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2010年1-11月全国道路交通事故情况 高速公路发生事故的主要原因分析 1、道路交通安全法实施条例 高速公路的特别规定 2、道路交通安全法实施条例 高速公路的特别规定 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。 3、道路交通安全法实施条例 高速公路的特别规定 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定： （一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离； （二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离； （三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 4、道路交通安全法实施条例 高速公路的特别规定 机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为： （一）倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车； （二）在匝道、加速车道或者减速车道上超车； （三）骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶； （四）非紧急情况时在应急车道行驶或者停车； （五）试车或者学习驾驶机动车。 5、道路交通安全法高速公路的特别规定 第六十八条机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。 第五十二条机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。 阜新高速发生重特大交通事故33死24伤 　　 8、高速公路三大事故与预防 高速公路上的车辆事故归纳为三种： 一是追尾事故， 二是被挤事故， 三是爆胎事故。 （一）追尾事故发生的原因 高速公路追尾事故大多是在视线不良或判断失误的情况下发生的，而且晚上发生的比较多，其原因： 一是前车尾灯失效(灯光不亮或被泥水遮住)。 二是前车速度慢、灯光弱，后车行驶速度快， 三是前车停驶，后车行驶速度快。 四是疲劳驾驶，没有保持安全距离。 （二）高速公路行车中被挤原因 高速公路行车被挤大部分发生超车过程中 １、超车过程中右侧行驶车辆突然进入左侧超车道，造成被挤； ２、发生超越串车（超越三台车以上）变更车道不打转向灯； 3、前车突然变更车道没有保持安全距离。 （三）高速公路爆胎原因与预防 在高速行驶中汽车发生爆胎的主要原因： ▲(1)胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎 ▲(2)胎压过高。可使轮胎的缺陷处(如以前损伤的部位)发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。 ▲(3)车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。 ▲(4)高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。 ▲在高速行驶中，如果发生爆胎，尤其是前轮发生爆胎时，绝对不能踩刹车。而要双手紧握方向盘，尽量控制前进方向，并松开油门让汽车慢慢减速。等到车速完全降下来后，汽车停在路边安全的地方，更换轮胎。 沈阳环城高速货车超载、爆胎、侧翻、发生二次事故被追尾 汽车轮胎有关知识 例：Ｐ２１５／６５Ｒ１５　８９Ｈ “Ｐ”－－是指轿车轮胎。（用于区别卡车或其他车型适用的轮胎） “２１５”－－是指轮胎断面的宽度。 “65”－－是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例。 “Ｒ”－－是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构。 “１５”－－表示轮辋直径（以英寸为单位） “８９”－－表示载重指数：此轮胎最高载重为：１２７９磅。 “Ｈ”－－表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时１３０英里 小型客车轮胎速度代号  10、高速公路行车安全提示： 高速公路行驶必须保持安全距离，车速100公里时距离前车100米以上，特殊天气距离要更远； 尤其，驾龄三年以内驾驶员；尽量白天行车，夜间视线不好，道路情况不清，易发生交通事故