北京购电动车细则将出台.pdfVIP

北京购电动车细则将出台 链接：/news/43548.html 来源：京华时报 北京购电动车细则将出台 昨天，市领导李士祥在市人代会分组审议现场。 李士祥谈顺义发展 将研究建立三甲医院 昨天，顺义代表团审议现场，顺义区区长王刚提出顺义没有一家三甲医院、临空经济区没有具体规划两大问题。参 会的北京市市委常委、常务副市长李士祥表态“要好好研究”。 区长要政策 建三甲医院大有裨益 昨天的讨论现场，顺义区长王刚称，参照世界城市，顺义的临空经济的发展大有前景，应该提升顺义临空经济，发 展其成为国家的临空经济区。 王刚说，机场是国家重要的基础设施，也是重要的发展平台。目前，仅机场的综合交通，顺义一个区解决不了，应 该考虑把机场的空中、地面、地下的交通体系进行更高层次设计。希望引起市里重视。 王刚接着说，顺义将来会成为北京新经济增长区、社会管理示范区、承接北京城市功能转移的战略功能区。但顺义 没有一个三甲医院。外地来京看病的多，但大医院都在中心城区，如果建在顺义，这些人下了飞机看完病就能走，不 但有利于减轻城市中心的压力，也有利于解决顺义人的看病问题。 副市长发问 临空经济区还需规划 “你这两个题，我今天接下来了！”听罢王刚的发言，李士祥马上说，“今天发改委的同志来了，我们把你们这两 个题接下来了，回去好好研究。” 随后李士祥发问：“目前对临空经济区有具体的政策吗？”“临空经济区只有一个概念,没有具体内容规划。”王 刚答。 李士祥听完后说，这需要认真规划。将来北京有两个机场,新机场需要大约五年的过渡期。因此相比这些，老机场 北京购电动车细则将出台 链接：/news/43548.html 来源：京华时报 还是具备很大优势。“顺义临空经济区已经很成熟了，我觉得将来还需要解决四个方面的问题，第一个是规划问题， 如何发展建设。第二个基础设施配套问题，公路、轨道、地铁到底怎么衔接。第三个就是产业准入标准的问题,什么 样的产业可以进入。第四个就是政策配套问题。”（记者文静） 陈刚谈新能源车推广公交环卫用车首尝鲜 中共北京市委常委陈刚前天参加怀柔区分组讨论时表示，北京将率先在公交、环卫、政府用车方面进行尝试，推动 新能源车发展将是趋势。此外，北京市首个私人购买电动车的实施细则年内有望出台。 关于新能源车 推动其发展会是趋势 新能源车提出多年来，一直未能大规模应用。陈刚在会上表示，推动新能源车发展是趋势。 陈刚介绍，北京是科技部推广的试点城市之一，正积极策划推动新能源车发展。目前，电动车大规模应用尚有问题 未解决，成本高，导致产量小。另外，质量不如传统车成熟，主要是电池不过关。服务方面也没有形成配套，传统车 加油方便，但电动车充电站还比较少。 陈刚提出，北京将率先在公交、环卫、政府用车方面进行尝试。对于担心新能源车电池污染的问题，陈刚表示，电 池技术革新很快，有些电池不仅能源动力强，而且污染很小。但质量还不稳定，价格高，这可能是新能源车推广慢的 因素，但总体上来讲，推动新能源车发展是一个趋势。 追访 购电动车细则将出台 关于北京市首个私人购买电动车的实施细则，北京市科学技术委员会党组书记、副主任杨伟光介绍，方案还在协调 各部门完善细节，今年肯定有望出台。 由市科委牵头起草的《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法（试行）》征求意见稿去年曾在小范围征求意见， 引发争论，关注焦点在于购车条件。杨伟光坦言，问题就在于买了电动车之后，还能不能买非电动车。“如果说不许 买，现在电动车还不是很成熟，基础设施建设还不完善；如果说可以买，那这部分车增量一下就多了，可能环境污染 问题没解决，反而增加城市道路的拥堵”。 他表示，鼓励新能源车的方向不会变，但作为北京市首个私人购买纯电动车的方案，还需进一步完善再出台，这也 是去年未匆忙出台的原因。本报记者黄海蕾商西 张工谈公交票价科学票价要再做研究 针对有委员提出应考虑建立与物价、工资水平等相关的公交票价联动机制的建议，昨天，市人大代表、北京市副市 长张工参加通州团小组讨论时明确表示，公共交通票价目前不会变动。 关于公共交通 票价目前尚不会有变动 调查数据显示，自2007年北京市实施公交票价优惠政策以来，小汽车出行比例由31.6%上升到了33