5.5 二、施工组织情况 1、组织机构 为安全、优质、按期完成本合同段工程的施工任务，按项目法组建京秦高速公路迁西支线LJ-2合同段项目经理部，成立现场管理机构，负责本合同段工程的施工组织管理工作（详见图2-1项目组织管理机构框图）。 2、质量控制系统组织机构：为优质完成本标段的施工任务，按照ISO9001系列标准和公路工程施工和质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各部门负责人和有关人员参加的质量控制系统组织机构（详见图2-2质量控制系统组织机构图）。 3、人员构成及岗位职责 管理职责与任务划分详见表2-1管理职责与施工任务表。 项目管理机构框图 表2-1管理职责与施工任务表 部门（单位）名称 承担的职责与任务 项目经理 全面负责施工组织管理，保证质量工期目标实现 项目总工 全面负责施工技术，制定施工方案，攻克技术难关 项目书记 负责项目部人员政治思想工作、地方协调工作 工程技术部 负责现场具体施工技术指导、交底、监督、检查 和工程试验与测量 安全质量监察科 负责施工安全、质量管理并监督、检查 计划经营科 负责制定阶段施工计划与工程计量 财务劳资科 负责工程财务管理与成本核算 物资设备科 负责材料物资与施工机械设备管理供应 综合办公室 负责党政、文秘、宣传、接待等工作 寺后头中桥下部施工队 负责寺后头中桥系梁、墩柱、盖梁施工 同时我项目部按照业主对本工程的施工要求，结合本工程的施工特点，在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，加强施工中的预测与分析，确保总体施工目标的实现。本工程在进行总体施工部署时，重点解决以下几个方面的问题： （1）有计划、有秩序组织好施工，加强安全生产，保证工程顺利进行。 （2）施工工艺框图 2.2施工方法 2.2.1基础开挖、桩头清理及基槽验收 复核基坑中心线、方向、高程。基坑采用人工配合挖掘机开挖。如有水，设汇水井，采用抽水机加强排水。 基础开挖采用人工配合挖掘机开挖方式，人工修整，坡度1：1.05，开挖至标高后，处理桩头混凝土，将桩头混凝土凿除至密实界面且达到设计标高，进行无破损检测，确定合格且经监理验收后进行下道工序施工。 2.2.2测量定位 放出承台或系梁底面4个边角点及长、宽中心线及其中心点的位置，挂线连出承台或系梁边缘位置。 2.2.3垫层砼施工 承台或系梁底部C10垫层在基槽验收合格后进行，外侧用10×10cm方木支模，砼运至现场后用溜槽输送入模。振捣采用平板式振捣器振捣，表面用木抹子拍实搓平。 2.2.4绑扎钢筋 钢筋在加工车间加工，现场绑扎，注意墩柱及台身肋板预埋钢筋的位置及加固措施，防止浇筑混凝土时跑位。 ①垫层砼强度达到 1.2MPa时，可进行承台或系梁钢筋绑扎。 ②钢筋下料后现场加工，现场绑扎，加工尺寸严格按照图纸及技术交底执行。绑扎和加工严格按照有关规范和设计要求执行。 ③施工前，先将桩头剔凿干净，主筋位置调整正确，箍筋恢复，保证基础桩嵌入系梁的长度。 ④在垫层上画好下层钢筋间距的分档标志，并摆放好下层钢筋，在钢筋相交点逐点进行绑扎牢固。 ⑤在下层钢筋绑扎完成后，摆放钢筋支架，并在支架上绑扎纵、横两个方向的定位钢筋，在定位钢筋上画间距分档标志，按钢筋上位置绑扎上层钢筋。 ⑥系梁钢筋绑扎过程中，注意预埋墩柱钢筋，钢筋保护层采用砼垫块进行控制。先将墩柱或台身肋板主筋预埋在相应位置，用脚手管架搭一临时支架，固定墩柱或台身肋板主筋之用。 ⑦钢筋加工及安装要符合规范要求： 检 查 项 目 规定值或允许偏差（㎜） 受 力 钢 筋间距(㎜) 两排以上排距 ±5 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(㎜) ±10 钢筋骨架尺寸（㎜） 长 ±10 宽、高或直径 ±5 弯起钢筋位置（㎜） ±20 保护层厚度（㎜） 柱、梁或者拱肋 ±5 基础、锚碇、墩台 ±10 板 ±3 2.2.5立模板 模板采用组合钢模板，人工立模，模板加固内拉外撑，让模板内侧靠紧连接边角点的施工线，设通长拉杆；模板外侧用钢管加固顶牢。 2.2.6混凝土浇筑 混凝土拌合站集中拌合，输送车运输，采用插入式振捣器振捣密实；浇筑过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋钢筋的稳定情况。 砼采用溜槽输送入模。砼顶面用木抹子拍实搓平，铁抹子抹光（墩位根部不需抹光）。需要接墩柱处待混凝土初