危险源卡控方案.docVIP

中交三航局青烟威荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部 重要危险源辨识卡控方案 序号 重要危险源 具体分类 发生原因 指导性方案 检查部门 卡控点 1 模板 坍塌 1、连续梁施工 1.模板及支架无设计方案或方案 不合理 2.模板及脚手架采用材料不符 要求 3.未按评审的方案组织施工 4.施工平台超负 荷 1、大型模板及支架施工编制专 方案经专家评审 2、严格材料进场验收规程及手续 3、组织作业人员学习，严格按方案施工 4、明确平台载荷要求，另行放置材机等物料设备 5、脚手架及作业面采取有效防护措施 工程部 安质部 物设部 DK202+498.92～DK202＋754.92 DK202+906.92～DK203+050.92 DK207+744.94～DK208+000.94 DK208+032.94～DK208+176.94 DK209+116.94～DK209+228.94 DK210+548.94～DK210+692.94 DK211+814.555～DK211+933.205 DK213+106.13～DK213+250.13 DK215+026.12～DK215+162.12 DK217+450.12～DK217+594.12 DK219+122.12～DK219+422.12 DK220+522.12～DK220+634.12 2、墩身施工 DK201＋510～DK223＋238.83 DK224+994.435～DK229+564 2 高空坠落 桥梁墩台、 现浇箱梁支架、 桥面、等 施工坠落 提升设备 1、防护施工有缺 陷 2、没有正确使用 安全防护设施 3、人员操作失误 吊索具破损 4、安全装置失灵 指挥失误 1、现浇箱梁支架施工编制安全防 护专项方案 2、加设安全围栏和防坠落安全网 3、配备个人防护用品 4、加强安全教育 5、严格按照设备管理规定加强 对设备管理的检查保养维修 工程部 安质部 DK201＋510～DK223＋238.83 DK224+994.435～DK229+564 3 触电 现场施 工作业 1、固定的设备未 使用专用开关箱，未执行“一机、一闸、一漏、一箱”的规定 2、不符合三级配电二级保护 3、施工用电未按规定采用TN-S接零保护系统，导致设备、设施漏电 4、一闸多机 5、无证操作 6、线路零乱、超负私自乱拉乱接 1、严格按照JGJ46－2005施工现 场临时用电标准配置线路 2、加强检查监督 3、杜绝不合格的电器产品进行使用 4、编制临时用电施工组织设计，报专家评审 5、编制触电应急救援预案，并组织演练 工程部 安质部 物设部 DK201+510～DK229+564 全线 4 道路交通事故 跨公路桥梁施工 1、没有按照公路交通管理条例进行有效交通防护设置 2、看护人员联络信号不明 3、支撑架搭设不符安全技术合要求 4、连续梁防护措施不到位导致物体坠落击中车辆 5、路表面有建筑物 1、编制跨公路桥梁施工安全防护专项方案，报审批。 2、编制桥梁施工组织专项方案 3、安全巡查小组检查监督 4、上跨连续梁施工有效的防护 工程部 安质部 DK271+450.12～DK217+594.12 5 起重伤害 起吊安装 地耐力不符要求（陆上起吊机械） 违反“十不吊”规定 吊索具选择不当 1、编制起重安全专项方案并计算审核， 2、加强特种设备的检查验收 3、对起重等相关人员安全技术交底 物设部 安质部 工程部 DK201+510～DK229+564 全线 编制：冯建平 审核：徐正华 批准：王松泉 日期：2010年12月25日