《车工工艺》车床简介.pptVIP

车工实训的目的 车床的用途 车床主要用于加工各种回转体表面,加工的尺寸公差等级为IT11～IT6,表面粗糙度Ra值为12．5～0．8μm。车床的种类很多,其中应用最广泛的是卧式车床。 C6136车床示意图  主轴箱:支撑并传动主轴带动工件作旋转主运动。 交换齿轮箱（又称挂轮箱）:把主轴箱的转动传递给进给箱。 进给箱: 是进给传动系统的变速机构。 溜板箱: 接受光杠或丝杠传递的运动，以驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵、横向进给运动。 刀架部分:用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。 (图1-4)、 (图1-5) 尾座 :主要用来安装后顶尖，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。 图1-4 C6136车床刀架结构 刀架座: 尾座: 顶尖 车床常用附件 三爪卡盘: 三爪卡盘是自定心夹紧装置,用锥齿轮传动,见动画。适宜于夹持圆形、正三角形或正六边形等工件。其重复定位精度高、夹持范围大、夹紧力大、调整方便,应用比较广泛 。在装夹较长的工件按时,远离卡盘的一端中心可能和车床轴心不重合,需要用划线盘来校正工件的位置。 车床传动系统图 谢谢 * * 车床简介 车削加工完成的工作 (a) 钻中心孔 (b) 钻孔 (c) 铰孔 (d) 攻螺纹 (e) 车外圆 (f) 镗孔 (g) 车端面 (h) 切槽 (i) 车成形面 (j) 车锥面 (k) 滚花 (l) 车螺纹 掌握安全文明生产知识 掌握车床 正确的操作方法 学会车床的保养与简易维修 掌握用车床加工零件的方法 1 2 3 4 床身 主轴箱 交换齿轮箱 车 床 结 构 进给箱 溜板箱 刀架部分 尾座 床脚 冷却照明装置 返回 Ⅰ—变速箱 Ⅱ—进给箱 Ⅲ—主轴箱 Ⅳ—刀架 Ⅴ—尾座Ⅵ—丝杠 Ⅶ—光杠 Ⅷ—床身 Ⅸ—床腿 Ⅹ—溜板箱 1、2、6—主运动变速手柄 3、4—进给运动变速手柄 5—刀架纵向移动变速手柄 7—刀架横向运动手柄 8—方刀架锁紧手柄 9—小滑板移动手柄 10—尾座套筒锁紧手柄 11—尾座锁紧手柄 12—尾座套筒移动手轮 13—主轴正反转及停止手柄 14—开合螺母开合手柄 15—横向进给自动手柄 16—纵向进给自动手柄 17—纵向进给手动手柄 18—光杠、丝杠更换使用的离合器 三爪卡盘 变速手柄 主轴箱 电 源 开 关 光杆 急 停 启 动 按 钮 进给调节手柄 光/丝杆转换手柄 大滑板 中滑板 自动走刀手柄 小 滑 板 丝杆 冷却液 照明灯 刀架座 尾座 进给箱 溜板箱 返回 床身:是精度要求很高的带有导轨的大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部位，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。 床脚:用以支撑安装在床身上的各个部件。通过地脚螺栓和调整垫块使车床固定在工作场地上，并使床身调整到水平状态。 冷却装置:通过冷却泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高使用寿命和工件的表面加工质量。 返回 1—中滑板 2—方刀架 3—转盘 4—小滑板 5—小滑板手柄6—螺母 7—床鞍 8—中滑板手柄 9—床鞍手轮 图1-5 返回 1—顶尖 2—套筒锁紧手柄 3—顶尖套筒 4—丝杆 5—螺母 6—尾座锁紧手柄 7—手轮 8—尾座体 9—底座 图1-6 返回 返回 固定顶尖 活动顶尖 三爪卡盘适用于装夹大批量生产的中小型规则零件。 三爪卡盘一般有正反两副卡爪或一副正反都可使用的卡爪,各爪都有编号,在装卡爪时应按顺序安装。用正爪装夹工件时,工件的直径不能太大,卡爪伸出卡盘圆周一般不超 过卡爪长度的1/3,否则卡爪与平面螺纹啮合很少,受力时易使卡爪上的螺纹碎裂而产生事故。所以在装夹大直径工件时应尽量使用反爪。 前顶尖: 顶尖的作用是定中心、承受工件的重量和切削力。顶尖分前顶尖和后顶尖两类。 前顶尖:插在主轴锥孔内与主轴一起旋转的顶尖称作前顶尖,如动画1所示。前顶尖随工件一起转动,与中心孔无相对运动,不发生摩擦。有时为了准确和方便起见,也可以在三爪自定心卡盘上夹一段钢材,车成60°代替前顶尖,如动画2所示。 动画1 前顶尖1 动画2 前顶尖2 跟刀架装在车床刀架的大拖板上,与整个刀架一起移动,用来车削细长的光轴,以增加轴的刚度,避免加工时由于刚度不够而产生形状误差。 跟刀架: 床头变速箱 电动机 带轮 主轴 卡盘 工件作旋转运动 挂轮箱 进给箱 丝杠 溜板箱 滑板 刀架 车螺纹 光杠 溜板箱 滑板 刀架 车刀纵、横直线运动