单元18制冷系统的试运转与常见故障教程.pptVIP

15. 气缸壁温度过高 　　（1）机械故障，如活塞走偏或间隙太小，高、低压串气等使气缸壁温度升高，应通过检修压缩机来处理。 　　（2）冷却水量不足，致使温度太高、水垢太多（传热能力差），使气缸温度升高。 　　（3）油压低、黏度低，不能充分润滑，应检查油路，更换其他型号润滑油。 18.2 制冷机组常见故障的排除 16. 能量调节机构失灵 　　（1）高压与低压压差不匹配、油路堵塞、油活塞卡死、油路有气体存在，可以通过疏通油路、灌油散气等解决。 　　（2）从压缩机本身来看，可能是拉杆与转动环安装不当等，这时应重新安装。 17. 压缩机高低压侧泄漏 　　活塞磨损严重；阀片密封不严；高、低压侧密封不严；阀座与气缸密封不严等，应检查各密封面，进行调整或维修。 18.2 制冷机组常见故障的排除 18. 气缸拉毛 　　（1）活塞走偏，引起拉毛。 　　（2）油中带有赃物、气阀破损、磨损杂质进入气缸，可发生拉毛现象。 　　（3）压缩机润滑油选用不合理，黏度太低或积碳卡住运动部件，造成活塞在高温下受热膨胀引起拉毛。 　　（4）活塞与气缸间隙太小，活塞环开口尺寸太小卡住活塞发生拉毛。 　　气缸拉毛后，必须停机检修。 18.2 制冷机组常见故障的排除 19. 压缩机体上结霜严重 　　制冷剂太多、热力膨胀阀感温包位置不当、热力膨胀阀节流孔太大。确定原因后，采取相应措施加以解决。 　　活塞或压缩机在正常运行中还可能发生许多故障，比如连杆断裂，轴承温度过高，阀片破碎等，请参考相关书籍，这里不再过多说明。 18.2 制冷机组常见故障的排除 1. 压缩机不能启动 　　（1）电路故障，通过检查电路解决； 　　（2）排气压力高，通过打开吸气阀，使高压气体回到低压系统； 　　（3）能量调节未到零位，因带有负荷而不能启动，此时应将能量调节到零位； 　　（4）机腔内积油或积液太多，应用手动联轴器，排除机腔内积油或积液； 　　（5）部分机械磨损，应通过拆卸检修、更换或调整加以解决。 18.2 制冷机组常见故障的排除 18.2.2 螺杆式压缩机组常见故障及其排除 2. 启动后自动停机 　　（1）电机绕组烧毁或短路，应当检修电表或更换； 　　（2）过载停机，应查找过载原因并排除故障； 　　（3）控制电路故障，检查控制元件并维修解决。 18.2 制冷机组常见故障的排除 3. 运行中声音异常 　　（1）转子与机壳摩擦，滑动轴承磨损，应更换滑动轴承、检修； 　　（2）转子内有异物，应检修压缩机及吸气过滤器； 　　（3）联轴器键松动，应紧固螺栓或换键； 　　（4）止推轴承损坏，应更换才能解决。 18.2 制冷机组常见故障的排除 4. 机组振动过大 　　（1）润滑油被过量吸入，这时应停机，用手动联轴器排出润滑油； 　　（2）压缩机转子不平衡，解决的办法是重新检查、调整； 　　（3）机组地脚螺栓松动，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓； 　　（4）压缩机与电机不同轴，应通过重新调整同轴度加以解决； 　　（5）机组与管道的固有频率相同而共振，可通过改变管道支架位置解决。 18.2 制冷机组常见故障的排除 5. 油压过低 　　（1）油量不足，应增加润滑油至适当位置； 　　（2）油压调节阀开度调节不当，应调整油压调节阀至适当开度； 　　（3）油路或油过滤器堵塞，应检查吹洗油路及过滤器； 　　（4）喷油过多，应调整喷油量； 　　（5）转子磨损或油泵故障，应检查或更换部件； 　　（6）压力表指示错误，应检修或更换压力表。 18.2 制冷机组常见故障的排除 6. 耗油量大 　　加油过多或油分离器效果不佳，均可使耗油量增大，应加油到规定位置或检修油分离器。 7. 油温过高 　　油冷却的传热效率下降，应清除油冷却后表面的污垢，增大冷却水量或降低水温。 8. 油位上升 　　制冷剂液体进入或溶于油内，应关小节流阀，降低蒸发系统液位并继续运转提高温度，使制冷剂蒸发。 18.2 制冷机组常见故障的排除 9. 油压过高 　　（1）油泵排出管堵塞，应清理油路； 　　（2）油压调节阀开度调节不当（过小），调整调节阀至适当开度； 　　（3）压力标志错误，检修或更换压力表。 18.2 制冷机组常见故障的排除 10. 压缩机机体温度过高 　　（1）油冷却器传热效果差，应清洗油冷却器，增加冷却水量，降低油温； 　　（2）吸气温度过高，这时应开大节流阀； 　　（3）机体摩擦部位发热，应迅速停机检查； 　　（4）压缩比过大，应降低排气压力； 　　（5）吸油量不足，应增加喷油量。 18.2 制冷机组常见故障的排除 11. 压缩机结霜严重或机体温度过低 　　（1）系统制冷剂充灌过多，此时应排除多余的制冷剂； 　　（2）热力膨胀阀感温包未扎紧，应按要求重新捆扎； 　　（3）热力膨胀阀开启过大，应适当关小阀门； 　　（4