2008年安徽铜陵万泰国际新城策划提案汇.pptVIP

安徽万泰国际新城策划提案 目录 第一章 铜陵市情市貌 第二章 项目基础简析 第三章 项目概念运用 第四章 项目定位分析 后记 二、铜陵基本情况 1、铜陵行政区划 现铜陵市辖区为一县三区，分别为铜陵县、铜官山区、狮子山区和郊区，总面积1，113平方公里，其中市区面积227平方公里，总人口73.89万人，其中市区人口43.43万人。 2、铜陵矿产 铜陵地自然资源丰富，尤以矿产资源储量丰，矿种全而闻名。已探明的矿种主要有铜、硫、铁、金、银、煤、石灰石等，其中铜、金、银、硫铁矿和石灰石储量均在全省名列前茅。大理石、灰硅岩、膨润土、铅锌矿、珍珠岩、钾长石、石英石等，也有一定储量。 3、铜陵城市发展定位 ◆全国铜产业基地：全国最大的铜产品加工制造和集散中心、长江流域最大的硫磷化工产品基地和重要的水泥建材制品基地。 ◆电子材料产业基地：国家火炬计划铜陵电子材料产业基地于1999年8月被科技部火炬中心批准建设。 ◆长江中下游重要的工贸港口城市：《铜陵市城市总体规划（2003—2020）》将铜陵市定位为“长江中下游重要的工贸港口城市”；交通部发布的《长江干线航道发展规划（2003—2020）》明确铜陵为万吨级海轮进江的终点港 。 ◆皖中南中心城市：铜陵是一座区位相对优越的城市。地处长三角经济圈和武汉经济圈的交汇中心。 4、铜陵经济概况 2008全年实现生产总值（GDP）325.31亿元，按可比价计算，比上年增长13.2%。其中，第一产业增加值8.43亿元，增长5.5%；第二产业增加值218.32亿元，增长14.3%；第三产业增加值98.56亿元，增长11.7%。按常住人口计算，全年人均生产总值44870元（折合6459美元） 。 5、铜陵交通环境 铜陵形成铁路、水路和公路与城市道路有机衔接、协调发展的快速综合交通运输体系。快速通达苏、浙、沪。 ◆城市坐拥长江黄金水道（是长江航道万吨轮的终点站） ◆铁路：铜九铁路 ◆高速：合铜高速、铜黄高速、沿江高速 ◆城市主干道：滨江大道、铜官大道、铜都大道、沿新大道和横向的环城北路、铜芜路、沿江快速通道等。 总部经济与商业地产新里程碑 铜陵市产业集群21世纪大整合 演绎一座城市的荣耀与传奇 这是一座城市千年文化的源远流长 这是一座城市永远生生不息的脉搏 第二章 项目基础简析 一、项目开发的战略需要 ◆ 城市发展的战略需要 ◆ 经济发展的战略需要 ◆ 产业发展的战略需要 ◆ 企业发展的战略需要 二、项目开发环境综述 ◆ 城市规划新区已经成型 ◆ 铜陵经济技术开发区已经成型 ◆ 项目周边中高档居住区已经成型 ◆ 项目交通网络已经成型 ◆ 项目商业区域规划已经成型 ◆ 项目开发地缘优势已经成型 ◆ 项目开发技术条件已经成型 ◆ 项目开发市场认知已经成型 ◆ 项目开发资金条件已经成型 第三章 项目概念应用 一、PT37总部大厦 “PT37总部大厦”是由中高端的酒店、写字楼、购物中心等相结合的 中高端新商业地产产品。体现项目的科技化、智能化、环保化、节 能化、数字化和电子商务信息化。“PT37总部大厦”通过整合区域类 各特色产业链，推动各区域传统产业、传统企业等进行电子商务信 息化应用，助推各区域城市的产业经济和电子商务信息化革命。 二、波特PT37 e 购中心 全球产业已从工业时代走向了网络信息化时代，意味着网络信息化 经济已来临。根据消费者既安全还时尚消费的心理，若干类型的商 业网点需要大面积构建实体商场与虚拟商场相结合的虚实同步化e购 中心。 “波特PT37e购中心”将联合各类型百货、超市、家居、建材、家电、数码、电器、机电等商业业态，进行升级、合作、改 造，形成虚实结合的e购体系。传统商场/市场 + 体验式“波特PT37e 购”系统，形成虚实结合的e购体验时代，联合资源整合进行资产重 组走向资本运作上市。 三、城市综合体 “城市综合体”是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。 　 大型城市综合体适合经济发达的大都会和经济发达城市，在功能选择上要根据城市经济特点有所侧重，一般来说，酒店功能或者写字楼跟购物中心功能是最基本的组合。 城区商贸业的发展状况及新出路 一、城区消费市场的发展现状及特点 1、产业规模不断扩大 2、对城市的贡献率提高 3、流通主体多元化 4、流通业态多样化 5、城区商业网点布局不断优化、城郊化