润滑系统拆卸装配指南.pptVIP

五、润滑系统拆卸、装配和检修 ;学习目标;发动机润滑系的构造和工作原理;概述;一、润滑系的作用;润滑方式;润滑方式;四冲程发动机采用压力润滑方式为主、飞溅润滑方式为辅的连续不断的压力循环润滑方式。;润滑剂;润滑油的牌号及其选择 润滑油的牌号依据机油粘度的大小来确定。通常用运动粘度表示。运动粘度是根据一定量的机油在一定的压力下，通过粘度计上一定直径与长度的毛细管所需的时间来确定，其单位为mm2/s。所需时间愈长，机油的运动粘度愈大，机油的牌号愈高。 国产机油根据100oc情况下的机油粘度值进行分类。汽油机机油分为四类，用HQ打头；柴油机机油分为三类，用HC打头。冬天时应选择牌号低的机油；夏天应选择牌号高的机油。 国外进口高档机油大多采用稠化机油，四季通用，如SAE10W-30表示在低温下使用时，其粘度与SAE10W一样，而在高温下使用时，其粘度与SAE30一样。;润滑剂的种类及选用;机油分类 1、SAE等级（汽车工程学会） 5W30 代表使用温度范围为－40℃----10℃ 10W30代表使用温度范围为－23℃----20℃ 2、API等级（美国石油学会） SH、SJ、SH、SL等级别，常用的是SL级 3、军用等级 如MIL---L2104B; 润滑系油路;润滑油路;发动机润滑部位 发动机的润滑部位主要有曲柄连杆机构、配气机构以及正室齿轮室。 ;润滑系的组成;润滑系的组成;2）机油滤清器—用来滤除润滑油中的金属磨屑、机械杂质和润滑油氧化物，减少磨损，防止润滑油道堵塞。 （3）机油冷却器—润滑油温度过高会导致其粘度大幅度下降，不利于在摩擦表面形成油膜，而且加速润滑油老化变质。机油冷却器的作用就是防止润滑油温度过高。 （4）油底壳—储存润滑油的容器。 （5）集滤器—用金属丝编织的滤网作为机油泵吸油口处的机油粗滤器，防止机油中粗大的杂质进入机油泵。 此外，还有机油压力表、机油温度表、润滑油管和润滑油道等。;润滑系主要部件;转子式机油泵; 工作原理 主动的内转子有四个凸齿，从动的外转子有五个内齿，外转子在泵壳内可自由转动，内外转子间有一定的偏心距。 当内转子旋转时，带动外转子??起旋转，无论转子转到任何角度，内外转子每个齿的齿形轮廓上总有接触点，内外转子间便形成了四个工作腔。 由于内外转子的速比大于1，外转子总是慢于内转子，且由于偏心距的存在，使工作腔的容积不断变化。当某一工作腔从进油腔转过时，腔内容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入。当该工作腔与出油腔连通时，腔内容积减小，油压升高，机油便经出油口压出去。 ;转子式机油泵;（2）内啮合齿轮式机油泵;（3）外啮合齿轮式机油泵; 吸油 机油泵进油腔齿轮的轮齿 脱开啮合，其容积增大，产生 真空吸力，机油便经进油口被 吸入进油腔。 压油 机油泵齿轮的轮齿将机油 带入到出油腔，出油腔齿轮的 轮齿进入啮合，其容积减小， 油压增大，机油便经出油口被 压送到发动机油道中。;机油滤清器;;;机油粗滤器; 国产汽车发动机一般采用纸质或 锯末作为粗滤器的滤芯。;纸质滤芯式机油粗滤清器 滤芯是用微孔滤纸制成的，为增大过滤面积，微孔滤纸一般都折叠成扇形和波纹形。微孔滤纸经过酚醛树脂处理，具有较高的强度，抗腐蚀能力和抗水湿性能，具有质量小、体积小、结构简单、滤清效果好、过滤阻力小、成本低、保养方便的特点。;锯末滤芯式机油粗滤清器 锯末滤芯式粗滤器滤芯为酚醛树脂粘结的锯末滤芯，它阻力小，滤清效果好，使用寿命长。;金属片式粗滤器 由于质量大、结构复杂、制造成本高等缺点，已基本被淘汰。;机 油 粗 滤 器;机油粗滤器原理;机油细滤器;机油细滤器;;浮式集滤器;固定管;正常工作时;3.机油尺;机油散热器;机油散热器有风冷式和水冷式两种形式。 风冷式一般安装在发动机冷却系散热器的前面，利用冷却风扇的风力使机油冷却。 水冷式机油散热器（机油冷却器）装在发动机冷却水路中，当油温较高时靠冷却液降温，而起动期间油温较低时，则从冷却液吸热迅速提高机油温度。; 曲轴箱通风;. 自然通风 从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。柴油机多采用这种曲轴箱自然通风方式。在曲轴箱连通的气门室盖或润滑油加注口接出一根下垂的出气管，管口处切成斜口，切口的方向与汽车行驶的方向相反。利用汽车行驶和冷却风扇的气流，在出气口处形成一定真空度，将气体从曲轴箱抽出。;2. 强制通风 从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用这种