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仪表的识别 操纵机件的识别 主要操纵装置的操作方法 转向盘 转向盘正确位置、握法 转向盘的操作方法 转向盘的操作注意事项 加速踏板 制动踏板的操作 驻车制动的操作 离合器踏板 变速器操纵杆 其他操作 小 结 * * 二OO八年八月 公安海警高专后勤管理系 第四讲 车辆驾驶原理 第四讲 车辆驾驶原理 发动机润滑油压力降至50KPa～80 KPa时灯亮。 油压警报灯 气压制动有故障或管路漏气，贮气筒内气压降至44KPa时灯亮。 气压警报灯 电源系统有故障、发电机不发电时灯亮，故障排除后灯灭。 电源指示灯 驻车制动操纵杆置于制动位置时灯亮。 驻车制动灯 指示蓄电池充电和放电的程度，“+”号方向表示充电，“—”号方向表示放电 电 流 表 指示发动机运转时主油道的机油压力。 油 压 表 指示发动机水套内冷却水的温度。 水 温 表 指示燃油箱内的燃油存量。 燃 油 表 一种复合仪表，指示行驶速度和累计行驶里程。 车速里程表 指示贮气筒内压缩空气的压力。 气 压 表 功 用 名 称 开启和关闭转向灯。 转向灯开关 接通或切断喇叭的电（气）路。 喇叭按钮 控制刮水器的开动与停止，调节运行速度。 刮水器开关 用于调节通过散热器的空气量。 百叶窗操纵杆 控制化油器阻风门的开度。 阻风门拉钮 控制化油器节气门开度。 油门拉钮（手油门） 主要用于停车后制动，辅助行车制动增强制动效能。 驻车制动器操纵杆 车轮制动器的操纵机件，用于减速或停车。 制动踏板（行车制动） 改变变速器各档齿轮的结合状态，调节行驶速度和使汽车前进或后倒。 变速器操纵杆 用于控制发动机与传动部分的连接与脱离，实现动力的传递与切断。 离合器踏板 用于控制化油器节气门开度，调节进入发动机气缸的混合气成份和数量。 加速踏板 用于操纵行驶方向。 转向盘 功 用 名 称 转向盘 加速踏板 制动踏板 离合踏板 手制动 主要操纵装置 变速器 其 他 内容 正确位置、握法 正确操作 操作注意事项 （1）正确位置（按时钟表面的位置）：左手在9点～10点之间，右手在3点～4点之间。操作时以左手为主，右手为辅，相互配合。 （2）正确握法：两手位于转向盘轮缘左、右两侧，拇指向上自然伸直，另四指由外向里握住轮缘。 ①汽车在平路上行驶时，操纵转向盘要平稳，避免不必要的 晃动。需要少量修正时，两手配合，一手拉动，一手推送。 ②急转弯时要快速转动转向盘，两手交替进行，称交叉法。 其操作方法是：向右转，左手向右推送，右手向下拉动，当两手 交叉时，右手迅速松开至转向盘上方握紧，并向下拉动；左手迅 速在原位置翻手，握紧并向上推动，如此反复进行。回方向或向 左转时，动作相反。 ①汽车在高低不平的道路上行驶时，应握稳转向盘，以免由于前轮受地面的冲击力影响，引起转向盘回转，使方向失控，同时还要防止击伤手指或手腕。 ②停车后不得原地转动转向盘，以免损伤转向机构的机件和加速轮胎摩损。 ③汽车行驶中，一手必须操作或调整其它装置时允许单手操纵转向盘，不得长时间单手操作转向盘，更不能双手同时离开转向盘。 又称油门踏板，操纵加速踏板时，用右脚掌轻 放在踏板上，以靠在驾驶室底板上的右脚跟为支点， 靠脚掌的力量踏下或放松。踏下时，发动机转速提高； 放松时，转速降低。 正常行驶中，操纵加速踏板要做到轻踏缓抬。 又称脚制动，是汽车减速或停车的主要操纵机件。 操纵制动踏板时，右脚跟靠在驾驶室底板上，并以此为支点， 脚掌用力，踏下或放松踏板。 踏下踏板可使汽车减速或停车，抬起时，则解除制动。 常用的方法有：立即完全踏下（急踩）；先轻踏后重踏； 先重踏后轻踏；随踏随放（点刹）等。 一般情况下尽量不使用紧急制动。 （手制动）操作方法： 四指并拢，大拇指虚按在杆顶的按钮上，将杆向 后（上）拉紧，即起制动作用。放松时，先将杆向后 （上）拉，同时用拇指按下按钮后，再将杆向前（下） 推到底，即解除制动作用。 操纵离合器踏板时，应以左脚掌踏在踏板上，用膝 关节和踝关节的伸屈动作踏下或放松踏板。踏下时，离 合器分离；松开踏板即结合。踏下踏板的动作要迅速， 一次踏到底。 起步或换档时，松开离合器踏板要按“快—停—慢” 的要领进行，即开始应快一些，当离合器开始结合 （压盘与从动盘开始接触，即半联动）时，应稍作停顿， 然后再缓慢松抬，使离合器平稳结合。完全松开后，左 脚离开踏板，放在踏板的左下方。 变速杆球头的握法是： 右手的掌心贴住球头，五指自然将球头握住。 操纵变速杆时，两眼注视前方，在踏下离合